Mira aver si la calefacción estácionsria tiene protección para la batería me suena que la mia la Autotherm si tiene y tal vez la tuya también y a lo mejor la tienes configurada con una protección muy alta.

Es así, cuando arranca tira mucho de batería,.yo tengo la rusa la autotherm-planar y al arrancar el voltímetro me marca menos de 11 aveces luego enseguida me sube a 12,4-12,5, da un buen arreón a la batería si la tienes conectada la batería a la.instalacion del coche lo que puedes hacer es...

Te la quedarás ya verás es un salto muy grande en potencia con respecto a las 650 .

Yo tengo ese.motor en la integra que lleva DCT y va muy bien, muy baja de vueltas y gastando muy poco y revisiones cada 12.000 kms.

Yo tengo camper pequeña (multivan) . Si valoráis mucho una ducha amplia y no os vais a meter por sitios muy estrechos y complicados sino ir a a áreas de autocaravanas yo te aconsejo autocaravana y cuanto más amplia mejor, las Camper gran volumen solo si te gusta meterte en sitios difíciles o...

La 650 tiene muy buena fama de fiable, si no te gusta estrujarla mucho con ese motor y más uno solo tienes de sobra . Te voy a dar otra alternativa y es la he honda nc 750x tiene algo menos de potencia pero tiene mucho par y gasta muy poco, la tienes en manual y en automática dct, yo si te...

Pero es que no todos los motores soportan bien la transformación a GLP, hay algunos que no les afectan, otros que necesitan un aditivo para proteger las válvulas y otros que aún con el aditivo al final dan problemas.

La cb 1300s para mí es una de las motos más bonitas fabricadas , una moto poco vendida pero debe ser una maravilla de motor, una pena que ya no la vendan . Yo tengo una integra y me pasa como a ti con los cuatro cilindros que ya no quiero una sin dct.

Yo te puedo hablar del motor, yo lo tengo ese mismo, el de 102 en una multivan que pesa bastante más además mi caravana es una eriba hymer 460 que es bastante pesada . Si la mia puede la cady que es más ligera y además con una carabana más ligera también pues irás bien, la quinta la podrás...

Que disfrutéis y descanséis mucho.

Por el precio de la revisión será de accesorios , me parece muy barato y más con el líquido de frenos.

El problema de la correa es que ahora la marca pauta su sustitución cada 60.000 kilómetros y eso sube.mucho el coste de mantenimiento.

No digo que no exista algún caso de problemas con el adblue en otras marcas que los hay igual que con cualquier otro dispositivo, pero el fallo de stelantis no es por el adblue sino por fallos de diseño del sistema, en ninguna otra marca los depósitos se han deformado ni la centralita ha sido...

Los berlingo Toyota Peugeot etc han tenido grandes problemas como los depósitos de adblue en los diesel y las correas en los gasolina . Yo huiría de ellos sobre todo de los gasolina 1.2 que creo que es uno de los mayores desastres de fiabilidad .

Gracias por la aclaración, estaba confundido pensé que la centralita específica funcionaba igual en todas las marcas, pero lo que no entiendo entonces es para que pagar más por una centralita específica si luego apenas cambia nada. Y luego una duda pues pregunte en varios instaladores y no todos...

Pues no sé entera, a mi además de el antiniebla me desconecta los sensores y en la pantalla del coche me muestra un remolque cunado meto la marcha atrás y no se me encienden los ascensores traseros como puedes ver, aparte también afecta al Esp y no sé si a la curva de potencia pero tiene que...

Me late Ia a mi muy barato 1600 en la casa BMW, a mi en VAG me pedían creo recordar 1700 por una desmontabke Yo puse Aragón con centralita específica y reprogramado hace lo mismo que la de casa ( en teoría) aunque yo creo que siempre es mejor poner la original y en la casa y más en un coche con...

Van a seguir habiendo remolcadores, pero el precio es muchísimo más.caro lonqie va a conllevar que las caravanas más ligeras estén mucho más cotizadas, pues para llevar una pesada parece que el presupuesto de remolcador no baja de los 40.000€ y no estoy hablando de una de 2000 kilos de MMA...

El problema para remolcar es que eran coches muy ligeros pues no contaban con casi refuerzos de seguridad además de todo el equipamiento que llevan hoy, no llegaban a los 1000 kilos, algo hoy sorprendente, aún así creo que el compañero se refería por la potencia que con tan poca llegaban a...

Yo con un Yaris híbrido una vez subiendo un puerto a "fuego " la batería fue bajando las líneas hasta que se quedó solo con dos y note una merma importante de prestaciones.

L1 es la.corta y h1 la altura que sería la más baja.

Yo entiendo que si va fijado a la baca no hay que homologar nada.

Yo tengo esa potencia en una multivan, es más pequeña y ligera pero la llevo con bastantes cosas mueble con depósitos doble batería de 100ah y algunas cosas más que pesan bastante con lo que de peso andará similar. Le cuesta coger velocidad y recuperar, pero luego mantiene bien la velocidad sin...

Lo notarás pero más importante aún es tener un buen aislamiento en la.casa. Te cuento mi caso, en 2006 pagué en la.fsctira bimensual de gas 220 creo recordar, caldera de gas , la cambie por una de condensación y también las ventanas correderas por unas de PVC con cámara de gas argón y el año...

Los plásticos no es que sean malos es que se usan plásticos sin acolchados y dan sensación de peor calidad, yo en eso no veo problema . Sobre lo del adblue pues no sé si PSA o stelantis como se lláma ahora lo tendrá solucionado imagino que sí, en el resto de marcas el adblue no da problemas más...