Yo monte un enganche de Aragón desmontable hace poco y parece que es diferente el sistema , no a partir de qué año lo modificaron , ahora el cierre es con llave y si no está bien encajado no te deja sacar la llave.

Seguro que alguno de esos no es que de pesos sea peligroso sino que si coche no podrá llevar legalmente esa caravana.

Yo por lo menos por mi experiencia es que los gasolina se dispara el consumo mucho más que los diesel y se alejan mucho más de los consumos oficiales callejeando o viajando con carga o rápido , con todos los diesel que he tenido sacar los consumos homologados es mucho más fácil que con los de...

Esa diferencia luego es mucho más en la vida real sobre todo con carga o remolcando.

Por eso dije que depende del uso, en algunos casos un gasolina es la.mejir elección pero en otros un diesel.

Con tu uso está claro que no, pero yo que le hago 20.000 kilómetros al año en furgoneta , si está fuese gasolina en vez de consumir unos 7,2-7,6 de media tendría fácil 4-5 litros más de media que eso al final es unos 1200€ más al año.

El diesel no siempre es mejor ni tampoco un híbrido o un eléctrico. Todo depende del uso, para trayectos largos de autopista a alta velocidad sigue siendo lo mas.economico, tbien para remolcar o para vehículos voluminosos en los que un gasolina haría disparar el consumo incluso aunque fuese...

Yo tengo otra teoría. Si el Diesel o gran parte de Diesel no viniese de Rusia no hubiésemos escuchado nada en contra de esos motores.

El año pasado estuve el del dos al 4 de septiembre en el refugio de pescadores y una noche daban 5 de mínima, tuve que poner la calefacción.

Ves a menudo que las caravanas que adelantan tu camión dan bandazos?

Mucho mejor y muchisimo más barato lo único que no tienes el embalse junto tienes que coger el coche pero si no buscas si o si el embalse el refugio de pescadores es un camping para mí gusto mejor, más tranquilo , con hierba a nosotros nos gusta mucho y solemos ir varias veces al año.

Si estás llaneando no te hace falta reducir y llevarlo tan alto de vueltas pero en subidas si. Mira los datos de potencia máxima de tu motor que la da a 4500 rpm , en sitios exigentes como cuestas, puertos etc deberás llevar el motor cerca de esas revoluciones Aún así no pasa nada porque subas...

75.es.muy buena velocidad para un puerto y más si no reduces. Yo creo que vas de sobra de motor por lonqie has dicho. Como te.han dicho reduce una o dos marchas y subirá mucho mejor .

Si no subes Somosierra en sexta a punta de gas a 110 kmh eres un peligro para la conducción.

Ahora hay una igual no sé si es la misma en el camping Illa Mateu.

Pues ya puede ir con cuidado con viento o cuando adelante o le adelanten camiones . Yo he llevado una 460 bastante pesada, una eriba con un coche de tara de 1440 que podía arrastrar 1500 kilos que era además la MMA de la caravana y con aire iba con miedo .

Toyota - Lexus por ejemplo hace años sacaron un diesel que fie un auténtico desastre de fiabilidad. Subaru también con su boxer diesel la primera genracion dieron muchísimos problemas .

Si el motor es de gasolina tienes que subirlo de vueltas hasta 4000-4500 para que tire bien. Si la.caravana es de menos de 750 reales no deberías tener problemas.

Honda tiene un sistema igual en el cual el motor de gasolina se usa solo para cargar la batería.y creo que funciona mejor.

Yo monte la de enganches Aragón con centralita específica. Acabo de mirar y el ventilador es de 600w , es el de serie y al ser más abierto el capot junto con los ocho litros de aceite del cárter y seguramente más cantidad de líquido refrigerante que en un turismo entiendo que es por eso que no...

Enganches Aragón , también wesfalia montan centralita específica, wesfalia es si no me equivoco la que montan de fábrica.

Yo también tengo una furgoneta , un multivan . Otra diferencia que tienen es que llevan mucho más aceite que un turismo, la mia creo que casi 8 litros de aceite y seguramente líquido anticongelante lleven más que un turismo.

El problema de los nuevos es el cambio cvt que hace revolucionar mucho el coche cuando se le exige. Los antiguos tenían o bien cambio manual con semireductora una maravilla para maniobrar o el cambio automático con convertidor de par que también va muy bien. Otra cosa muy buena que tenían y...

Empecé con los boyscouts.

Yo tengo una inflable comprada en el 2015 y ha aguantado tormentas de los Pirineos y vientos muy muy fuertes . Es una pena que algunas marcas arruinen así su prestigio, dentro de lo malo por lo menos se hacen cargo incluso fiera de garantía. Espero que sea algo puntual.