La bola era un extra de 1350€ que Tesla no quiere facturar a parte y entonces se pasaba del valor máximo admitido en el moves para ser subvencionable. En un final de trimestre pusieron unas cuantas unidades rebajadas 2000€ para cubrir objetivos y cogimos una con bola.

Sí, un Model Y.

No te puedo ayudar. Me pasé directamente al eléctrico. Venía de un Santa Fe y quería uno enchufable. El Santa Fe enchufable no tenía MMR suficiente para nuestra caravana (cuanto más eléctrico menos MMR, supongo que el tucson pasará igual) y salía carísimo. Esperamos a que el MY bajara un poco de...

https://okdiario.com/sucesos/trampa-mortal-del-incendio-alcorcon-techo-cayo-sobre-bomberos-quedaron-sin-manguera-14556382 La reconstrucción del incendio El suceso arrancó en torno a las 16:00 horas en el garaje del edificio número 6 bis de la calle Lilos del barrio de Las Retamas de Alcorcón. A...

Ahora dicen que no era un Taycan, que era un híbrido (macan, cayenne). Una gran desgracia sea cual sea la causa.

Si la de la izquierda es la madre, dudo mucho que el de la derecha sea el padre... :)

Qué mala experiencia. Yo tampoco me fiaría. De todas formas, si es la que os gusta y no has de ir a sitios muy fríos, con el A/A puedes tener suficiente. El nuestro lleva una resistencia de 800W pero los hay que son bomba de calor y dan más potencia. De hecho, si no fuera porque igual queremos...

Yo tengo enchufe y me llega a la velocidad de la luz.

Yo uso uno de bolsa de 440 y lo monto y desmonto sin ayuda, pero con esfuerzo. Es cierto que los días de viento fuerte solo tienes dos opciones, o dormir preocupado o plegarlo como sea y si llueve es peor aun. El tema es que cuesta mucho menos, pesa la mitad y no tienes que agujerear la...

Felicidades. Mi opinión es que, ya que te metes en temas de carnet, te saques directamente el B+E. Por un poco más de esfuerzo te aseguras no pasarte de peso cuando cambies el coche.

Yo uso un par de tubos LED que engancho a un trozo de rail keder que lleva en alto en el frontal o a los rafters del toldo. Una ventaja es que puedes guardarlos, pero la principal, como dice @forever es que puedes orientarlos. El del frontal lo dejo siempre hacia abajo y el lateral blanco de la...

Hace dos años que vamos con un Model Y LR y una Fendt 510 de 1600kg. Unos 50000km de los cuales 4500 con caravana. Resumen rápido: el doble de consumo, mitad de autonomía, afecta más la aerodinámica que el peso (si ves que no llegas, ve a 75 en lugar de 90 o mejor, haz drafting detrás de un...

El sistema de navegación de tesla es igual de mierdoso en ese sentido. Lee las señales de salida y si te descuidas te baja de 90 a 60 de golpe...

Pues tienen un par :) Entre el peso elevado, el centro de gravedad bajo y un par sobrado te puedes llegar a olvidar que llevas el bicho detrás. Peeero, la autonomía baja a la mitad que sin caravana. No se puede tener todo, aun.

Yo los ponia a 45º. Es decir, que estiren hacia delante y hacia fuera. Y los palos... no lo recuerdo bien, quizá verticales pero tiene sentido que tengan la base un poco hacia dentro.

Pienso igual. Cuando llevamos la caravana voy con el motor en modo relax, que está en unos 350Nm y es más que suficiente para ir a velocidades legales. En modo normal pasa de los 600Nm y tengo miedo de arrancar la bola y medio coche. Con el Santa Fe, si se quedaba en las subidas, pues bajaba...

Yo con el toldo "playero" usaba unos vientos que no eran más que un nudo corredizo en la punta y en el otro extremo un bucle con un pasador que permitía tensar. A ver si encuentro una foto o enlace. Básicamente esto pero en más cutre...

No, era solo relé. Pensaba hacerlo yo. Cuando lo miré, la referencia que más se ajustaba era de automoción. Cuando lo abra para hacer la foto vuelvo a mirar precios.

No he medido la tensión directamente a bornes cuando lo hace pero en ficha del mover indica intensidad máxima 120A y la desde la app de la batería no aparece ningún error ni caídas de voltaje, es posible que sea más rápida la caída puntual que la velocidad de actualización de la app y que no...

Después de ver tu vídeo creo que puede ser por falta de potencia del mover. Nuestra batería es una victron lifepo que da un amperaje muy alto (150A continuos, 200A durante 10s y 300A de pico) pero cuando el mover ha de subir un escalón tenemos que hacerlo en diagonal, para que suba primero un...

Algunos Victron permiten configurarlos como cargadores, con sus curvas y sus cosas, o como fuentes de alimentación, entregando siempre el màximo voltaje e intensidad. Pero claro, como dice @Aunolose, los amperios que puede requerir un mover, es difícil que te los dé un cargador.

No se critica las emisiones per se sinó sus efectos. Liberar el carbono acumulado durante toda la historia en 200 años es chungo, fabricar placas fotovoltaicas puede ser chungo, pero muchísimo menos. Andevaparar. Uno eléctrico, por supuesto.

Sí, el agua en estado gaseoso es un gas de efecto invernadero pero el hombre tiene poca influencia en él. De hecho, hay locos que ruegan a seres imaginarios para que llueva o deje de hacerlo. Por otro lado, despues de condensar, pero antes de caer al suelo, cuando es un bonito algodon de azucar...

Cuando, como muy bien dices, se está viendo que poder de efecto invernadero de los NOx es de decenas a centenas de veces superior al del CO2, que es lo único que se mide! Además, los NOx y las PMs son los principales causantes de las enfermedades pulmonares en la actualidad, por encima del...

Por Marinhac son solo 15 km y 10m más. No solo te ahorras el portillo, que no lo vi tan duro, sinó atravesar todo Luishon por dentro o por caminos estrechos. Accediendo desde el norte es mejor.