Lo hemos tratado en varios hilos sobre la mejor ruta para ir a Italia. Es una carretera convencional, lo que llamamos "nacional", en buenas condiciones de conservación, señalización, poco trafico, espectacular paisaje, y muchas opciones en su recorrido de servicios de repostaje "barato"...

Esta seria la ruta más corta en km (no mucho mas), y económica por peajes, y creo que por combustible también, además de recomendable por trafico y paisaje Cruzar Alpes por Montgenevre, y en Gap coger variante...

El tema del aislamiento se nota todo el año, si la usas más en verano lo notarás más en verano….. El tema pequeña o grande es algo muy personal, por ejemplo, si la vas usar principalmente en verano para estar estacionada varias semanas sin moverla, pues parece que para dormir y poco más, no se...

Ese dia, a esas horas es mi ruta habitual con caravana para cruzar ir a somosierra.

Con B sin problema como te indican. Si no hay trafico cuando pases, la M30 es el mejor camino de norte a sur, el mas corto, todo cuesta abajo........, mínimo consumo, vel. max. 90 para todos y muchos carriles, un lujo con caravana.....

No comentas nada sobre otors datos del tractor, motor, potencia , par, peso en vacío. Sobre todo el peso en vacío, sobre este dato hay un peso máximo recomendable para arrastrar una caravana,. y que va intimo ligado a formar un conjunto de vehículos seguro, y sobre todo, con el que sea cómodo...

De nada. Veo que los legales los tienes controlados, y los recomendables en el aire. Para no tener problemas en las ITV con el peso real de la caravana, observa que la diferencia entre tara y MMA de la caravana este sobre los 200 kg. Asi te aseguras un margen para accesorios y enseres. Hay...

Por un lado ¿Tienes controlado el tema de del vehículo tractor y cumplir los requisitos mínimos legales y recomendables.? y por otro ¿Si vais hacer vida fuera ¿para que queréis una caravana amplia por dentro? Has pensado que si vais hacer vida fuera, cada vez que quieras pernoctar tendrás que...

Es comprensible que un vendedor, no ponga mucho empeño en un % de ventas muy, muy, muy pequeño, Máxime cuando no reciben formación para ese %, y más todavía cuando "intuyes" que para lo que te preguntan no es buena idea lo que les vas a vender...........

El nissan e-power que ha expuesto el compañero, el motor que impulsa el coches en todo momento es eléctrico, lo cual lo hace mas recomendable incluso que cualquier diésel, ya que el par del eléctrico es instantáneo. El motor de gasolina solo hace de generador de electricidad para el motor...

Están caras, y de las baratas, por desgracia es mejor huir.....

Era como un bollo que se veia en la parte central del panel, sin provocar holguras en las juntas de los perfiles que garantizan la estanquidad. Visualmente era muy llamativo. Pero echándole cabeza, estos paneles no son estructúrales, cumplen un funcione estética y de tapar los paneles...

si lo vi, por?

Yo tengo una knus, y nunca me ha pasado eso. Pero si conozco un compañero con otra knaus 500 FDK que le pasaba lo mismo que describes, y nunca tuvo problemas de filtraciones ni nada parecido. El vendedor parece honesto y sincero, eso no abunda.

Creo que todos pensamos como tu, y a no ser por despiste mio, creo que nadie ha hablado de subir las cuestas deprisa. Se esta preguntando por cambiar un turbo diésel por un gasolina hibrido, con dos opciones microhíbrido o eléctrico.

Hay diesel con etiqueta eco, estan microhibridados. Para todos lo públicos los tienes ahora en kia y hyundai. Antes los tenia ford. Para gente selecta los tienes en Mercedes y BMW.

Debes saber cuánto pesa tu actual Caravana para buscar el remolcador necesaro. Si con el actual turbo diésel de 140 CV, en cuestas vas en cuarta y 70/80 con el mhev de nissan iras claramente peor y con el Epower y sus “solo” 1650 kg de arrastre puedes tener problemas, pero si no pesas no...

Tienes que convertirlo a GLP para tener la ECO. Hay especialistas desde hace más de un año que lo hacen desde etiqueta B.

Es la €cologia, al mando de €colog€etas…..

La caravana tiene ruedas no cimientos. Ponla donde no haga falta tener aire acondicionado, y ahorras dinero, tiempo y esfuerzos.

Si puedes, hay especialistas que lo hacen. Por ejemplo:

Los coches no sufren. Al ser gasolina, gastará mas combustible y las prestaciones serán peores respecto un diesel. El agrado de conducción para conductor y pasaje también es peor (mas vibraciones y rumorosidad). El embrague tendrá mayor desgaste en la maniobras de parking y camping. El motor...

Para ponerlos sobre aviso que no vas a tolerar abusos. lo que se tiene que hacer es exigir la lectura del contador antes de conectarte y tras desconectarte, Sin más. Es una pequeña practica que hay que acostumbrarse en recepción al entrar y salir. Lo de más papel mojado... y más dinero tirado...

Plegable de tela y entran las zapatillas y chanclas de 4 (la "pequeña" calza 41). El peso es mínimo y se guarda doblado. Fuera en la parcela nadie ve lo que hay. También es lavable. KLUNKA bolsa para ropa, blanco/negro, 60 l - IKEA

A igualdad de tamaño, una dos ambientes, siempre será más amplia que una de 3 ambientes. Lógico, en el mismo espacio hay menos cosas.......