Llevas razon, no lo habia visto yo asi.

Es otra manera mas de sacarnos el dinero, porque el consumo medio de una familia española es alredador de 350 kw al mes( mas o menos) y eso sale unos 11 kw al dia. Asi que aqui como te dan la mitad, pues hay que apretarse el cinturon.

con lo que tengas a mano. coge un tenedor viejo, pegale 2 martillazos y dejalo plano y quitale las 2 puas centrales, ya tienes una horquilla para poner en el taladro y darle vueltas a eso. o si eso no te convence, prueba el motor solo, porque si el ruido no sale del motor ya no queda nada mas...

Quitale como ya te hemos dicho el engranaje intermedio a ver que pasa . y comprueba el ruido.

Asi se te tiene que quedar eso , una vez que quites los tornillos o pasadores esos que te digo. y cuando lo tengas asi ya puedes desmontar las placas de sujeccion de la reductora y ademas ya podras manipular todos los tornillos de amarre del motor puesto que se te quedara solo motor y reductora.

Tendras que saber lo que consume tu aparato de aire acondicionado y el resto de consumidores que tienes. Pero bueno, asi a grosso modo suponiendo que consuma 1000 watios , puedes tener el aire acondicionado enchufado 6 horas al dia, a partir de ahi, a pagar el exceso de consumo que te dan. y...

Por aqui no hay ningun dilema, esta mas que claro que eres el "consorte" de su cuñada. de otro modo no se hubiesen utilizado esos calificativos cariñosos, por que son cariñosos eh, no quisiera yo que esto se malinterpretara.

Mira, echando un pestañeo por la red he encontrado esta pagina que tienen repuestos, ademas estan en barcelona. https://www.triganoaccesorios.com/ES-es/Shop/ProdottoTipo/303/Accesorios-Movedor-Caravanas Ademas tambien he encontrado a alguien que abrio la reductora y esto es lo que te vas a...

Son tornillos, y esta claro que si no los quitas , no podras sacar la reductora ya que ademas de los otros 3 de sujeccion de la placa interior lleva unos mecanizados para posicionar la reductora, fijate en el video que he puesto mas arriba y veras como el cuerpo del deslizador se queda soldado...

Por aqui hay algo.

curiosa definicion, no la habia escuchado nunca. Por aqui por albacete los llamamos -nos llaman "cuñao de bragueta" Bueno, pues eso a ver si le metemos mano al "cobete de meter llesca" ese de la NASA .

Y llevais razon. Mis disculpas.

Informate bien cuando tomes tu decision y ya sabes no mas de 1415 kg de MTMA. (Deduzco esto por que no nos has dicho que tienes o bien el B96 o el E.)

:combate: :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: Aqui no hay ganador, vamos a intentar que el "cuñao" se quede contento y con el motor a su gusto.

Escribes a alko adjuntando una foto de la chapa de tu eje y otra con la documentación de la caravana y te mandan un eje idéntico al que llevas.

Hola antonio, bienvenido. si le tienes tanto aprecio como dices pues reparala y ya esta, la va a pagar el seguro de la grua y si le pones un eje nuevo pues ya tienes caravana para otros pocos años mas. Las ilusiones y el cariño hacia algo no se puede cuantificar con dinero.

Yo no lo interpreto asi. Esta mas que claro que manda el papelito, pero la norma dice o añade "en orden de marcha" y al menos yo interpreto que deberían de pesar el conjunto para ver su peso real en marcha. Pero tambien puedo estar equivocado. Asi y todo , si quiere llevar 1600 suponiendo que...

Lo primero que tendria que hacer es quitar el deslizador , 2 tornillos ( circulos amarillos) y una vez quitado quitar los 3 tornillos de la placa de anclaje ( circulos rojos) de la reductora. Hay ya solo se le quedaria el motor y la reductora, con solo meterle corriente ya sabria si ese ruido a...

La caja es solamente por si hay algun derrame de liquido, mira la tapa y veras las ventilaciones que tiene eso.

el papel verde es el permiso de circulacion, eso que nos muestras ( papel blanco) si que es la ficha tecnica. Gracias por la aclaracion. Una aclaracion que te hago yo ahora, ya que as dicho que ibas a la feria a ver caravanas, si tienes el carnet B96 o E no hagas caso de lo siguiente: Si solo...

Casi seguro que es una apuesta a caballo ganador, aunque un poco arriesgada. En uno de sus comentarios @Charli63 , ha dicho que probo el motor fuera y que funcionaba estupendamente, el ruido a rodamientos se suele escuchar , por lo cual yo me inclino por alguna pieza que funcione a baja...

Claro, si el problema de este tornillo es que lleva la cabeza de destornillador fhilips, si llevase un cabeza allen no habria problema ninguno ya que aflojaria. tambien le puede quitar con una broca la cabeza (en el caso de que no pueda con un destornillador) y ya sacar el esparrago sobrante con...

Que te han dicho bien, gel, agm o litio, no es conveniente que lleves una de coche en el habitaculo, por los gases que desprende. y con esto no te quiero meter miedo ni manias, pero hace ya unos años en el camping donde yo veraneo , un conocido y su familia se despertaron vomitando y asi...

y si no es mucha molestia, nos podrias mostrar donde estaba el error que en la propia casa del coche no han visto. por si nos encontramos con una situacion parecida en un futuro. gracias.

seguro que llevara bloqueador , y tal vez tenga que utilizar un destor-golpe por que lo mismo ni lo puede sacar. Y cuando lo tenia desmontado tenia que haber probado si el sinfin salia hacia atras, si no lleva tope saldra, que probablemente sea asi, por que la reductora esta claro que esta...