200 kilómetros lo veo muy poca autonomía y te limita bastante no es sólo parar cada 200 kilómetros, es parar y tener que desenganchar más perder tiempo una hora mínimo entre desenganchar y recargar y eso cada 200 kilómetros. En mi caso lo veo inviable pero seguro que a algunos les encaja por sus...

Me parece poco peso para el tamaño de esa caravana , yo creo que debe pesar bastante más de lo que pone en papeles, hablo sin conocer la caravana pero una 546 me extraña que pese tan poco. A ver si alguien que sepa nos saca de dudas. Tu independientemente de que pese más realmente , legalmente...

Que caravana es? Seguro que alguno la tiene o sabe cuánto es más o menos su peso real.

Empeorar seguro que no empeora, pero mejorar no creo que lo haga mucho. Hace años ponían una especie de alerones en la banca algunos caravanistas y creo que decían que bajaba algo el consumo o que era más estable no recuerdo bien pero ellos le encontraban beneficio aunque no sé si fue una moda...

Aumentar la MMA de la caravana es para poder llevar más peso si te pasas de peso de los 1225 que está autorizado a pesar ahora con la carga hasta 1400 que podrías cambiándolo. en principio no tienes que hacerlo además en tu caso significaría tener que sacarse el carnet B+e o la autorización

Como te ha dicho muy bien el compañero con tu coche puedes llevar ese conjunto con el carnet B no te preocupes que irás legal.

Tienes que mirar la máxima con freno en 0.1.3

Así es. Mi furgoneta a esas revoluciones va sobre 125 kmh de marcador y me puedo ir al fin del mundo a esas revoluciones , que además está en la zona buena de entrega de potencia y par máximo. Los diesel modernos les hace daño ir a bajas revoluciones luego dan problemas ...

Yo con un gasolina atmosférico de 125 CV y 184 de par, un subaru forester 2.0 remolcaba una caravana de unos 1300-1400 reales y en las cuestas le costaba mucho, no se me calentaba pero tenia que subirlo mucho de vueltas a 5000 rpm y algunos repechos de autovía en tercera a 60 , sufriendo para...

La mia es del 2002 y tiene todo eso menos mover y aire y las luces les y está en muy buen estado . Poniéndo eso y neumáticos nuevos serían unos 3500 euros más y se puede comprar por unos 8000€. También depende , las caravanas ligeras de 750 de Segundamano están muy caras y cuando más grandes...

Este nivel técnico ya para algunos entre los que me.incluyo está tomando tintes de ciencia ficción.🤣

No creo que estén preparadas para circular así, en las instrucciones seguro que advierten de ello , el aire las reventaría , además que sería ilógico no circular con ella recogida pues te ahorras varios litros a los 100. Yo solo circularia con ella desplegada dentro de un camping a muy baja...

Son plegables para que en el viaje ofrezcan menos resistencia aerodinámica ahorrando mucho combustible

Las nuevas que yo sepa no vienen de serie con aire o mover es algo que tienes que pagar a parte o te lo ponen como "regalo" en vez de hacerte descuento. Sobre los muebles no se puede comparar con unos de Ikea para una casa, en las caravanas los muebles sufren vibraciones, baches , cambios de...

Vamos con las caravanas. Pues yo discrepo, en muchos casos la calidad ha ido para atrás. Yo prefiero una buena caravana de hace 15-20 años en buen estado eso sí, que una básica o media actual, los muebles son infinitamente más robustos , no se escatimaba tanto como ahora y sobre el aislamiento...

Lo que .dejen de recaudar con los impuestos a los hidrocarburos lo casarán de la tarifa eléctrica y si aún así no sacan lo suficiente porque una parte de la población tiene autoconsumo con placas meterán peajes o cualquier otro impuesto para seguir recaudando lo mismo. Aún así eso lo veo muy...

No es que se hayan llevado la producción a China, hablo de ese dacia sino que en verdad no es un Dacia, es un coche chino con el logo de Dacia.

Ten en cuenta comprar una caravana de Segundamano no es lo mismo que un coche en el aspecto de que un coche moderno tienes muchas cosas de equipamiento que uno de hace 20 años no, en las caravanas no pasa.eso, una caravana de hace 20 años de marca premium tiene más equipiento que muchas...

Todos son iguales en ese aspecto siguen la agenda 2030.

Cuántas más partes posibles de rotura o fallo más posibilidad habrá eso está claro. En uno fijo las posibilidades de fallo son casi nulas aunque siempre podrán aflojarse tornillos como me ha sucedido a mí o que fallen soldaduras pero son cosas muy raras y si se usa el enganche para lo que ha...

El examen teórico es muy fácil , yo me lo saqué el año pasado y aunque se toca temario de camión como tacógrafo CAP etc luego en el examen apenas preguntan de eso.

Si, hay dos tipos de centralita la universal y la.especifica para tu coche. La específica hace que tu coche sepa que lleva un remolque y dependiendo de la marca del coche afecta a varios parámetros; sensores de aparcamiento traseros, antiniebla trasero, funcionamiento de Esp, del cambio...

Yo estuve el año pasado a principios de septiembre con furgoneta y seguía igual. La piscina bien, las parcelas muy pequeñas y lo malo los mosquitos . Nosotros estuvimos tres noches, visitamos las bardenas reales, Olite y algún sitio más de la zona.

Si buscas una de calidad con buen aislamiento y esa distribución vas a necesitar el carnet E con ese coche a no ser que renuncies a tener o buen aislamiento y calidades o esa distribución. Con el carnet E además puedes mirar ya caravanas más grandes ya de cinco metros que cuando tu hijo crezca...

Nunca lo he usado con bicis lo compré así, el uso que le damos es abrirlo como si llevásemos bicis y allí colgamos la ropa para que se seque, para eso va muy bien🤣, para llevar bicis no sé decirte