Estás utilizando un navegador obsoleto. Puede que este u otros sitios no se muestren correctamente. Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
Mucho mejor y muchisimo más barato lo único que no tienes el embalse junto tienes que coger el coche pero si no buscas si o si el embalse el refugio de pescadores es un camping para mí gusto mejor, más tranquilo , con hierba a nosotros nos gusta mucho y solemos ir varias veces al año.
Si estás llaneando no te hace falta reducir y llevarlo tan alto de vueltas pero en subidas si.
Mira los datos de potencia máxima de tu motor que la da a 4500 rpm , en sitios exigentes como cuestas, puertos etc deberás llevar el motor cerca de esas revoluciones
Aún así no pasa nada porque subas...
75.es.muy buena velocidad para un puerto y más si no reduces.
Yo creo que vas de sobra de motor por lonqie has dicho.
Como te.han dicho reduce una o dos marchas y subirá mucho mejor .
Pues ya puede ir con cuidado con viento o cuando adelante o le adelanten camiones .
Yo he llevado una 460 bastante pesada, una eriba con un coche de tara de 1440 que podía arrastrar 1500 kilos que era además la MMA de la caravana y con aire iba con miedo .
Toyota - Lexus por ejemplo hace años sacaron un diesel que fie un auténtico desastre de fiabilidad.
Subaru también con su boxer diesel la primera genracion dieron muchísimos problemas .
Si el motor es de gasolina tienes que subirlo de vueltas hasta 4000-4500 para que tire bien.
Si la.caravana es de menos de 750 reales no deberías tener problemas.
Yo monte la de enganches Aragón con centralita específica.
Acabo de mirar y el ventilador es de 600w , es el de serie y al ser más abierto el capot junto con los ocho litros de aceite del cárter y seguramente más cantidad de líquido refrigerante que en un turismo entiendo que es por eso que no...
Yo también tengo una furgoneta , un multivan .
Otra diferencia que tienen es que llevan mucho más aceite que un turismo, la mia creo que casi 8 litros de aceite y seguramente líquido anticongelante lleven más que un turismo.
El problema de los nuevos es el cambio cvt que hace revolucionar mucho el coche cuando se le exige.
Los antiguos tenían o bien cambio manual con semireductora una maravilla para maniobrar o el cambio automático con convertidor de par que también va muy bien.
Otra cosa muy buena que tenían y...
Yo tengo una inflable comprada en el 2015 y ha aguantado tormentas de los Pirineos y vientos muy muy fuertes .
Es una pena que algunas marcas arruinen así su prestigio, dentro de lo malo por lo menos se hacen cargo incluso fiera de garantía.
Espero que sea algo puntual.
En Madrid capital , también en la zona del corredor del henares Coslada, Torrejón , Alcalá etc que es donde me llegó a mi el aviso y que se llegó a desalojar algún centro comercial.
No es que me queje yo que entiendo que las previsiones pueden fallar, pero lanzar un aviso apocalíptico como el...
En Madrid la alerta fue errónea fue una tormenta normal el problema es que si siguen habiendo alertas erróneas el sistema de alertas se desvirtúa y ya no va a cumplir su función.
El domingo seguro que muchos no salieron , pero visto el error en la próxima se lo pensaran y si vuelve a ocurrir que...
En la filomena si no recuerdo mal la lrevison en Madrid fue de menos de la mitad y ayer fue totalmente errónea.
El problema que le veo yo es que debido a las alertas erróneas este sistema de avisos al móvil si siguen fallando estrepitosamente no lo va a hacer caso nadie.
En Madrid la.filomena la previsión se superó con creces , fallaron en su previsión, en otras zonas no lo sé.
La nevada del 2009 daban sol, esas han sido las dos únicas situaciones en los últimos 20 años que podrían haber avisado como ayer pero las previsiones fallaron igual que ayer ( En Madrid)...
El día que pase algo grave de verdad no avisarán, cundirìa el caos .
Sobre el mensaje de ayer por aviso meteorológicos pues viendo la fiabilidad de las predicciones de los últimos eventos meteorológicos van a mandar muchas falsas como la de ayer en Madrid y van a ocurrir tormentas , filomenss...
Ganas también mucho tiempo no sólo en el montaje y desmontaje también no tienes que andar cargando el coche (si tienes el remolque en casa) guardas muchísimas cosas en el remolque , ganas también aislamiento como te han dicho por las telas , ganas también comodidad para dormir , rapidez en...
Correcto, yo tengo una diesel Volkswagen y saca muy buenos consumos la verdad que sorprendentes para el tamaño y peso, no me quiero ni imaginar lo que sería eso en gasolina.
Adblue tienen todos los diesel, en un sistema más que puede fallar, pero los fallos de los.psa no fueron por el adblue sinompor un fallo de diseño, en el resto de marcas las averías de adblue son anecdóticas comparadas con PSA, que además en un sistema que montan autobuses y camiones y solo ha...
A mí si no roto las traseras me durarían mucho, acabo de cambiarlas con casi 70.000 kilómetros las traseras y parecían nuevas pero ya estaba la.goma endurecida con cinco años.
He puesto las delanteras atrás que tienen poco más de un año y las nuevas delante.
No lo creo,.el precio es disparatado y el que se piense gastar eso mirara otras opciones y verá que no hay por donde cogerlo.
Puede picar algún despistado pero poco más.
Utilizamos cookies para ayudar a personalizar el contenido, adaptar la experiencia, y si estás registrado, a mantenerte conectado.
Al continuar utilizando este sitio, estás dando tu consentimiento a nuestra utilización de cookies.