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Respecto a lo del agua. Todas las neveras trivalentes tienen un agujero debajo de las rejillas. Debería llevar un tubito hacia atrás para el desagüe. Mantenlo limpio.
En el barrio de mis padres a las seis más o menos según mi madre y en Yuncos a las 2 de la madrugada, así que mucho transistor y lectura a la luz de las candelas
No es que no se equilibren, es que te lo puedes ahorrar ya que las vibraciones no las notarás o incluso no se manifiesten por la baja velocidad a la que circulamos. Pero cierto es que equilibradas ruedan mejor. Yo las mando equilibrar, no cuesta tanto y me quedo más tranquilo.
Mira a ver en el interior de la puerta del ropero. En mis dos caravanas venían ahí. Si no, calcúlalo según el peso que tengas real y lo que marca el neumático según sus características y datos máximos.
Buenas. Respecto a lo de los repuestos, se sigue comercializando ese modelo. El mío tiene años y medio. Y te digo más, en la caravana anterior llevaba un 2100 del año 2006 y en el servicio dometic de Madrid había repuestos.
Buenas. Pues si quieres que te la echen un vistazo y reparen los posibles daños, tendrás que desmontar todo y llevarla si o si. Pide cita para taller y la llevas.
Coincido con forever. Yo en mi anterior caravana puse led a 220AC porque todo el alumbrado era así y los conecte al aplique exterior. Ahora tengo todo a 12DC.
En tu caso lo que más te convenga.
Nosotros también somos 2 y tenemos la Sterckeman 480 CP con salón face to face grandecito, cama en isla y el frigo de cajón en el que entran muchas cosas. Con todos los extras menos el ATC y una bombona ligera no llega a 1400kg.
¿Cuánto es bastante resistencia en tu caso? Yo al mío con una sola mano ni le muevo y con dos me cuesta mucho.
Anteriormente, en otra caravana, me empezó igual, se lo cambié y dejó de dar golpecitos.
Esa Sterckeman si no es más vieja del 2012 tendrá la fuente-centralita ne324 ó 314, ¿no? Seguramente se halla estropeado el transformador interno, de ahí que no te funcionen las cosas cuando conectas los 230 ac y si funcionan conectado a 12 cc ya sea con el coche o con batería. Eso es lo que yo...
Mejor 4, pero con 3 y la electrónica que hace maravillas irás bien. Yo tengo un Qashqai 1.3 gasolina, 140cv y 240Nm de par y no tengo queja remolcando más kg y más pared frontal que esa bambina.
Eso sí, no hay que conducir como un diesel, hay que usar bien el cambio para no quedarte sin fuelle...
Es una caravelair o Sterckeman?
En mi Sterckeman, para empezar tuvimos que quitar el regulador de intensidad, y por otro, quité esa pequeña plaquita electrónico, los led que van a 7v y en su lugar puse de 12v directamente soldados a los cables correspondientes a +/-. Ahora no recuerdo cuáles...
Me refiero a que si los 1050 kg son reales, pesados en una báscula con todos los achiperres que se terminan llevando, con cualquiera de los dos coches irás de maravilla, tanto por motor como por la relación de peso coche/caravana.
Si pesas la caravana y se acerca a los 1400 kg, por motor...
Si la mma de la caravana es real ¿? irás sobrado. Hasta 1400 por motor irás bien, por peso ya un pelo escaso.
Es mi opinión y sensaciones según mi conjunto
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