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Lo mejor seria que pudieras hacer la prueba real. Mira en el grupo de telegram de Tesla si hay alguien por la zona que se anime a hacer la prueba (Teslavlogs Model Y). Yo me arriesgué sabiendo que si no cumplia tenia 14 días para desistir.
Pienso igual. Hay un error en asociar renovable con sostenible. En la sostenibilidad va incluida la salud. Un combustible renovable no está exento de los problemas de emisiones de NOx y partículas en suspensión. Un combustible renovable es como mucho neutro en CO2, por lo demás es otro combustible.
Toquetear? He dicho: "miraré si es posible ponerle un amortiguador un poco más duro". Eso implica consulta a fabricante y ejecución con mecánico de confianza.
Son 7,115m y 1600mma (venía con 1325 en papeles pero era mentira). La mmta son 1700. Es un modelo de 2009. Las subidas penalizan pero creo que van al 50% con la aerodinámica. ABRP permite configurar el vehiculo con caravana pero no afina mucho. Si lo pones con caravana + 2000kg de peso extra lo...
Primera prueba en carretera con caravana. Lleida - Seu d'Urgell, 130km +/-, desnivel de unos 550m (1100m acumulado positivo y 550m negativos), salida al 97%, llegada al 41% de batería. Consumo medio de 35kWh/100km. Ya tenemos coche eléctrico para remolcar. La parte "negativa" es que el freno de...
Wallbox es un término genérico inglés para el cargador "de pared". Un ejemplo de un fabricante austriaco Portable EV Charger: go-e Charger Gemini Flex | go-e Igual que el término powerwall
Existen varios fabricantes que incluyen la palabra wallbox: la propia Wallbox (modelo pulsar, por ejemplo) y WallboxOK, actualmente V2C, (modelo UP). Personalmente creo un error permitir registrar marcas que se basen en una denominación genérica: wallbox o V2C son denominaciones que tienen...
No se trata de capacidad sino de adecuación. En mi caso: o no están los cámpings que queremos, o no están en las fechas que queremos o no están las parcelas que queremos. Si en tu caso encuentras los cámpings, parcelas y fechas que buscas; felicidades.
Las baterías sufren mayor degradación cuanto más cerca están de sus límites de tensión inferior y superior. Para evitarlo no se permite que la batería descienda de un cierto voltaje o se cargue hasta su máximo teórico. La capacidad bruta de la batería es la que tiene en cuenta la parte no...
Sí, ésta són unos 82 brutos. Dejan un margen de voltaje por arriba y por abajo inusable para reducir degradación.
Respecto a las 6 horas más de viaje que comenta UVEH, en un supercharger con 15-25m has cargado. 1000km/160 son 6 paradas que serian 1,5 a 2h de descanso añadidas a la conducción...
Pasaría a ser nuestro coche de diario también. Con el desplazamiento habitual, sin salir con la caravana, con una carga cada 2-3 semanas tendremos más que suficiente (unos 7-8€ para 400km) y alguna de las veces podremos cargar en los puntos gratuitos del ayto. Cuando llegas a camping te cobran...
A ver. No me sobra el dinero y estoy a la espera que bajen 1000€ el MY LR con bola para que entre en Moves. Igual es la semana que viene o igual es con las ofertas de cierre de trimestre de junio. Prometo hacer un buen resumen.
No quería ser borde. Lo que me pasa es que llevo ya 7 años y 3 VEs y empiezas a cansarte de que todo el mundo te diga que es un error, que no tiene futuro (para mi ya es parte del pasado) y que me equivoco, que... Nada, ya os contaré. Y, si me equivoco pues me habré equivocado.
Pero sus compradores están entre los más satisfechos. Cosas de la mente. Personalmente, cuando has pasado por PSA te curas de espanto. En mi Peugeot 2008 ya han tenido que cambiarle la caja de transmisión, con 18 meses y 20000km. Del C4 ni te digo. Parecía un árbol de navidad cuando dabas contacto.
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