Yo las quitaría, se venderá lo que se tenga que vender por si mismo.

Como para fiarse...la siguiente "noticia" a la que indicas en esa página es una chorrada tras otra, me refiero a la del avión y las bombas.

Ayer miré por curiosidad el precio de un coche que tengo del 2005, lo compré hace 5 años por 3000 y pico euros, están ahora del mismo año del mío entre 4 y 5000 euros, vale mas caro con 18 años que con 13 o 14 que lo compré, Llevan el camino de las caravanas de 750...

Eso me temo, si topas con alguien que no tenga mucha idea o ganas de liarse, es lo mas cómodo, no se puede reparar y palante.

Creo que se la que dices, estuve dentro un buen rato en una feria, tiene un armario que hay que abatir lateralmente para dejar el hueco de la ducha libre, una cabina de ducha bastante estrecha y con el techo curvado. A mí me pareció agobiante, y el mecanismo del armario no me daba confianza a la...

Los baños convertibles tienen duchas justitas y no tan prácticas...te lo digo por experiencia. Si quieres duchas cómodas, limpias y separadas, tienes que irte a AC que las lleven separadas.

Las ventajas e inconvenientes de los dos vehículos creo que están claros, ahora toca ver con que inconvenientes te importa menos lidiar. Entiendo entonces que estás entre camper gran volumen o perfilada pequeña, que por cierto hay cada vez menos. Una cuestión "eliminativa" es si necesitas garaje...

Depende de tantas cosas... Por empezar, ¿Hablamos de camper pequeña tipo California o grande tipo GV?

Está claro que esa caravana pesará más que el coche, lo que diga la ficha...con pinzas.

A disfrutarla!!, que vaya bien el cambio.

¿Menos de 750 de MMA y 2,50 de ancho?, no se Rick....

Grande y que pese poco....complicado. ¿Que es poco para ti?

Maemia...

Esos ya son intuitivos, del tipo que se usan en las aplicaciones de áreas.

Yo no soy nuevo, llevo con AC 8 años y la verdad es que ni idea. Veo las descripciones en park4night

No se....la primera vez que veo esas siglas....

Válgame el señol!!!!!

En mi opinión te vas a meter en un follón por algo que debería haber hecho el propietario. Yo le insistiría en que es su responsabilidad.

Buahhh, si habemos gente pa tó, ¿no hay gente que hace popó en una bolsa para no manchar el WC?, pues así todo.

Así es, por eso es tan difícil generalizar y aconsejar con estas cosas, los hay minimalistas acérrimos (como yo al principio) y los hay que quieren mas comodidades. Después hay que ver las instalaciones de los vehículos, cada uno es un mundo.

Hay muchas autos sin booster ni placas, sin ir mas lejos la mayoría de las que hay en alquiler, yo mismo la tuve así 3 o 4 años, a no ser que seas estático no hay problema.

Lo que quería decir, es que es indiferente si instalas placa solar portátil, fija o no la instalas ninguna por poner este aparato, lo mismo que si tienes batería fija e inversor, puedes poner placa portátil, fija o no ponerla, no porque pongas una batería fija estás obligado a poner placa fija o...

La placa solar la tienes que homologar tanto para una batería normal como si quisieras conectarla a ese aparato. Con una batería e inversor normal tampoco tienes por que poner placa solar, sería la misma situación que tienes con ese aparato. Como ya se ha hablado varias veces, para uso...

Cinco baterías de litio??, maemia.

Huye y no mires atrás!!.....a no ser que tenga precio de derribo, que no creo