Siempre Low Cost, tanto gasoil como gasolina, y cero problemas debidos al combustible. Tal y como ha señalado @Carlos, los combustibles que producen las siete refinerías que hay en España, por ley, son todos exactamente iguales. Hay un estudio publicado por la OCU a este respecto en el que...

Pues una de las dos está equivocada: https://www.vodafone.es/c/particulares/es/productos-y-servicios/movil/roaming-y-llamadas-internacionales/

Infórmate bien porque el roaming de Vodafone, aparte de la Unión Europea, solamente cubre Islandia, Liechtenstein y Noruega. Y cuando estéis aún en Francia o Alemania pero cerca de la frontera aseguraros que el operador que os aparezca en la pantalla no sea suizo. Tras visitar las Cascadas del...

Desconozco cuánto tiempo hace que has estado, pero en septiembre en todas partes podíamos haber pagado con Euros y hemos estado en Ginebra, Interlaken, Luzerna, Zurich, Basilea, Berna y Lausana. Es más, en Ginebra en la tienda de Lebara, pagamos en efectivo con euros a 1 € por 1 CHF. Pero ya he...

El viaje fue una maravilla, aunque Suiza nos decepcionó un poco. Nos gustaron mucho más la Selva Negra y los Alpes Fraceses. Huelga decir que Suiza es cara, muy cara... pero para nosotros los españoles; para los residentes allí el coste de la vida es, proporcionalmente, más barato de lo que lo...

Gracias @Carlos por compartir esta información.

La tragedia material no se hubiese podido evitar, en este caso, pero sí muchas de las tragedias personales. Días atrás vimos en TV cómo las autoridades de los Estados Unidos que iban a verse afectados por un huracán, ordenaban el desalojo de las ciudades con suficiente antelación. Quizá aquí se...

B7sca al distribuidor de Prins más cercano e infórmate. El coche que tenemos con GLP es un gasolina y no notamos apenas diferencia entre el uso de un combustible u otro. No lo sé con seguridad, pero al no haber residuos imagino que el sistema AdBlue no actuará; se lo podrá decir el instalador.

Una ventaja muy considerable a tener en cuenta con el modelo de 2018 es que, al ser Euro 6 y contar con etiqueta C, por unos 3.000 € puedes adaptarlo para utilizar GLP, te olvidas del Ad-Blue y además consigues la etiqueta ECO. Las EGR, si el mantenimiento general es el adecuado, no dan ningún...

Las versiones 4x4 sí que tienen bloqueo del "pseudo-diferencial central" al 50/50 mediante un interruptor en el salpicadero.

Y fíjate en que sea realmente el modelo de 2018 y no uno del modelo anterior matriculado a finales de 2017, que suele ser una "trampa" muy utilizada por los compraventas. Simplemente viendo el frontal ya te darás cuenta.

Aquí te paso un enlace con información del Hyundai Santa Fe del 2018: https://www.km77.com/coches/hyundai/santa-fe/2018/estandar/informacion

Tenemos un Hyundai Terracan con motor 2.9 CRDi de 163 CV. Actualmente ya no tenemos caravana, y lo utilizamos casi exclusivamente en off-road, pero cuando aún teníamos la caravana, una Knaus 420 de 1300 kg reales en báscula, la movía con soltura... imagínate el Santa Fe con 200 CV. Lo que SÍ te...

El Santa Fe, si es AWD como indicas, se comporta magníficamente bien en off-road. Y las mecánicas Hyundai son tremendamente fiables. Te diría que fueras a probar ése Santa Fe, "lo sientas" y, si está bien, no creo que te arrepientas.

Como ya te han indicado varios compañeros, el AA no necesita ser homologado. Ahora bien, lo que SÍ que necesitas es que la ficha técnica incluya una anotación similar a esta: La altura total se podrá ver aumentada hasta 2700 mm si se instala un equipo de aire acondicionado. Si esa anotación...

A efectos legales computa la suma de las MMA del tractor y el remolque que vengan reseñadas en los documentos (Permisos de Circulación y TIT). Si te parara la GC, o una policía autonómica, lo primero que van a comprobar es la documentación de ambos. Si en papeles excedes los 3500 kg de MMA...

Puedo estar equivocado, desde luego. Pero en ese caso no le encuentro sentido a tan poca MMR.

¿Qué necesidad tienes de ir a 90 subiendo? Imaginemos un puerto de 9 km en subida, a 80 km/h tardarás un minuto más en llegar arriba; si pillases cinco puertos, en vez de llegar a tu destino a las 11:55 vas a llegar a las 12:00 y no has forzado la mecánica.

¿Conoces el peso real de tu caravana? No te quiero ni contar cuando hagas el viaje a la inversa de Barcelona a Pirineos. Quizá lo que acabó de escribirle a otro compañero te sirva de orientación:

El hándicap de tu coche remolcado es el cambio automático CVT, y esa es la causa de su escasa MMR. Antes de preocuparte por "ir legal", deberías preocuparte por la mecánica de tu coche, especialmente por su cambio automático CVT. Si el fabricante indica 1110 kg de MMR, aunque la caravana sea de...

¿Como andáis de money? Para no tirar el dinero, una de compresor. Una buena, a partir de 400 € y puedes comprar un transformador de Waeco que cambia automáticamente entre 12 VDC y 220 VAC

Lo consultaré. Gracias, no lo había pensado.

Actualmente estoy con Movistar por cuestiones de "cobertura" en mi zona. Antes estábamos con Jazztel, que pertenece a Orange, y muy satisfechos pero al mudarnos a vivir a un pueblo al sur de Valencia nos hemos encontrado conque no nos daban cobertura de fibra y tuvimos que cambiar de operador. :mad:

Lo que te aseguro que es mi presente, y mi futuro, es que no estoy dispuesto a gastar más de 200.000 pesetas (1.200 €) en un teléfono móvil para poder usar una tarjeta SIM virtual.

Sí, tiene doble SIM, pero la ranura dos la utilizo con una micro SD para las fotos. Haré lo mismo que cuando vamos a Marruecos, contratar una prepago de datos y cambiar la SIM española.