El pack aire impulsado a 12v significa que conectada al coche o a la batería del mover, el truma vent funciona. Si no lleva ese pack, los ventiladores solo funcionan si está la caravana enchufada a 230 v.

Mira a ver la marca y si tienen grietas en los flancos o banda de rodadura. Aunque para tu seguridad, yo los cambiaba.

Techo y paredes. Las ligeras, techo de 34 mm. Las gamas altas 34 mm por ejemplo. Las paredes, lo mismo.

Es una opción.... Calientan el suelo, pero no tienen potencia para calentar la caravana.

Esa página no es de fiar.

No será robada? O embargada? Yo ya ni iría a verla.

Los 1000 kg en esos tamaños, difícil.

Yo con la calefacción a 22 grados, la verdad, sábana y colcha. Y la calefacción del suelo radiante al mínimo. Nada de sacos.

Yo subiendo al pirineo zona Valle de Arán, hay dos cuestas guapas. En una el coche en verano entró en modo protegido. A 70 por hora. Pero sinó, podría subir a 90. 370nm. Aquí alguien dice que es una locura remolcar más peso que lo que pesa el coche. Y pregunto... he visto alguna berlina (muy...

Estás de coña, no?

Una de las pocas ruedas de caravana que veo equilibrada... lástima, se habrá saltado la pintura. ¿La válvula metálica por algo? ¿Marca y modelo del neumático?

Eso me gustaría verlo.

Buena idea el lugar para los calzos.

Hay mangueras con limitador de caudal.

Entre otras cosas, sí.

Sí se puede, con un regulador.

Pon fotos. Con cerrar el paso de gas de las bombonas es suficiente.

Pa qué pa qué... cocina a gas, estufa a gas y placa para luces y pequeños aparatos eléctricos. El inversor de 2000w te fundirá la batería en 20 minutos.

Llevas interruptor de seguridad? Depende de eso.

Es de una autocaravana.

Esta foto de dónde ha salido?

Yo opino que no te fies de la página towcar. Y bueno, el depósito sí es pequeño, pero supongo que es por el tema híbrido. Sobre el coche, muy bonito.

Mae mía....

Es un interruptor redundante....

La impermeabilización se hace desmontando todo y cambiando el butilo. El resto son chapuzas.