Si algo he aprendido a lo largo de mi vida es que nadie nace enseñao ni nadie sabe de todo. Asi que estoy mas que convencido que de lo que tu sabes yo no tengo ni puñetera idea, asi que es mas que probable que algun dia seas tu el que me puedas ayudar a mi, de esto se trata esto de los foros...

Como te dice el compañero. No tendría, ""tiene que llevar"",matricula roja al ser su MMA superior a 750 kg. Y si no la lleva ,como sea una caravana ya con sus añitos, adecuarla con la normativa actual para su matriculación no va a ser una cosa digamos barata.

bueno, cuando tengas la arandelas onduladas, montas el tema y ya nos cuelgas un pequeño video para ver como ronronea ese mover.

Muchas gracias @Charli63 , pero yo no soy ningun fenomeno, simplemente me dedico a esto y si tras 40 años de carrera laboral no se como funciona esto.................................................................................................................pues ya.................... mira...

para tornillos de diametro 25 o M25 ,exterior 31 y espesor 0.3 se llaman arandelas onduladas de compresion. Mide las tuyas y compralas iguales, ya que hay de distintos espesores.

eso son las arandelas para absorver la holgura en el hueco del alojamiento del rodamiento, si las tienes las 3 perfecto si no como las as montado funcionara bien. pero si las pones nuevas, mucho mejor. son de diametro 30 o 32?, en teoria deveria tener el mismo diametro que el rodamiento.

Ahora ya, cuando el "cuñao" tenga un hueco disponible. Y si puede ser quiero un pequeño video de cuando estén cambiados y alguna fotico del proceso.

Pues que las pistas o las bolas del rodamiento están dañadas y por wso no gira limpio y además hace ese ruido.

Le as cambiado los rodamientos? Yo todavía oigo las pistas picadas.

Hazle 2 taladros en el centro de los arrastres a m6 ,una pletina de sujeción y después cuando finalices le metes 2 espárragos con loctite .

eso se hace con 2 pletinas y si hace falta se sueldan entre ellas, de todas maneras luego no valen para nada.

por eso te comento de cogerlo por debajo del rodamiento y calentar a tope con la decapadora el arrastre para ver si conseguimos dilatar un poco, lo suficiente para que suelte. si lo coges por debajo del rodamiento de la tapa, el golpe se lo llevara el rodamiento y no la tapa. cogido por debajo...

con un extractor como el de la derecha, sujeto por debajo del rodamiento y sale arrastre y rodamiento a la vez.

yo no se si para esto te hara falta un extractor, tiene posicion y ademas le veo como un pequeno prisionero en un lado. teniendo posicion como tiene, no creo que haga falta un extractor, en cualquier caso, sujetas el inducido en el tornillo de mesa, calientas bien con la pistola decapadora y con...

Ale, pues cuando los tengas nuevos y motor montado nos haces un video del ruido que hace el motor. Y otro con el enganchado a la reductora.

Lo mejor es que vayas con el rodamiento a una ferretería industrial de tu pueblo. Así no te equivocas. De todas maneras podías poner una foto de donde están los números , así lo vemos claro.

12x32x10

que rodamientos son? un 6002 2rs o un 6202 2rs?

Cambia los rodamientos del motor. Estan picadas las pistas.

Llevas razon, no lo habia visto yo asi.

Es otra manera mas de sacarnos el dinero, porque el consumo medio de una familia española es alredador de 350 kw al mes( mas o menos) y eso sale unos 11 kw al dia. Asi que aqui como te dan la mitad, pues hay que apretarse el cinturon.

con lo que tengas a mano. coge un tenedor viejo, pegale 2 martillazos y dejalo plano y quitale las 2 puas centrales, ya tienes una horquilla para poner en el taladro y darle vueltas a eso. o si eso no te convence, prueba el motor solo, porque si el ruido no sale del motor ya no queda nada mas...

Quitale como ya te hemos dicho el engranaje intermedio a ver que pasa . y comprueba el ruido.

Asi se te tiene que quedar eso , una vez que quites los tornillos o pasadores esos que te digo. y cuando lo tengas asi ya puedes desmontar las placas de sujeccion de la reductora y ademas ya podras manipular todos los tornillos de amarre del motor puesto que se te quedara solo motor y reductora.