y un compas no tienes a mano, galgea el agujero y luego mides el compas con el calibre.

Y si pones uno de casett, quien va a decir que no es lo que tienes puesto en la ficha, esto no es un enganche de coche, aqui no apuntaron ni numero de serie ni nada, al igual que la antena, si mañana quiero poner una parabolica.............................................quien va a decir que no...

Hombre, con un calibre o pie de rey, puedes medir eso sin quitar la rueda, y si no quieres medir el agujero de la rueda, mide el tapon de la tuerca del eje y con que pase por ahi ya sobra.

Vuelvo a lo mismo, a mi en mi itv de referencia me dijeron que esto habia que meterlo en ficha y por 3 y poco que costo la anotacion, metido esta ,al igual que la antena. eso mismo pienso yo, ademas le puse doble guia para no tener que estar quitando y poniendo cada vez, siempre va puesto.

Pues por aquí me quedo,porque si hay alguna manera de montar-desmontar esto uno solo sin que nadie te eche una mano (aunque sea para,sujetar uno de los postes),me interesa,el asunto.

A mi me anotaron en ficha el caravanstore y la antena normal de tv. yo creo que nadie tiene clara la aplicación de la normativa y cada itv hace lo que a ellos les parece bien.

Fácil que, arranque alguna pata . Eso no está pensado para eso, pero bueno..........

Tampoco cuesta tanto cuando vayas a utilizar el microondas , desenchufar el calefactor, que van a ser un par de minutos y no va a pasar nada, no se va a enfriar la caravana.

chapa mas o menos en el centro del eje. foto cogida de la red.

Aquí os pongo( para que se vea mejor de que hablo), una foto del dossier de homologacion ,para que se vea las distintas versiones que hay de una caravana y de que todas incorporan los mismos elementos. Lo único que las diferencia es el eje. Por eso comentaba la importancia de este elemento.

Lo siento, ha sido un error por mi parte, eso no es la contraseña de homologacion, es la version de la caravana dentro de una misma contraseña.

Otra cosa ya sera que su eje no sea de 1000 kg, y sea de 850 pero eso ya nos lo tiene que decir el compañero. Y basicamente , todo va a depender de eso. Pregunta al compañero @Hangus : no te han dicho que enviases fotos de las chapas del eje y lanza? si es afirmativo, podrias poner por aqui la...

Yo en este caso que nos ocupa, no se que pasara, pero lo mismo se la pueden subir. La contraseña de homologacion es exactamente la misma, solo cambia la version de la caravana. En mi caso, tengo muy claro que cambiaba la contraseña de homologacion, y tambien tengo claro que coexisten 3 versiones...

Yo tampoco soy experto. Solo te comento lo que a mi me dijeron y precisamente ahí,en la universidad Miguel Hernández de elche. Ojalá tengas suerte y tu si que puedas.

Fijate en las contraseñas de homologacion. La tuya no es la misma que la que se ha subido a 1000 kg. La tuya t21na 31000850 La otra t21na 310001000

pasa por aqui o por privado el estudio de homologaciones al que te as dirigido. Ya hace tiempo quise hacer eso mismo y me dijeron que al ser la mma igual a la mmta no se podia, pero por volverlo a preguntar no pierdo nada. cuando compre la mia, era opcional el ponerla a 1300 kg y no la puse, al...

esos datos son los que te pedia al principio y veo que tienes mma/mmta con el mismo peso. pero si te han dicho que es viable.............................................................................................. tu proceso lo segui de cerca, pero tu tenias 200 kg de margen para subir la...

pocos datos das, dinos que datos pone en la ficha tecnica MMA y MTMA, por que por lo que dices, imagino que no llevara placas rojas y tendras que matricular, to do esto si puedes subirla , claro. Si ya llevas matricula roja, las placas son las mismas. Si ya llevas matricula roja y puedes subir...

Yo pienso que este comentario esta de sobra. Aqui solo se intenta ayudar, al menos yo, y pienso que el resto de compañeros tambien. Pero bueno, por mi parte (y como pienso que el comentario iba dirigido a mi), con no seguir el hilo y dedicar mi tiempo a otros menesteres, para mi ,suficiente.

pues si lo dice la normativa................................................................entonces , tubo rigido. pero vamos , que da igual que el empalme este ahi, que 10 cm mas arriba o medio metro. en cualquier caso el tubo que va a la valvula de gas tambien lo tienes que...

A ver, lo que estais haciendo es lo correcto, pero que cualquier tubo de 8 x 1 mm os va a hacer la misma funcion y no va a pasar nada, como si pones una lira para gas como la que se lleva para la botella de butano. por ahi solo pasan 17 o 18 mbar. Yo como ya os he comentado, lo cortaria en la...

Pues yo, para el amperaje que va a pasar por esos cables ( que son todos de iluminacion del vehiculo), directamente los soldaba, les ponia cinta termoretractil, despues a todo cinta vulcanizada para finalmente poner una cinta termoretractil a toda la manguera.

Por aqui hay algo, la venden por metros. 0,75 para la iluminacion y 2,5 para pines 9-13 https://www.suitron.com/cables/912/manguera-cable-13-hilos-especial-caravana

Me alegro que se haya resuelto. No íbamos muy desencaminados. Ale, a disfrutar de caravana.

como as roto eso? as intentado sacar el bicono de su alojamiento? no tengas problema en poner otro racor mas , so va a haber perdidas de gas , si esta correctamente apretado. corta el tubo un poquito mas arriba de donde sale por el suelo y en cualquier ferreteria industrial encuentras un racor...