Lo tengo, está bastante bien.

Llevo un invento caaero que hice, um microcontrolador con una PTC y el tema de temperaturas lo estuvimos viendo en un hilo con @Jose Luis hace unos años. En ese rango me va bien... qué este moviendo aire siempre será mejor que si no lo hace. En mi caso está fijo todo el año, en invierno o no...

Yo lo tengo con termostato y salta sobre los 42⁰C y no paran hasta que alcanza los 36⁰C. Tengo la sonda a la salida del condensador.

Yo estuve evaluando lo que hay en el mercado y son todas de pésima calidad. Así que puse una de transpaleta..... https://www.webcampista.com/foro/threads/rueda-jockey-al-ko-premium-y-caravelair.4118658/#post-4441116

Si entras en Madrid, está bien indicado, incluso se puede entrar por la Radial 5. Normalmente uso los peajes para ir más tranquilo.

Hola, bienvenido.... Es normal ta con sus años y estando expuesta a la intemperie que tenga humedades. Entiendo que no va a rodar y que quiere hacer un mantenimiento porque no vaya a más y por salud, lo digo porque si hay moho hay que retirarlo, es lo que traen las humedades. Es un trabajo...

El consumo de la nevera de compresor es bajo ya que va haciendo ciclos, igual arranca 4 ó 5 veces por hora durante unos minutos, todo depende de la nevera, de su aislamiento y la temperatura ambiente. Como mucho este tipo de neveras con compresores de menos de 100W de potencia no pasan de 30...

Por lo que se ve tampoco mejora que sea de serie. Tengo que preguntar a un amigo cuando le vea, acaba de comprar un Kodiaq automático con bola de serie, la retráctil. Lo que sucede que le quedaba el examen de circulación para el B+E.... tiene caravana de 1500Kg que llevaba con un Octavia...

Te va a salir aproximado, el indice de carga son 102, pero hay algunos neumáticos de 104, GT-Radial y algún otro.. la diferencia de 850Kg a 900Kg, es decir de 50Kg. Te vale para el cálculo. Yo llevo la misma rueda, Uniroyal, en mi caso 102, 850Kg, máximo 1700Kg llevando un margen de 200Kg, casi...

Es la primera vez que lo oigo, es raro a la velocidad que circulan. En los tractores no hay equilibrado, cuando hemos cambiado las ruedas te lo hacen in-situ. Aunque algunos llegan a 45Km/h, la velocidad máxima son 40... y raro que las alcances, vas pegando unos botes.. y eso cuando te desplazas...

Tengo una duda porque en mi documentación pone 175R14C, llevo las equivalentes 185R14C, ya he pasado 4 ITV's contando con el de la subida de MMA, y en tres sitios diferentes sin problemas. Que indique la C, es de vehículos Comerciales, que son neumáticos reforzados, tienen mayor índice. A igual...

En la parrilla, está el de admisión efectivamente, el del intercooler. En mi caso es como el de la foto, cierto que también está integrado en el bloque que soporta el filtro del aceite....

Depende de por dónde vayas, y evitar pasar por Madrid entre semana en horas de entrada y salida, ayer salía las 15h, sello salir a las 16h y no cojo follón, pues con la intensiva tarde 1h en hacer 20Km... Algunos camping igual no tienen parcelas para pernoctar, el de Aranjuez podría ser uno de...

He hecho un invento o chapucilla, ha quedado bien. De poner los Milenco que muerden el perfilado del retrovisor había visto que se estaba rompiendo el plástico, ese perfil no está pensado para ello y es hueco por dentro. Al poner los espejos y apretar flexaba y tampoco podía apretar bien, nunca...

Aunque llevamos muchos años en Madrid, nosotros somos valencianos y he hecho muchos viajes al pueblo de mi madre que está al lado de Talavera, en esos viajes voy por Ocaña... Saludos.

No veo demasiada distancia, pero el otro día publicó este enlace un compañero. https://www.campings.net/campings-en-ruta-de-viaje.htm

Me han respondido, les hice una pregunta detallada pero no sabido responderme, las personas que están detrás en las redes son community manager, están más orientados al marketing, a la imagen de marca, etc... así que me dicen que me pase por la ITV... no tienen ni idea! Saludos.

Este es típico... Estaba pensando, qué igual en VAG es así... pero a ver si va ser el de intercooler, esta en parrilla o en algunos TDi también van montados en la parte superior.. El orden de radiadores se establece por necesidades de refrigeración... Saludos.

Suele ir el primero, de hecho es sensible por los chinazos. Ya tuve que cambiarlo en una ocasión. Es curioso, sería el primero que veo... Edito, te refieres al de refrigeración del motor, yo me refiero al AA que va primero. En la mayoría de los coches, el del aceite no es más que un bloque de...

Si la bateria está OK, los motores se mueven... es de centralita sin lugar a dudas. Según relatabas apuntaba a un problema de batería, a veces parece que están bien pero cuando se exige se vienen abajo. Esa litokala de 200Ah es de Litio imagino.... Por otro lado, conviene pesar la caravana por...

Pirque Porque debe bajar la temperatura del gas, por eso va siempre el primero, de lo contrario no sería eficiente. El del refrigeración no necesita enfriar tanto el refrigerante como pensamos, trabaja a mayor temperatura y va en segundo lugar...

Tengo mus dudas porque el electro es común, y vas a calentar el condensador del AA por lo que va generar más calor. Además el compresor cuesta moverlo, le quita unos cuantos caballos, como si le metemos al coche más Kg encima. Normalmente solemos llevar el aire siempre en esas condiciones de...

Salir, por soltar el estabilizador? No, el estabilizador no sujeta la caravana. No se sale ni de coña, es imposible. El enganche con estabilizador es igual al enganche que no lo lleva, mismo sistema.

El único problema de levantar el estabilizador para maniobrar es que salgas sin él activado, me ha pasado en más de un ocasión. Saludos.

Para maniobrar hay que levantarlo, pega "saltos" muerde con fuerza el ferodo y es forzado. Si lo levantas las.mabiobras necesitan menos metros, gira mejor y lo agradecen los ferodos y la bola.