Estás utilizando un navegador obsoleto. Puede que este u otros sitios no se muestren correctamente. Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
Si pone 950, cuenta 100kg mas.
A eso sumale ropa de cama, vajilla, cableado, avance o toldo, aire, mover si tiene... Y a los 1200 llegas sin problemas.
Y despues tu coche. Gasolina?
En breve otro compañero de esta web estará en manos de otro docny tendra que pasar por itv. A ver que tal el desenlace.
La cosa es que parece que si los componentes lo permiten, es posible aumentar tanto la MMTA como la MMA.
Claro que primero depende del fabricante.
Y después del ingeniero de...
1185kg +3% de tolerancia = 1220kg
1385 - 25kg de bateria = 1360 kg
Te quedan 140kg...
Aunque desmontes el mover 20kg y el toldo 30kg?? Son 1310kg.
Te seguirias pasando 90kg.
No se yo..
Tara teorica 1060, fijo que pesa 100 y poco kg mas.
1200+ 50kg mover + 50kg aire + 50 mover+ 30 toldo + un pack extra en el momento de
Unos 1380kg
La bateria te quitaria unos kilos tb.
El tema es el de siempre.... Taras irreales.
Quiero decir, la mma y nmta es la misma?
Si no, puedes subir la mma hasta la mmta.
Si las piezas lo soportan y burster dice que es posible, podrian hacerte un informe para subir la mmta.
Por preguntar no se pierde nada.
Yo voy con un karoq gasolina 1.5 150cv y tiro de 1000kg de cv reales.
Por ahora no pasa de 110 grados. 1.30h de viaje en Agosto. Mataró - Vall de Camprodon p.ej
La pesan de manera automatica cuando prueban los frenos. Lo que pasa es normalmente no dicen nada.
Yo pregunte una vez tenia la pegatina puesta. Y si, iba pasado (870 de 850) y iba enganchado (40kg mas en lanza) y casi vacio
Utilizamos cookies para ayudar a personalizar el contenido, adaptar la experiencia, y si estás registrado, a mantenerte conectado.
Al continuar utilizando este sitio, estás dando tu consentimiento a nuestra utilización de cookies.