Vaya, parece que te ha tocado la china, lo siento. Yo tengo la mía desde hace cuatro años y aparte del transformador que le cambié porque zumbaba no he tenido ningún problema. Lo que comentas es cierto que no debería haber ocurrido en una CV nueva, pero al menos tiene fácil solución. Ánimo y a...

Yo tuve un Toledo TDI 110cv con turbo variable y, aunque no es tu mismo motor, le pasaba lo mismo que a tí aunque independiente de tirar o no. Le cambiaron turbo, válvula EGR, actuadores eléctricos, caudalimetro y no lo solucionaron 100%. Lo entregué en su momento y se fue con el fallo...

Yo tengo la 432 porque mis hijos son altos y al tener las literas detrás son un poco más largas.

La mía, 432CDL, también los traía así que es posible que se les haya "olvidado" ponerlo en la vuestra. También me pasó lo mismo de la goma del perfil aunque ya fuera de garantía así que se la renové yo mismo y respecto al peso te puedo decir que en su momento pesé la mía en orden de marcha y me...

Pues lo dicho, existir existen, tienen el mismo tipo de casquillo y sería quitar las incandescentes y poner las led. Lo que no sé es si están homologadas o no para la ITV, habría que compobarlo.

No sé decirte, pero aprovecho el hilo y pregunto: y si en vez de cambiar el piloto se cambian solo las bombillas? Sé que existen bombillas led para coche sustitutivas de las normales y lo mismo así no hay pegas en la ITV.

Correcto, pero no es así en este ejemplo. El diámetro del círculo es menor que el mayor del óvalo y dependen de las diferencias de ancho en los neumáticos. Esto lo ví matemáticamente demostrado en un artículo que hablaba precisamente de esto, pero enfocado a las bicicletas. He pensado que es...

A ver, los neumáticos estrechos en la bici no son por agarre ni resistencia a la rodadura, es por el peso. Cuanto más estrecho menos peso y eso repercute directamente en la capacidad de aceleración y en la energía necesaria para mantenerlo girando, es decir, mejor rendimiento que uno ancho. Lo...

Por aclarar un poco más...la huella que dejaría un neumático estrecho tendría forma de óvalo y uno ancho de círculo siendo la superficie del óvalo mayor en todos los casos, de ahí el mejor agarre. En las bicis se ve muy bien, las de carretera llevan neumáticos estrechos y alcanzan velocidades...

Este razonamiento es correcto, pero con un neumático ancho ocurre lo contrario, que tiene menos superficie de contacto en el suelo que uno estrecho a igualdad de carga. Es cuestión de física, a igual peso (carga) la presión (apoyo que ejerce en el asfalto) es inversamente proporcional a la...

Hola, yo he tenido las dos, antes un Toledo y ahora un 4*4, que normalmente es trasera. Si no te metes en complicaciones (arranque en rampa, suelo muy húmedo, curvas de herradura en pendiente, etc. ) irás bien con cualquiera. Para las complicaciones sin dudar la trasera. Saludos.

Yo tengo el chino y aunque dice que detectan hasta 6 bares en realidad la pantalla solo indica hasta 3,6. De todas formas lo uso es para saber si has pinchado por la pérdida de presión y para eso sí sirven. Se puede configurar la presión mínima a la que quieres que te avise y sobre el alcance...

Yo también lo tengo "chipeado" ( no reprogramado, sino añadiendo una centralita en el conector del common rail) y en la ITV no lo detectan, solo miran (cuando lo hacen) que la EGR y los sistemas anticontaminación no estén manipulados, lo demás no. De hecho al optimizar la combustión me ha dado...

La POWER4MOVE, es la que más se ve si buscas.

No tengo conocimientos en profundidad, pero sé por experiencia propia que las baterías de LIFEPO no funcionan igual que las de LION o LIPO, son mucho más duraderas que estás. Es cierto que sí se descargan por debajo de determinado voltaje (2,1v por célula las LIFEPO o 2,3 las otras) se averían...

El cargador no es el mismo que para las de plomo, tengo entendido que no es más que un alimentador del estilo del de los móviles pero con diferente voltaje, de la gestión de la carga se ocupa el BMS.

En mi opinión mejor litio, pesa una fracción de las de plomo y si la usas para el mover es suficiente con una de 18-20 ah. Yo la tengo y entre otras ventajas está el que no se autodescarga, de hecho aconsejan guardarlas cuando no se use al 60% de su capacidad y pueden estar así meses y meses...

Hola, yo uso una especie de garrafa plana que se vende para recoger el aceite de los coches al cambiarlo. Tiene una capacidad de 10 litros, asas para transportarla y tapones para evitar vertidos y fácil vaciado. Lo mejor el precio, unos 10€ y que cabe perfectamente debajo de la CV independiente...

Borrado

Te dejo enlace de un post mío de hace tiempo, allí la pesé yo. https://www.webcampista.com/foro/threads/he-encontrado-un-sitio-para-pesar-la-cv-en-sevilla.98649/

Pues no poner nada, cuando se manque una o dos veces instintivamente dejará de hacerlo...quiero decir que, en mi opinión, es mejor no "sobreproteger" sino dejar que las cosas sigan su curso, evidentemente siempre que no sean un peligro obvio. Al menos a mí, y con mis dos hijos, es como mejor me...

También hay un foro de este coche, clubterracan.es

Decirte que el mío es el GLS manual de 163 CV.

Hola, yo lo tengo desde finales del 2006, y solo te puedo hablar bien de él, cualquier duda o aclaración que necesites aquí estoy.

Yo llevo densidad alta de 12 cms. con topper de viscoelástica de 3 cms. y duermo estupendamente. Se une la firmeza de la espuma para no notar el somier y la adaptabilidad de la visco para la comodidad. Al estrenar la cv tuve 12 cms densidad media y aunque cómodo notaba el somier en ocasiones...