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Para todas las autocaravanas o camper que dispongan de Elektroblock, he encontrado la manera de instalar un inversor de manera muy sencilla y sin grandes complicaciones
Se conecta directamente al Elektroblock y cabe perfectamente en el compartimento de debajo del asiento.
Aquí dejo el video:
Tienes la llamita piloto. Esa siempre está encendida y es la que se encarga de encender el quemador cuando toca.
Cuando la pones en marcha, por ejemplo al 3, se encenderá el quemador, el de la llama gorda. Cuando llegue a la temperatura, se parará y sólo se mantendrá la llamita piloto hasta...
Subir o bajar "la rueda" no significa que salga más o menos llama. Simplemente es un termostato. Si lo pones bajo, la calefacción parará antes. Si lo pones alto, parará después pero cuando dispare, siempre lo hará de la misma forma.
La calefacción sólo tiene dos estados. No es como el...
Yo buscaría una calefacción de caravana de las de toda la vida. De segunda mano las hay a montones. Se limpia, se le cambian los tubos y a correr. La calefacción de gasóleo me parece bien como última opción pero el sistema original de calefacción a gas de las caravanas, me parece lo más...
Con todos mis respetos y sin ánimo de ofenderte, no creo que sea lo adecuado hablar de contaminación en un foro de caprichos caros y contaminantes, como son las caravanas y autocaravanas.
Soy consciente que me he comprado un cacharro que para fabricarlo han contaminado más de lo que voy a...
Medio litro a los 100 es algo así como 5 Euros en un viaje de 1000 Km.
Si te has gastado 50000 en una autocaravana, esos 5 Euros se notan mogollón. La amortizarás en 10 millones de kilómetros.
No entiendo como podemos ser tan tiquismiquis cuando nos hemos gastado tanta pasta en un capricho...
Bueno, eso de que se suelte el motor creo que es más leyenda urbana que otra cosa. Nunca he notado una diferencia de consumo entre un coche nuevo y cuando ya ha hecho muchos kilómetros.
Además, si fuera cierto, estaríamos hablando de muy poca diferencia.
Creo que es más bien al contrario. Con...
No lo veo excesivo. Yo voy a 100 con una autocaravana de 6 metros y con muy poco peso. Gasto unos 10 litros.
Si circulara a 110, seguramente, gastaría unos 12 o 13 litros. Si a eso sumamos el peso y la aerodinámica de una integral, pues ya tenemos los 16,9.
De todas formas, no hay que...
Si tienes un depósito de grises, para vaciarlo, deberás mover toda la caravana. En cambio, si no tienes, pones un recipiente que puedes transportar para vaciarlo. Si paras unos días en un camping, cada vez que quieras vaciar el depósito, tendrás que mover la caravana hacia el muelle o bien...
Base magnética sin duda. Puedes ir a la velocidad que quieras. No entra agua por las gomas.
Así lo he hecho yo durante años y nunca he tenido ningún problema.
Quejarse es gratis... y criticar al prójimo también.
Voy a soltar la mía respecto a varias cosas que se han dicho y que ya, de entrada, demuestra como somos de respetuosos:
En primer lugar, no hay un manual de instrucciones de cómo gastar el dinero de forma correcta. Cada uno se lo gasta en lo...
Creo que es alarmismo. Ya he dado mi opinión. Seguir con el tema, es perder el tiempo. Cada cual pernocta dónde quiera. Nadie va a convencer a nadie.
Cada uno con sus miedos.
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