En mi interpretación de la norma, la fórmula MMC=MMA+MMR Sólo se aplica cuando en la ficha NO aparece una nota con una MMC más restrictiva. Por lo tanto el cálculo de MMR ¿real? = MMC - MMA Es incorrecto. La MMC es una masa máxima que debe tratarse como la MMA: para multarte por exceso de...

No ayuda mucho porque en el foro no hay un resultado concluyente. Pero respecto a este tema prefiero comentar allí.

MMR: Masa Máxima Remolcable MMC: Masa Máxima del Conjunto (vehículo tractor + remolque) La MMC se refiere, según creo, a la masa real en báscula y no a la suma de las MMA, mientras que la MMA de la caravana debe ser siempre inferior a la MMR del coche. Si no no tendría sentido dar una MMC...

Supongo que estáis hablando de MMC, no de MMR...

No estoy de acuerdo en que los fabricantes mientan en Europa, hasta que se demuestre lo contrario. Es sólo que la prueba de homologación legal permite hacer la homologación en condiciones que no son realistas: presión excesiva de neumáticos, puertas selladas, sin espejos, etc. Esto es muy...

En tu caso, para los que ya estamos iniciados, y para tus necesidades, la opción clara sería una tres ambientes. Yo cambié de 2 a 3 ambientes hace un par de años. A mi familia le gusta estar en la caravana y el cambio ha sido muy muy positivo. El b96 es simplemente un requisito que tendrás que...

Creo que el XC70 es más que adecuado para tu caravana. No debes tener ningún problema. Otro asunto es para qué quieres el AWD (tracción total). Si es para hacer campo, ir por barro o nieve, está bien, pero si es para tener un plus de seguridad remolcando de la caravana, debes tener en cuenta...

No hay ningún mérito en subir cuestas en 5ª o 6ª aunque el coche tenga potencia para ello. Sólo haces trabajar al motor en un régimen menos óptimo, más lejos del par máximo, con lo que consumes más, calientas más el motor, generas más hollín, etc. Par subir, con un motor diesel, 2500 rpm o más...

En este caso parece que 500g (medio kilo) de flúor puede matar a un adulto. También 500g de barro, si tiene forma de ladrillo y te lo tiran desde un segundo piso. Como broma sería divertido si no fuera por la alarma innecesaria que producen estos mensajes. Menos retahíla y más citar artículos...

Me encanta la zona del Alentejo y nuestra base de operaciones siempre ha sido Vila Nova de Milfontes. Nuestra primera visita fue hace más de 10 años y nuestra intención era parar en Sitava, pero no había sitio y nos quedamos en el Camping Milfontes, que está en el mismo pueblo. No es un camping...

Compara donde quedan las bolas de tu coche y el 4x4. Si están a altura similar mejor usa el 4x4. Pero si ves que puede volver a rozar siempre puedes desinflar un poco las ruedas traseras del coche para ganar unos cm. Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

La dirección con los campings cubiertos por la tarjeta es: http://www.campingcard.es Vienen precios y fechas de todos los campings. A poco que estés 3 o 4 días la amortizas en una salida. Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Tiene más de 250000€ o km? Yo me refería a euros ;) Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Otro factor a tener en cuenta es que alguien que tiene un coche de mas de 50000€ es más probable que haga una revisión pre-itv que quien tiene un coche de 12000. No me extrañaría que sea un mecánico oficial de Porche el que suela llevar estos coches a la Itv. ¿Que pasaría si a todos los...

Muy buenos consejos e información. Gracias a todos. Hace tiempo que quería pesar la caravana y ya he localizado una báscula calibrada cerca del parking. La semana que viene la peso y os cuento.

Hola. He observado que las ruedas de mi caravana están ligeramente inclinadas hacia el interior con lo que la rueda apoya más por la parte interior que por la exterior. Temo que haya un problema en el eje y un desgaste anormal de las ruedas. La caravana es una Burstner 495TK fabricada en 2011...

Sí, es así. Yo me estoy desenganchando del GPS. Ahora lo dejo preparado y sólo lo conecto cuando estoy a 10km del camping. Pero el OBDII es útil porque puedes ver la temperatura del refrigerante en coches que, como el mío, no tienen indicador. Suele ir fijo a 90º (grado más, grado menos) pero...

Bienvenido al foro. No te olvides poner unas fotos del conjunto, con datos e impresiones, en el hilo de presentaciones de conjuntos: http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=52758 Seguro que la vais a disfrutar muchísimo.

Gran conjunto y me encanta esa caravana. Veo que estás cerca de Sevilla. ¿En que parking la tienes? Un saludo.

Yo compré uno de estos adaptadores sobre todo para ver la temperatura del motor, como ha comentado un compañero. Mi coche sólo trae la lucecita roja que dice que te tienes que parar por temperatura alta, pero estoy acostumbrado a observar la temperatura del motor, sobre todo cuando remolco y...

La mía va de vuelta a Holanda. El sistema de seguimiento dice que no existo, y quizás tenga razón. Mi dirección está bien en la página de ACSI así que espero que me la vuelvan a mandar.

Tienes razón totalmente, pero no veo en qué es contradictorio con lo que yo he dicho: yo hablo de lo que habría que hacer y tu de una implementación concreta. No es que no se pueda hacer, sólo que yo no conozco ningún coche que lo haga así, aunque probablemente si hagan algo parecido para el...

Lo que montaba el Delorian era un "condensador de fluzo", que debe ser algo parecido. Por cierto, creo que el nombre que se le dio en la traducción de la película fue un error de traducción y debía haber sido "condensador de flujo", vamos casi lo mismo que van a llevar ahora los VW.

No conozco ningún coche que haga la media de consumo de sólo los X últimos kilómetros. Cuando pones a cero, el ordenador cuenta consumo total y km totales y divide. Para hacer sólo los últimos kilómetros tendría que "olvidar" o restar los consumos anteriores a esos kilómetros, y hacerlo...

Vaya, yo hago lo mismo !!! Si no tienes un OBDII para ver la carga de motor (o no quieres que te pongan de friki, puedes ver el consumo instantáneo. Si el consumo instantáneo es alto (digamos 20l/100km), baja a 4ª o 3ª. Mi costumbre es: * Llano, sin viento en contra: 5ª a 90km/h, 2000rpm *...