La información la tienes en el manual de la caravana. Por lo menos en el mío. En su momento yo compré la llanta en esta web: Repuestos para caravanas Hobby y Fendt Espana Campingmarkt GmbH Te piden la contraseña de homologación de la caravana para asegurarse de que te envían la correcta.

Te recuerdo que el que inició este hilo vive en Alemania y planea hacer camping por el norte de Europa. Por eso algunos le recomendamos 3 ambientes. En verano vale cualquier cosa. En invierno y/o con mal tiempo, el asunto cambia mucho.

Prueba es esta página, es específica para repuestos Hobby y Fendt: Repuestos para caravanas Hobby y Fendt Espana Campingmarkt GmbH

El coche pasa a modo híbrido. La batería se sigue utilizando, aunque no a plena potencia. Una cosa buena de los PHEV es que te equilibran el conjunto rápido :-) P.D: ¿Ya te has comprado el CX-60? :)

Unos comentarios a vuela pluma. - Sobre el viaje. Yo no haría un viaje con la ratio que planteas de un desplazamiento cada 2-3 días. Con esa proporción, en una semana puedes haber estado viajando 3 días y solo 4 de camping. Te pasarías casi la mitad de las vacaciones en el coche. Yo reajustaría...

Nosotros llevamos una como esta: Mesa de Jardín Redonda Blanca ø 90 cm | Brico Depôt Es muy ligera, estable y fácil de desmontar las patas. Eso sí, las patas son demasiado altas para las sillas/butacas de camping, así que hay que cortarlas a la medida adecuada. Y es indestructible.

Estás mirando el mismo que yo :) Ese Kuga con motor 2,5 atmosférico tiene buena pinta, pero yo estoy mirando más el PHEV, que remolca 2100Kg y tiene 243CV de potencia combinada. Y apenas son 3000€ más que el FHEV El problema es que no encuentro referencias de alguien que lo haya usado para...

La razón es que ese camping solo tiene dos "terrazas" (con vistas al mar, por cierto) dónde pueden poner caravanas. El resto es la zona baja, de los fijos, o el monte, para las tiendas. En la terraza de abajo, si ponen una caravana grande al inicio de la calle, ya no entra ninguna más. La tuya...

Yo he tenido caravana de 3 ambientes y ahora caravana de dos ambientes. Con niños pequeños, tres ambientes sin dudar. Te da una flexibilidad mucho mayor: puedes darles de cenar y acostarlos sin tener que hacer tetris en la caravana ni tener que sacar forzosamente nada fuera. Si, además, tu plan...

La última vez que lo comprobé, ViaMichelin sí tiene en cuenta el sobrecoste de la caravana en los peajes.

He buscado la noticia porque me parecía exagerado y, lógicamente, no es correcto. Habría que añadir a lo dicho más arriba: "A partir de ahora, se llevarán hasta 15€ diarios por cada persona que se aloje en un hotel de la máxima categoría. Un matrimonio con dos hijos, que si son menores de 17...

En este enlace: ITC-ICG 10 tienes una copia del BOE que regula el tema del gas. Busca "ITC-ICG 10" y ahí se habla específicamente de caravanas y autocaravanas. Revisión cada 4 años. Independiente del tipo de gas o del tamaño de la bombona. Y como ya han dicho, en casi 20 años de caravanas, nunca...

Aunque la zona nos apetecía mucho, otros compromisos familiares van a evitar que podamos ir a la Fendtkdda. Dejamos sitio libre a los sufridores de la lista de espera. Pasadlo bien.

¿Qué Tiguan tienes? Porque creo que lo mínimo que remolcan son 1800Kg

Yo también tengo la Fendt 465 SFB y estoy encantado en habitabilidad, aunque el peso no es poco. En el tamaño de la 465 hay varias distribuciones que incluyen las camas separadas :) También en la marca Fendt (que es la que más conozco) hay otro modelo, el 435, que es un poco más pequeño y ligero...

Yo también te lo agradezco porque estaba mirando también el PHEV (por lo de los 2100kg de MMR) y tampoco encontraba una opinión de primera mano del motor térmico del Kuga.

No lo negué. Simplemente lo confirmé. La gente que preguntó en este hilo sobre la necesidad de pegatina "en tránsito", lo hizo especificando si era necesaria en autopistas y carreteras principales. Y no, no es necesaria en autopistas y carreteras principales. Y, aunque "en tránsito" es un...

En tránsito no es necesaria en ningún lugar de Francia. En el Pais Vasco solo es necesaria en el sur y en las poblaciones que están entre la autopista de París y la costa (por lo que se ve en la noticia). Ciertamente es la zona de más densidad de tráfico de Aquitania.

No puedes comparar esa batería con una Victron. Las Victron tiene un cantidad ingente de electrónica. A saber: - dos salidas, una de alta potencia para el mover y otra de baja potencia para el consumo doméstico - dos entradas de carga: una para el cargador conectado a 220v y la otra para...

Pero enchufes habrá, ¿no? Un PHEV que estoy valorando carga en 3,5h en un enchufe normal. Si te paras a comer y duermes la siesta, ya te da para una buena tirada de km ;-)

Los coches eléctricos, aún gustándome, no me parecen adecuados para viajar en caravana. Si vas a hacer un viaje largo, tener que parar cada 200km o menos, me parece excesivo. Y la prueba eres tú mismo, cuando contaste tus experiencias :)

Encuéntrame un vehículo (térmico o no) que por menos de 40000€ tire de mi caravana (peso >1500).

Los dos datos más importantes de tu vehículo son la tara y la mmr. Tienes una tara de 1400kg, sois cuatro de familia lo cual incrementará el peso del coche en cerca de 200kg y a poco que lo cargues con la mayoría de los trastos tu coche andaría por los 1700-1800kg en orden de marcha. Eso te da...

Pobre hombre. Yo ahí veo afán recaudatorio :)

Por curiosidad ¿Tan complicado está el trabajo de informático en Suiza? (Es para una hija :))