A mi el asunto del parkin es lo que mas me cuesta, todos los años me cuesta 780 euros, que si le sumamos seguro, itv y alguna cosilla que otra que hay que ir poniendole, se me va la broma a unos 1.000 euros anuales, por eso digo que el tener CV. no es tan barato como muchos piensan....

Esto del euro fue un engaño total, como lo de "" No a la OTAN""...

Los precios será difícil que bajen, pero estoy totalmente seguro que los sueldos subirán.

Yo en los sitios donde he estado no he notado grandes subidas.

Creo que el tener una CV no es tan barato como parece.... Aunque cada uno tiene su caso.

Bueno creo que tienes suerte al tener ese gasto anual de mantenimiento de tu CV. A mí me sale unos 1.000€ anuales sin necesidad de moverla y sin contar alguna avería que de vez en cuando va saliendo...

Creo que responsavilizar a este gobierno del oliopolio de las empresas energéticas no es lo más acertado, esto es heredado y si le sumamos la crisis actual, ( que nada tiene que ver con la de 2.008 la situación es tremendamente complicada de solucionar.) Haber si son valientes y quiénes quieren...

Totalmente de acuerdo, especulan todo lo que quieren, las leyes y las concesiones están hechas por ellos. Hice el viaje desde Málaga a Valencia por toda la costa, pude comprobar que todos los parques que vi estaban parados y no era por falta de viento. Pero cuando tuvimos la conversación con el...

Hombre si lo dice la Cope...😂😂🤦

Éste verano viajando por la costa y días con bastante viento, vi que la mayoría de aerogeneradores estaban parados, cerca del camping en la provincia de Valencia, había unas instalaciones de aerogeneradores y todos estaban parados, hablo de una zona de sierras y al comentarlo con el dueño del...

Y cuando no voy remolcando, utilizo muchísimo el modo vela. Que me ahorra combustible y frenadas bruscas. Como conduzco ahora con el coche automático no tiene nada que ver a como lo hacía con el cambio manual de hace años....

Con un toque a la palanca, aumento o disminullo 10km/h. Así conduzco el coche en carretera de forma habitual.🤷‍♂️

Cuando voy remolcando a 100/110 km/h. Nunca voy alto en revoluciones, suele ir entre 1.600/1.800 rpm . Dependiendo de varios factores, llaneando, cuestas, aire.... Si los ingenieros que diseñan estos vehículos consideran que el vehículo tiene que trabajar así, doy por hecho que saben lo que...

Yo siempre remolcó en automático, el coche va "" bajo de vueltas "". Siempre le dejo que elija la marcha que considere más conveniente, nunca le limitó los cambios ( siete) , el motor es un 2.200 CC, con 170cv, y 400 Nm, el solito trabaja yo solo le marco la velocidad entre 100/110 Km/h. Tanto...

Que la disfrutéis mucho. Un saludo desde Badajoz.

Yo remolcaba con un Nissan Navara ( manual) 2.500 diesel. Ahora la misma CV ( 1.470kgr) la remolcó con un automático, 2.200 diesel. Menor consumo y muchísimo más cómodo en conducción y maniobras. Sin duda, automático.

Me alegro que ya hayas podido solucionar el problema. Buen viaje.

El asunto de asistencia en viaje es un mundo. En mi caso, tengo contratado hasta 600€ de mano de obra en el lugar de la avería y las piezas de repuesto necesarias corren por mi cuenta, pero son los de la asistencia quienes tienen que conseguirlas y si no es posible reparar el vehículo en el...

Bueno podemos seguir contaminando de la misma manera que lo estamos haciendo, eso del cambio climático es un invento de políticas equivocadas... Este planeta lo aguanta todo...🤷‍♂️

Creo que también tiene una lógica, no es lo mismo llevar un remolque de menos de 750Kgr. Que uno de 1.500 Kgr. Las diferencias son claras, por peso y dimensiones. De hay que la licencia E. Haga esa diferencia entre los remolques.

Si estoy en pendiente si lo pongo el freno, pero si no existe ese riesgo, una vez calzada, suelto el freno antes de bajar las patas, luego es cuando bajó las patas y así evito que puedan quedar forzadas.

Por pérdida lo veo difícil que lo cubra el seguro, por robo y presentando la correspondiente denuncia si que lo cubre. O bien el seguro del hogar o también el de asistencia en viaje.

CV/AC??? son parecidas, pero muy diferentes. Yo prefiero CV pero es cuestión de gustos...

Creo que deberíamos de diferenciar si las patas van ancladas al suelo o a las vigas del chasis, yo en cualquier caso apoyaría siempre la joker. Siempre le quitará peso a las patas y quedará más estable la CV.

Si quito la rueda jockey, lógicamente el peso que haya desde las ruedas hacia la lanza, apoyará sobre las patas delanteras. Yo siempre la utilizo como punto de apoyo de la parte delantera, osea el peso de la CV apoyará sobre las ruedas y la jockey. Las patas son para evitar el balanceo o...