Lo que pesas cuando estás completamente desnudo es la TARA, lo que pesas cuando ya te has vestido es la MOM :ROFLMAO:

Todos "los sobrados" adelantando con raya continua... el motorista que se cruzó con ellos se ha salvado por los pelos.

Camping Lago Resort, en Nuévalos, a poco más de 400 kilómetros de Barcelona. Y podéis aprovechar para estirar las piernas visitando el Monasterio de Piedra. Si no recuerdo mal aceptan la ACSI.

Hay un elemento mecánico de nuestros coches que influye mucho más, a la hora del remolclaje, que la potencia y las diferentes características del motor: la caja de cambios.

Ayer vi en Lidl un taladro Parkside de 20 V por menos de 40 pavos.

Yo uso uno de 14 V desde hace años y nunca me ha dado el menor problema. Es uno que compré en Lidl, nada del otro mundo.

Quiere salón en U, ninguna 390 o 400 cumple con esa premisa.

Iban bien sujetas con dos pulpos, uno cogido al somier y el otro uno de los asideros de los cajones de la cocina. Entre ellas colocábamos un cojín y entre la bicicleta "exterior" y el armario otro cojín. No se movían absolutamente nada. Hablo de cuando teníamos la Fendt. Ahora no llevamos...

Así las llevábamos nosotros, siendo dos creo que es la opción mejor al ir el peso equilibrado el centro de la caravana.

Lo primero que deberías asumir es que no hay ninguna Knaus que pese menos de 750 kg, en papeles puede que sí, pero realmente pesará más, así que te recomiendo que más pronto que tarde la peses para saber lo que llevas y, a partir de ahí, sopesar entonces que opciones te quedan. Por otra parte...

Hola María, te respondo con dos apuntes a tu última cuestión: - Bürstner: No sé en las actuales, pero las que son algo más viejas su MMA coincidía con la MTMA; como su peso real era superior no es posible aumentar la MMA porque el fabricante no proporciona (ni siquiera contesta a la solicitud)...

¿Donde habéis visto el precio?

Se ha escrito largo y tendido sobre esto. A todos, absolutamente todos, los vehículos que pasan por las ITV se les lee el peso en cada eje al pasar por el fenómeno, otra cosa es que te digan algo o no. Sé de buena tinta que en Sevilla lo hacen y que a alguna caravana le han dado la inspección...

Especialmente si es una Bürstner porque su MMA y su MTMA son idénticas, con pesos homologados absolutamente irreales y no hay posiblidad de poder aumentar ése dato para poder circular con tranquilidad sin la preocupación de que un mal día, al pasar la ITV, os la inmovilicen.

¿Y a qué presión las llevabas? Ese destrozo es típico de un neumático de mala calidad con una presión muy baja. La baja presión aumenta la superficie de contacto del neumático con el pavimento, lo que se traduce en un mayor rozamiento, un aumento de la temperatura y, en última instancia, el...

La autocaravana es más cara (tanto de compra como de mantenimiento), es menos espaciosa, más incómoda interiormente, etc. Frecuentemente se trata este tema y nunca he leído, como punto en contra de la autocaravana, el que para nosotros fue el motivo que nos hizo inclinar os por la caravana: al...

Con 42⁰ de temperatura ambiente, las neveras de absorción de las caravanas no enfrían lo suficiente como para tener las cervezas bien frías. Solamente una de comipresor te resolvería el problema.

El peso de vuestra caravana, "con todo lo que lleváis", estará muy cerca de los 1450/1500 kg. La 420 de nuestra firma ha pesado en báscula pública, situada a tres kilómetros del punto de partida, 1340 kg. Llevamos AA, toldo, mover, placa solar, ajuar y nuestros enseres personales..

La bomba va inmersa dentro del depósito, mira a ver si cerca puede haber un fusible. Podría haber "petado" por sobrecarga si la bomba antigua estuviera atascada. Me pasó en la Fendt, aunque era la bomba de la cisterna pero es una posibilidad que se me ocurre.

Con tantos puntos suspensivos me has traído a la memoria a Volusia :ROFLMAO: :ROFLMAO::ROFLMAO:

Estoy de acuerdo con @TITO, a pesar de tener el TomTom Camper&Caravan yo también utilizo Osmand y me gusta mucho; es sumamente fácil crear perfiles de lo que llevas: coche solo, coche con caravana, etc y muy sencillo seleccionar el perfil adecuado, además incluye puntos de interés, tales como...

Estaba pensando exactamente lo mismo, porque la escalera de la tienda de techo, una vez subidos, se recoge y se deja entre la tienda y el techo del coche. Pero lo de la autocaravana tiene delito.

Otras opciones: Knaus 400 Fd, Hobby 390 o Fendt 390. Por haber tenido y disfrutado una durante cinco años, y siendo ligeramente más mayores que vosotros, mi recomendación es la Knaus 400 Fd, a poder ser de la gama Südwind.

Sí que es posible, llama a M3 Caravaning.

Como te ha señalado @AntonioOC, yo también dudo que la recuperes. Espero que tengas suerte. Dicho esto, los cargadores que suelen montar los vendedores no son automáticos, lo que significa que debes activarlo tú para que cargue la batería. Debes tener la precaución de, cada X número de usos del...