si pones en google "arbol de levas y taques en seat alambra diesel" , si que parece que hay bastantes entradas al respecto. que no quiero decir que sea lo que le pasa a tu coche, pero que parece que es un mal endemico de estos motores. minuto 2,26.

Pues para no decirte nada, te ha dicho bastante.................................................. arbol de levas y algo que desgasta en el cuarto cilindro, pues como no sea la punta de la leva , no se yo que puede desgastar en el cuarto cilindro. :dontknow:

Hola, compañero @Aunolose , podias poner un pequeño video del dichoso ruido, a ver si somos capaces de oir algo que se nos este escapando a todos.

dificil el tema compañero @Aunolose ,que sea un coche relativamente moderno, es decir con etiqueta al menos C , que tenga capacidad de carga y ademas de arrastre y si a eso le añades que este por debajo a rondando los 20k y ademas que este en condiciones decentes, la busqueda va a ser muy...

Pues como bien dicen los compañeros, tu amigo se ha confundido , por que ha cogido los datos que a el le venian bien para hacer esa suma ( mma del coche y mmta de la caravana) y por lo que dices el coche tambien tiene una mmc y no sabemos cual es su mmr. Asi que seria bueno que pusieses los...

eso suena a rodamientos tal como te dice @Optimo , y si no son los de los motores, son los de los rodillos de traccion. Yo me decanto por los de los rodillos, que estan mas expuestos . quitale la carcasa al mover y echale 3 en 1 a casco porro por los laterales de los rodillos.

pues si, con contraseña española jodida esta la cosa. sacale el aire, el mover y la nevera y ya estaras en peso.

Pues me temo que te toca sacar el mover, la bateria , el aire acondicionado y si hiciese falta incluso la nevera. Quita todo, pasas la itv y tienes 2 años para intentar solucionar el problema. Si la caravana tiene homologacion europea, lo mismo el fabricante te puede hacer un certificado como al...

Hombre, no se ve donde va conectado, pero ese cable fino que va al borne positivo y que entra al NE213 tiene pinta de que sea el cable de monitorizacion de la bateria. Como comento habria que verificarlo, pero tiene pinta de ser el cable al borne J26.

primero positivo y despues negativo, esa es la unica precaucion.

Deveria, y el caso es que no se porque no la llevas puesta , porque los bornes estan ahi. lo mismo el anterior dueño se la quito.

Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar? Pesos reales a ser posible. 380 = 850kg 400 = 416= 850 kg 420 = 470 = 500 = 550 =

Mejor explicado ya, imposible.

A ver, teniendo en cuenta que no tengo ni idea de lo que le puede pasar a tu nevera y segun el esquema que adjuntas. por un lado veo que para caravanas , solo la podras llevar en manual ( repito segun esquema adjunto), solo es para auto caravanas donde podras usar esas señales de las que hablas...

Hombre, tiene trafico moderado , ya que justo 50 m mas abajo hay un parquing para 200-300 coches y aparcan ahi para ir a la playa, ya que no dejan bajar mas en coche. el acceso a la playa son unos 800m , pero bueno, que tu los haras en el tren del camping ,tanto ida como vuelta.

No te va a faltar parcela, no. La más grande de la calle 9. Esa parcela es cojonuda, vas,a estar muy bien. Aunque si puedes elegir, cógete la 66 o 67 más cerca de los aseos y el doble de grandes, fácilmente tendrán más de 150 metros cuadrados.

Pero cuando la pones en manual , la conectas a la bateria del coche o a la bateria auxiliar de la caravana? segun el esquema que adjuntas, cuando la pasas a manual cierras el contacto del cable C, ahora lo que habria que saber si ese cable D+ que dices cierra el contacto del cable C, que es lo...

Sin entender demasiado del tema y por comentar algo: a ver si va a ser que cuando la conectas al coche, la caida de tension de la linea es tan seria que por eso se pasa a gas, por que no le llega el voltaje necesario. prueba a echar un cable por fuera de al menos 6mm2 y conectado al D+ derecho...

perfecto entonces, ya tienes el frigo operativo. disfruta del finde.

Eso es un racor de tuberia de gas, tienes que sujetar en la tuerca del centro , y aflojar un lado y despues el otro. Ten en cuenta que si tu estas en el mismo lado para aflojar ambas tuercas en la que queda a tu izquierda vas a hacer fuerza hacia ti y en la de la derecha al contrario, ya que...

Ya as encontrado el problema. conectalo y listo. Al lado del blanco.

Lo primero recuperate tu y que disfrutes de este finde. Con respecto al frigo, la ruleta de la derecha ponla a tope girada a la derecha, la de la izquierda en posicion 1 , donde indica llama de gas, comprueba que tienes las llaves de gas abiertas y despues, creo que debes de apretar hacia dentro...

Suelen estar por el armario de la ropa, habitualmente.

por eso era mi curiosidad, yo se que el mio lleva algo en el eje trasero que regula las luces en funcion de la carga o pasajeros que llevas. cuando le pongo la llave el hace un chequeo de altura de luces yendo de abajo a arriba y regula la altura correcta el solo.

Nada compañero , era solo curiosidad por el tema de la dichosa ruleta de regulacion de la altura de faros, hacia años que no oia lo del tema de la ruleta dichosa.