En EE.UU. ya hay un kit para resolver el problema de los diesel de VW: Es broma, pero es una posibilidad :inocente:

Me remito a mi mensaje anterior. Creo que la mejor opción es una central integrada. La Schaudt CSV 300 te da todo lo que necesitas para 230V y 12V. Tiene entrada de 12V de la batería del coche, transformador a 12V y relé conmutador ya incorporado y fusibles. Espacio para diferencial y...

¡¡¡¡PROBLEMA RESUELTO!!!! Trayecto de unos 150km tras lijar ferodos y pulir la bola (ver entradas anteriores). Nada de ruidos ni chirridos. Ni maniobrando en el camping ni en carretera. Espero que siga así. La solución al final es como comentó un compañero siguiendo las indicaciones del manual...

Yo al final me echo para atrás. Pensaba usarla sobre todo en el coche pero por tamaño me viene grande. Tendría que desmontar la bandeja por la altura. Voy a pedirme una Mobicool G30 que no es lo mismo pero me dará el avío para lo que quiero. Como es otro modelo no cree que entre en la compra...

Regular ES intervenir. De hecho, muchos liberales (lo hemos visto recientemente) están en contra de la regularización pero no de la intervención, al menos cuando ésta es para salvar a las empresas privadas y el sector financiero privado. Y lo de "intervenir" también es un concepto engañoso. Si...

Efectivamente, no es como si te dicen que te van a pagar 3000 y luego te pagan 1500, es como si te enteras que la empresa no ha pagado tu seguridad social, algo que no figuraba en el contrato porque se supone que está obligada a ello y que no es un aspecto negociable con el cliente. Igual pasa...

He decidido hacerte caso y con un regulador que me sobraba y un enchufe de mechero que no me acordaba que tenía me hecho otro cargador para el coche. Va montado directamente en la caja con tornillos porque para el coche no me importa que se vean por fuera. El resultado cargando el móvil es...

Viendo el manual del estabilizador, Alko recomienda pulir la bola lo máximo posible para reducir el desgaste de la misma y de los de todos, así que, aunque ya la tenía lijada con lija de grano 100, le GE dado un repaso con 400 y rematado con lana de acero. Ahora te puedes afeitar mirándote en la...

No lo sé. No sé si ya se sabe. El gobierno Alemán lo está investigando, ya ha dimitido el director de la empresa y se están publicando listas con millones de vehículos posiblemente afectados, así que no me extrañaría que se hubiera incumplido alguna normativa. Si no es así, mejor para todos...

Te han vendido un coche que no cumple con la legalidad vigente. Tienes un vehículo irregular que habrá que regularizar de alguna forma. Que pienses que esto es una estafa o no ya es cosa tuya.

Voy a poner un símil: pongamos que una marca de refrescos utiliza un edulcorante que está buenísimo, tiene poquísimas calorías y es super barato, y esto hace que a la gente les guste más que los otros. Venden montones de litros de refrescos con un buen margen de beneficio y consiguen vender más...

Yo el mayor inconveniente que le veo es el tamaño. En mi caso tendría que llevarla en el maletero y con 52x51,5cm me va a quitar un buen trozo de maletero. Voy a buscarme una caja de cartón similar para hacerme una idea de como va a quedar. Claro que el tamaño se vuelve una ventaja a la hora de...

JJ Y TM: la verdad es que no entiendo la mitad de lo que dices. Se ve que soy del grupo "ignorante" :) ¿Cuándo he hablado de hacer pasar nada por la piña? ¿A qué consumo estoy refiriéndome? El único que ha hablado de consumos eres tú. Te cito: y por cierto, este dato es el consumo en DC, que...

Un uso interesante del inversor es para conectar la nevera a 220 (modo nevera) mientras la llevas en el coche en marcha. El inversor consumiría del alternador, no de la batería y tendrías mucho más frío en la nevera.

Para los novatos. Antes de arrancar revisar al menos 2 veces: enganche bien puesto indicador verde, estabilizador puesto, rueda jockey subida y bien fijada, freno de mano quitado !!!, piña conectada, luces funcionando, cable freno seguridad enganchado en su sitio, no en la bola, patas bien...

Esta es la centralita que lleva mi caravana Burstner: Schaudt CSV 300 http://www.amazon.de/Schaudt-Stromversorgungsger%C3%A4t-CSV-300/dp/B00GX7J4II/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1444146379&sr=8-1&keywords=schaudt Unos 150€ en Amazon de Alemania (no sé si envían a España). Lleva múltiples conexiones...

La recomendación general es que la MMA de la caravana no supere el 80% de la tara del coche. Yo sería un poco flexible en esto. Irás bien con caravanas por debajo de 1300 de MMA. Ahí tienes mucho donde elegir incluyendo 3 ambientes. No está mal que mires en towinfo.eu para tener una idea de las...

Esa es la cuestión. Yo en el parking, que es llano, con mucho espacio, etc. Maniobro con el coche: alineo hacia adelante, luego 20 metros derecho marcha atrás y ya está. Esto se puede hacer a mano con cualquier caravana si el suelo es llano. La cuestión es que si te hace falta mover (pendientes...

Actualizo: para Android, las alternativas que he encontrado con navegación específica para vehículos grandes son: * Mapfactor Navigation con mapas TomTom para camiones [1], toda Europa: 49,99€ * Copilot Truck para España+Portugal [2]: 99,99€ * Sygic Truck para toda Europa[3]: 129€ [1]...

Confirmo: en la versión gratuita, te permite definir las preferencias de velocidad del vehículo y el tipo de carreteras que quieres usar, pero no las restricciones de anchura y peso. Quizá con lo primero sea suficiente. Para tener información de restricciones de anchura y peso tienes que...

Para Android tienes Mapfactor GPS Navigation [1]. Te permite poner características del vehículo y límites de velocidad e incluso definir los vehículos que quieras. La aplicación se puede usar gratuitamente con mapas de OpenStreetMap o bien puedes comprar los mapas de TomTom. Supongo que para...

Aunque tengas espacio para maniobrar y técnicamente se te de bien, maniobrando con la caravana "quemas" muchísimo más embrague que en un atasco. En un atasco, en cada arrancada puedes hacer 2 segundos de fricción y moviendo sólo el coche. En 5 minutos maniobrando con la caravana son 5 minutos de...

Supongo que en tu caso se asume que la MMA es igual a la MMTA. Mi caso es entonces parecido, con la ventaja de que Burstner todavía existe. De hecho pregunté en el concesionario, pero creo que se han olvidado de mi. Volveré a preguntar. Un saludo.

Ahora no recuerdo los número exactos, pero la eficiencia de un motor de combustión, en el mejor de los casos, inferior al 30% mientras que la eficiencia del sistema central térmica + motor eléctrico está sobre el 70% o así. Esto es, aunque sólo usáramos petroleo, es muchísimo más eficiente...

Josep M.: ¿Cual es tu MMTA? Creo que la cosa cambia mucho si se trata de subir la MMA o la MMTA. El documento al que hace referencia freber es para subir la MMA sin tocar la MMTA mientras que el problema de Josep M. es que seguramente tendrá que aumentar la MMTA. Aprovecho para preguntar aquí...