Después de ver los datos de la ficha técnica ( MMA,MMTA). Te aconsejo pesarla, así evitarás sorpresas desagradables y que en algunos casos de difícil solución. Teniendo en cuenta también los datos de tu coche (MMR,MMC). Esto con respecto a la CV y tú coche, luego está el tema de la licencia de...

Que te ponía de MMTA? En principio eso es lo que manda. Si tienes margen entre la MMA y la MMTA .

El consumo en autopista es muchísimo menor, prefiero hacer más kilómetros y elegir siempre que puedo las doble vías.

Interesantísimo como evoluciona todo, que bonitas imágenes, gracias por compartir.

Cuando solicite a Hobby el certificado, me pedían 300€, un concesionario oficial, opté por ponerlo en manos de una empresa (Homolocar) y me salió más económico, con ese certificado de esta empresa, pase la ITV y sin problemas.

A mí me parece muy pocas rpm (1.600) para conseguir el par máximo, pensaba que un motor de gasolina necesitaría más rpm para llegar a dar su par máximo.

Si el fabricante certifica en la documentación de la CV una MMTA, creo que será imposible superarla. Me cuesta creer que algún ingeniero contradiga lo que certifica el fabricante sobre la Masa Máxima Admisible Técnicamente.

Haber, si alguien quiere una CV grande y para remolcarla hace falta un coche grande, lo más lógico es que se necesite el B+E. Una cosa conlleva a la otra. Para ir bien.

En alguna ocasión ha ido a Caños de Meca- Badajoz. Al circuito de Jerez... Allí saca la moto y se da unas vueltinas....

Si, tiene....

Creo que ya que tienes la opción de poder subir la MMA. Hasta los 1.500Kgr. tal y como te dicen los compañeros, deberías de hacerlo, es sencillo. Yo lo hice y me salió el asunto por unos 200/300€ no recuerdo bien. También es muy importante si el constructor te envía el certificado o tienes que...

Tienes toda la razón, nosotros también teníamos estos cacharros en el servicio de bomberos, para salir al campo y son super ruidosos e incómodos. Ha cambiado los asientos y el la parte trasera tiene una cama grande, cocina, nevera y una grúa para poder llevar una moto grande de carretera. Bueno...

Síii, totalmente...?

Este es el cacharro de mi primo, camperizado. Consumo tremendo, y super incómodo al conducirlo. Para gustos, colores ..??

En Badajoz tienes un área que admiten CV. Está en la cabecera del puente viejo, si la encuentras llena, puedes pernoctar fuera en la misma calle que da acceso al área, puedes bajar las patas a la CV sin ningún problema. Incluso visitar Badajoz dejándola allí fuera del área, ya te aseguro que no...

Creo que las mejores recomendaciones sobre Portugal, te las dará swed. Tanto de camping, rutas, y los mejores sitios para disfrutar de la cocina portuguesa.

Cuando mi pareja tiene vacaciones o días libres, salimos juntos y otras salgo solo.

No me refería a ti. Lo importante es que habéis hecho un viaje muy bonito y lo habéis disfrutado. Estupendo relato. Gracias.

Yo he estado allí y no es exactamente como tú dices. Hay parcelas grandes, medianas La mayoría de las parcelas tienen una mesa de madera con bancos, un fregadero y desagüe para aguas grises.. y de sombra está muy bien. Y tener el autobús prácticamente en la puerta, es una extraordinaria ventaja...

Totalmente, no te quepa duda. Veríamos que pronto desaparecía la burbuja del inflado de precios.... Tod@s saldríamos ganando en el tema de la seguridad...

Creo que debe de ser un verdadero timón...

Bienvenidos y a disfrutar y a compartir.... Un saludo desde Badajoz.

Recuerdo que hace ya algún tiempo, en un hilo que trataba sobre pesos de las CV. Dije que todas deberían de pasar por la ITV. Algunos compañeros de este foro me dijeron que de paso, también la pasen los patinetes...?. ( Todos ellos muy entendidos y muy graciosos) ahora parece que el tema se...

Creo que lo primero que deberías de tener en cuenta es el asunto de pesos. Mirar la MMA y la MMR de tu coche, para saber qué peso es el idóneo de la CV para tu coche. Y a partir de eso mirar Las diferentes opciones de distribución que más os gusten.