En Decatlon venden unos parches de reparación transparentes que realmente funciona muy bien, probado personalmente.

No, nada en absoluto, directamente el material aislante.

Si esta muy descargada puede tardar 12 o 24 horas, simplemente espera a que se encienda el piloto "FULL" cargado.

Mundo Kawa!!

Si buscas y rebuscado en este apartado encontrarás mil un "brico" que te dará contestación a tu deseo

....rellenando con espuma no solucionara el problema, piensa que necesitas rigidez en la puerta por seguridad.

Estoy buscando las fotos de mi reparación, tan pronto las encuentre te las pongo.

Ten en cuenta que "La espuma" se expansión a (Se hincha) y con bastante fuerza. Si la pones encerrada te puede deformar la chapa, otra manera ponerla en abierto y después recortar la. En mi caso puse "lana de roca" como relleno aislante.

Algunos la transfomamos por dentro (y por fuera) como si fuese nuestra casa de "obra" y además disfrutamos haciéndolo. ...este mundo bohemio.....ja jaja.

En mi caso he puesto los "galibos" con "led" (2 blancos delante y 2 rojos detras) y no da problema, por supuesto mi coche lleva centralita. No lo he probado en las luces de maniobra, por tanto no puedo opinar de ello.

En mi caso la desmonte entera recuperando las chapas y todo lo metalico para reutilizarlo y le hice la armadura con contrachapado montado todo otra vez , me a quedado mejor que nuevo.

Por supuesto Jose Luis si la carga se estivava mal puede suceder lo de "los videos" pero en mi caso particular no oscila ni un ápice, y llevó muchos km con ellas el esa posición, es más la última bici incorporado es una eléctrica que doble el peso a la anterior.

yo si las transportó en la trasera y sin problemas

La mayor tranquilidad te la dará ponerla sobre burriquetas, todo depende de la calidad de los neumáticos y la vejez de los mismos, en realidad lo aconsejable es cambiarlos cada 5 o 6 años

Se supone que llevas bolas conocidas como "cuello de cisne", estas se fabrican en diferentes longitudes de altura, posiblemente poniendo una más alta soluciones el problema

Como te comenta el compañero Jose Luis el Amperaje lógico es como máximo 16 A. También veo que el cable de linia de 6 es excesivo, incluso improcedente.

No tienes problema, haz una foto de cualquier compás de otra ventana de CV y toma la medida de la que te falta (cuidado tienen mano), ves a la tienda de accesorios y te los proporcionarán amén de orientarse al respecto.

Magnífica información ¡¡gracias!!

A primera vista parece legal, pero la confirmación es que el n° chasis coincida con el troquelado de la lanza.

En mi entender es una 370 de 1988 o más antigua, el número de chasis está en la lanza bastidor izquierdo, tiene que estar troquelado, debajo en el eje tienes una placa de alko que te indica el n° chasis y límite de peso soportado. Y miradas de frente tendría que tener una placa de aluminio con...

buenos días, hay un mantenimiento que se suele olvidar. "el solucionado periódico de nuestra CV", es aconsejable cada cierto tiempo limpiar las juntas y utilizando una buena silicona repasar todas las juntas, de esa forma será mucho más difícil tener filtraciones, las cuales suelen ser nefastas...

.......me olvida, en mi caso monte llanta 14 y olvide la de trece que hay muchos problema para encontrar neumatico de carga

Yo monte llanta y neumatico nuevos, el consumo es inapreciable y la seguridad altisima

Si es como las de Moncayo salen de su alojamiento muy fácil. utiliza un mártir contra el canto del aluminio y con un martillo golpeado con suavidad, así las saqué yo.