El motor delantero en caso de impacto frontal, es un problema para el habitáculo....

Nunca extraemos a una víctima por el frontal del vehículo, la parte idónea siempre es la trasera del vehículo. Como vía rápida podrías escoger un lateral.. El frontal del coche, lo que hace principalmente es absorber el impacto y desviar presiones o fuerzas hacia los exteriores... Ese coche es...

Está preciosa, a disfrutarla...

CV o AC??? Son dos mundos con algunas cosas en común, pero muy, muy diferentes... Yo soy de CV y no cambiaría a AC, Pero lo de siempre. Cuestión de gustos....

Yo en el momento que me voy a quedar más de cuatro días en el mismo lugar, llevo el avance, para fines de semana no llevo nada. Creo que lo más rápido y cómodo de llevar y montar es un toldo y 2/3 mástiles, pero a mí no me cuesta mucho trabajo el montar la parte de arriba del avance y me gusta...

No, no son alfombras, son capachetas, las utilizaba al principio cuando molturamos la aceituna para sacar nuestra propia aceite.

No todos los tubos tienen la misma sección,no recuerdo bien la sección que tienen estos.

Puedo emplear unos 15 minutos en montar, tengo los travesaños y mástiles marcados y agrupados para no mezclarlos, es cuestión un poco de practicar...

Yo en verano, monto la parte de arriba solamente ( del avance) me gusta mucho más la sombra que proporciona que La de un toldo, es una CV 550, lleva 5 travesaños y tres mástiles, creo que hay muy poca diferencia de tiempo en montar el toldo o la parte superior del avance, teniendo que montar la...

Creo que estamos ante una revolución, que se tendría que haber empezado antes, pero estamos donde estamos ya llevamos retraso, nos tendremos que adaptar sí os si. Un compañero dice que aumentará el paro, y me pregunto. ¿Aumento el paro cuando se inventó la máquina de vapor o el motor de...

No creo que ""tendremos que dejar de viajar."" Habrá más puntos de recarga, los coches tendrán más autonomía, todo será cuestión de amoldarse. Esa es mi impresión, por que está en juego nuestra salud. Yo al menos lo veo así.

Nos acoplarenos a hacer paradas más largas o incluso pernoctar, cambiaremos nuestra forma de desplazarnos y nos adaptaremos, Para el uso diario, los coches eléctricos serán idóneos.

Joder con el pollo!!!....

Creo que cada coche es diferente, el mío me va muy bien en el modo D, no veo la necesidad de tenerlo que llevar en modo S, que lógicamente iría más alto de revoluciones.

En carreteras normales, sin remolcar y a una velocidad de 90/110 km/h. Consume 5'7/6'1 litros

Mi CV pesa 1.470 Kgr. Y la remolco con un diésel 2.200cc 170cv, con 400Nm de par, automático de convertidor, contracción inteligente, podría haber optado por cojer modelos más potentes, pero si no lo necesito para que cojerlo. En el mercado de segunda mano me salió en 15.000€. a día de hoy...

Después de ver los datos de la ficha técnica ( MMA,MMTA). Te aconsejo pesarla, así evitarás sorpresas desagradables y que en algunos casos de difícil solución. Teniendo en cuenta también los datos de tu coche (MMR,MMC). Esto con respecto a la CV y tú coche, luego está el tema de la licencia de...

Que te ponía de MMTA? En principio eso es lo que manda. Si tienes margen entre la MMA y la MMTA .

El consumo en autopista es muchísimo menor, prefiero hacer más kilómetros y elegir siempre que puedo las doble vías.

Interesantísimo como evoluciona todo, que bonitas imágenes, gracias por compartir.

Cuando solicite a Hobby el certificado, me pedían 300€, un concesionario oficial, opté por ponerlo en manos de una empresa (Homolocar) y me salió más económico, con ese certificado de esta empresa, pase la ITV y sin problemas.

A mí me parece muy pocas rpm (1.600) para conseguir el par máximo, pensaba que un motor de gasolina necesitaría más rpm para llegar a dar su par máximo.

Si el fabricante certifica en la documentación de la CV una MMTA, creo que será imposible superarla. Me cuesta creer que algún ingeniero contradiga lo que certifica el fabricante sobre la Masa Máxima Admisible Técnicamente.

Haber, si alguien quiere una CV grande y para remolcarla hace falta un coche grande, lo más lógico es que se necesite el B+E. Una cosa conlleva a la otra. Para ir bien.

En alguna ocasión ha ido a Caños de Meca- Badajoz. Al circuito de Jerez... Allí saca la moto y se da unas vueltinas....