Si lo quitas la caravana perderá valor. Si vas a utilizar una vitro portátil, nada te impide utilizarla encima de la tapadera de la encimera. Yo no lo quitaría. Además, aunque pretendas tener electricidad siempre, igual en un futuro te planteas otras opciones, y lamentarás haberla quitado.

¿Vas con tienda o caravana? Para caravana "El Angel" es un poco justo, pero "El Cortijo" es impensable si no es una caravana 4x4. Igual para larga estancia te merece la pena, pero no para un fin de semana. Llama antes de ir a "El Angel" por si no tienen espacio en la zona para caravanas. Para...

No creo que sea tan complicado reparar y reforzar eso. Sigue preguntando y no te desanimes. De hecho creo que ese tipo de avería es de lo más normal cuando hay un reventón. Otra cosa es que haya daños por otra zona si ha arrastrado el culo de la caravana o algo así.

Lo puse en el concesionario cuando lo compré. Creo que lleva una chapa con el símboloo de Citroën, por lo que debe ser un accesorio original. La piña original era de 13 polos pero compatible con 7 polos. Y tenía un interruptor que se accionaba al meter el macho. Si os fijáis, en algunos...

En mi C5 lo que hace cuando se conecta la piña es desactivar los sensores de acercamiento de la marcha atrás. No he notano ninguna otra cosa, y en el manual no dice nada al respecto.

Creo que no era por los faros, sino por la suspensión hidráulica. En el C5, lleves el peso que lleves, donde quiera que lo pongas, no se hunde la suspensión porque se corrige automáticamente. Los faros no necesitan ajuste cuando se carga.

¡Suerte!

Igual los valores de rpm que da David&Teddy son para un gasolina. Habría que ver en tu caso cual es el rango de rpm donde tu motor se encuentra más cómodo. Yo, con un diesel 2.0HDi 110CV, circulo en torno a 2200rpm con caravana, y para esfuerzos bajo marchas y subo a 3000rpm o poco más. Mi...

Para invierno está muy bien, pero igual ese aceite no es el mejor para verano, que allí también hace calor. Revisa este artículo: https://www.highmotor.com/clasificacion-aceites-motores-debes-saber.html

Bajando el ritmo... Esto me hace recordar cuando se me calentó el coche con la caravana subiedno una cuesta. Iba en 4ª como cuando circulo en llano, e intentaba mantener la misma velocidad. Al hacer esto estaba forzando el motor y se calentó. Después fui más pendiente y terminé de subir en 3ª...

¿Qué aceite lleva? Igual puedes utilizar uno más denso si no te mueves por sitios de mucho frío. Si con eso se corrige, estará claro que al subir la temperatura el aceite se hace menos denso y la bomba no puede mantener la presión.

Esa es la que utilizo yo. Hace unos años que no voy, pero no creo que haya cambiado mucho. No está en perfectas condiciones, y hay algún trozo estrecho después de El Sabinar, pero no es mucho tramo. La principal dificultad está en la entrada al camping. Hay que hacer un giro de 180º y es una...

También se llega al vasito del danone, pegado a la oreja de un crío.

Un hilo, este incluido, vale lo que alguien esté dispuesto a pagar por él. Así que creo que CampistaMaxi22 se equivoca al decir, y cito textualmente: "Este hilo no vale". Y edito: Para aclarar la respuesta, puede que alguien esté dispuesto a pagar mucho o poco, o incluso nada, por lo que su...

¡Bienvenido!

Like si te cuesta seguir el hilo.

Me quedo por aquí, me interesa el tema.

Por añadir algo a lo ya dicho, prepárate para el efecto succión. Cuando te adelante un camión o un autobús, la caravana tenderá a pegarse a él. Para evitarlo, o reducirlo, vigila lo que se te acerca por detrás, y cuando te adelanten pégate a la derecha para alejarte, y reduce un poco la...

Probaré... ¡Gracias!

Cuando cierro la tapadera, sólo la dejo caer y de doy ul gopecito con el dedo, sin cerrarla del todo. Si no no hay forma de abrirla la próxima vez sin romperla. No se la de veces que la he tenido que pegar.

A mi hermano le pasó algo parecido. Sólo cambió la rueda, y le aseguraron que la que le daban en la ferretería serviría. Al final no le valió, ni esa ni las dos siguientes que le dieron. Para estar seguro, que ponga el peso que soporta en la propia rueda. Así no fallas.

Según la ficha técnica sí, y con bastante margen.

OK. Perdona el retraso. Espero no llegar tarde. Pues para que quede lo mejor posible tendrás que preparar bien la superficie, puliendo las rajas y reparando bien por dentro si es necesario, para que la superficie exterior quede lo más lisa posible. Después pintas, y si no se queda bien del todo...

¿Qué es lo que no te gusta? ¿Quieres que vuelva a ser transparente? ¿La quieres blanca?

Cuando iba en tienda poníamos esto debajo: https://www.bricomart.es/lamina-de-caucho-epdm-1-mm-giscolene-3x1-m-al-corte.html Es pesado, pero protege muy bien los bajos de la tienda. Además sirve para siempre. La rafia termina por estropearse.