Yo pienso que asi debería de ser, pero ...................................................................... cuando instalas el gancho, por ejemplo, tienes 15 dias para pasar la itv y darlo de alta en el coche. Cuando a mi el fabricante me expidio el certificado de equivocacion en la...

Buenos dias. No me hagas demasiado caso , pero creo que el problema es que esos certificados tienen una vigencia de 3 o 4 meses desde la fecha de emision para poder hacer el tramite. Consultalo en varias itv a ver si es por eso, yo no veo otro problema ahi, con el certificado del fabricante no...

Estoy de acuerdo contigo a grandes rasgos, cuando esos rangos ya se estrechan, ya no estoy tan de acuerdo. que esto es un sacacuartos, estoy convencido. Antes de la salida de la norma todo estaba bien y correcto, asi que no entiendo lo de la anotacion en ficha. Hemos pasado de estar bien, a que...

Yo no vi que hiciesen fotos en ningun momento, pero eso no quiere decir que no las hiciesen, en mi ficha tambien pone marca y modelo, pero la pregunta es: esto lo va a volver a verificar alguien? Aunque ya se que no es correcto, si pongo un toldo de caset y le pongo una pegatina de fiamma y otra...

Ya tienes el lio hecho. la que te dice el compañero el agujero es de 66,5 Agujero central de la llanta:66,5 mm y mira a ver que seguro que tienes por ahi 17 millones de cosas para medir eso, el tapon de algun tipo de espray, el canuto del papel de cocina un bote de cerveza o lo que sea que...

y un compas no tienes a mano, galgea el agujero y luego mides el compas con el calibre.

Y si pones uno de casett, quien va a decir que no es lo que tienes puesto en la ficha, esto no es un enganche de coche, aqui no apuntaron ni numero de serie ni nada, al igual que la antena, si mañana quiero poner una parabolica.............................................quien va a decir que no...

Hombre, con un calibre o pie de rey, puedes medir eso sin quitar la rueda, y si no quieres medir el agujero de la rueda, mide el tapon de la tuerca del eje y con que pase por ahi ya sobra.

Vuelvo a lo mismo, a mi en mi itv de referencia me dijeron que esto habia que meterlo en ficha y por 3 y poco que costo la anotacion, metido esta ,al igual que la antena. eso mismo pienso yo, ademas le puse doble guia para no tener que estar quitando y poniendo cada vez, siempre va puesto.

Pues por aquí me quedo,porque si hay alguna manera de montar-desmontar esto uno solo sin que nadie te eche una mano (aunque sea para,sujetar uno de los postes),me interesa,el asunto.

A mi me anotaron en ficha el caravanstore y la antena normal de tv. yo creo que nadie tiene clara la aplicación de la normativa y cada itv hace lo que a ellos les parece bien.

Fácil que, arranque alguna pata . Eso no está pensado para eso, pero bueno..........

Tampoco cuesta tanto cuando vayas a utilizar el microondas , desenchufar el calefactor, que van a ser un par de minutos y no va a pasar nada, no se va a enfriar la caravana.

chapa mas o menos en el centro del eje. foto cogida de la red.

Aquí os pongo( para que se vea mejor de que hablo), una foto del dossier de homologacion ,para que se vea las distintas versiones que hay de una caravana y de que todas incorporan los mismos elementos. Lo único que las diferencia es el eje. Por eso comentaba la importancia de este elemento.

Lo siento, ha sido un error por mi parte, eso no es la contraseña de homologacion, es la version de la caravana dentro de una misma contraseña.

Otra cosa ya sera que su eje no sea de 1000 kg, y sea de 850 pero eso ya nos lo tiene que decir el compañero. Y basicamente , todo va a depender de eso. Pregunta al compañero @Hangus : no te han dicho que enviases fotos de las chapas del eje y lanza? si es afirmativo, podrias poner por aqui la...

Yo en este caso que nos ocupa, no se que pasara, pero lo mismo se la pueden subir. La contraseña de homologacion es exactamente la misma, solo cambia la version de la caravana. En mi caso, tengo muy claro que cambiaba la contraseña de homologacion, y tambien tengo claro que coexisten 3 versiones...

Yo tampoco soy experto. Solo te comento lo que a mi me dijeron y precisamente ahí,en la universidad Miguel Hernández de elche. Ojalá tengas suerte y tu si que puedas.

Fijate en las contraseñas de homologacion. La tuya no es la misma que la que se ha subido a 1000 kg. La tuya t21na 31000850 La otra t21na 310001000

pasa por aqui o por privado el estudio de homologaciones al que te as dirigido. Ya hace tiempo quise hacer eso mismo y me dijeron que al ser la mma igual a la mmta no se podia, pero por volverlo a preguntar no pierdo nada. cuando compre la mia, era opcional el ponerla a 1300 kg y no la puse, al...

esos datos son los que te pedia al principio y veo que tienes mma/mmta con el mismo peso. pero si te han dicho que es viable.............................................................................................. tu proceso lo segui de cerca, pero tu tenias 200 kg de margen para subir la...

pocos datos das, dinos que datos pone en la ficha tecnica MMA y MTMA, por que por lo que dices, imagino que no llevara placas rojas y tendras que matricular, to do esto si puedes subirla , claro. Si ya llevas matricula roja, las placas son las mismas. Si ya llevas matricula roja y puedes subir...

Yo pienso que este comentario esta de sobra. Aqui solo se intenta ayudar, al menos yo, y pienso que el resto de compañeros tambien. Pero bueno, por mi parte (y como pienso que el comentario iba dirigido a mi), con no seguir el hilo y dedicar mi tiempo a otros menesteres, para mi ,suficiente.

pues si lo dice la normativa................................................................entonces , tubo rigido. pero vamos , que da igual que el empalme este ahi, que 10 cm mas arriba o medio metro. en cualquier caso el tubo que va a la valvula de gas tambien lo tienes que...