A ver si lo hago bien! Si pongo el terminal rojo en el cable de corriente marrón y el terminal negro en la parte interior de la resistencia, y pongo en ohmios y me da un resultado que va variando, entiendo que la resistencia está cruzada o como se diga. Ilustro con fotos a ver si lo veis bien(...

Fuera! Ahora con el tester debería poder comprobar si funciona bien verdad?

Si si, ya me referia a los tornillos, el problema son los dos de arriba que son demasiado pequeños, a ver si consigo alguna llavecita que pueda quitarlos… espero que haya repuesto…

Voy abrir, parece que hay dos partes, pero estan unidas…

Pues hay como unas arandelas debajo del tubo blanco que si las tiras atras, hace clic y salen…

Bueno, no tengo co..ones de sacar las mangueras y tampoco se como puedo sacar el conector blanco, le prendo fuego?:banghead: He conseguido sacar la arandela que aguanta el tubo del agua caliente pero no consigo desempalmar la roja. Se le tiene que dar calor quizá? Joder todo es harto...

En teoría no es regulable, o se enciende o se apaga. El control solo admite estos dos estados, con lo cual, no debe ser muy complejo el sistema. He buscado videos por internet, pero no encuentro este modelo... :(

Pues mañana lo voy a sacar y ver un poco más al detalle. He mirado precios y está en 500€ toda la pieza, así que si puedo repararlo de alguna forma lo haré antes de comprar una nueva. Cuando te refieres a la resistencia, te refieres al "serpentin" de debe haber dentro del boiler para calentar...

Bueno, actualizo con lo poco que he podido hacer hoy. La placa que puse en la foto de arriba que había el JP1, JP2 y JP3, lo que he hecho he cambiado el conector JP2 que es el del agua caliente por el JP3 el cual si fuese la placa que falla ese conector, encendiendo el suelo radiante, pues se...

Como los tengo bajo la cama, a estas horas ya no toco más, mañana a ver si saco tiempo y me miro la parte del boiler. Si allí veo algo raro os paso foto. Muchas gracias! :)

Perdonad, pero mis nociones de electronica son muy básicas

El secador es uno de casa pero para llevar, tiene mucha menos potencia. Lo que me salta es el general (el que tiene un botón para comprobar si hay corriente). Eso es que hay algun cruce?

Mirando donde tengo todos los cables, hay una caja gris (la que adjunto la foto), que el calentador corresponde al JP2. He abierto la caja, pero dentro no hay nada quemado (a simple vista). Si fuese el conector, podria probar a enchufarlo al JP3 que corresponde al suelo “radiante” que esta...

He hecho una prueba, y he encendido el secador y no me ha saltado, con lo cual si que debo tener algún problema con las conexiones... Veo que en la página web del camping pone que dan 10A, con lo cual de sobras...

En todo caso podría ser porqué la instalación está nueva, la caravana tiene pocos años. En la consola tengo activado el agua, pero entiendo que debe consumir muy poco y solo cuando abrimos los grifos no? Si que es verdad que es el camping que nos ha dado menos amperios creo...

Te refieres a lo máximo que da el camping no? Creo que son 6A... no me había pasado nunca. No tengo nada más a parte de la propia caravana enchufada, pero no tengo calefactores ni nada...

Pero como tengo un botón para activarlo/desactivarlo desde la consola central de la caravana, entiendo que el transformador lo enciende y lo apaga no? Quizá estoy diciendo tonterías...

Creo que es este: https://www.truma.com/es/productos/sistemas-de-agua/truma-boiler-elektro/truma-boiler-elettrico/ Pues quizá en el panel de control, se enciende la luz de calentar agua, pero si no lo tengo a 220V no hace nada... la verdad es que siempre lo tengo conectado a la corriente...

El tema es que yo puedo controlar el panel de control que lleva la caravana solo con la batería. Lo único que no me funciona son los enchufes de 220V, pero lo demás (luces, agua, agua caliente, etc), todo me funciona. El tema es que he cambiado parte de la instalación por culpa de la batería de...

Como lo puedo ver?

Bien, si con 12V funciona, puede ser que haya una resistencia para 12V y 220V?

Buenas, Pues eso, estamos de salida y he pensado en encender el boiler truma de 14L para tener agua caliente. Pues bien, si lo hago con la batería no hay problema, pero si enchufo la corriente exterior de 220V y lo intento encender me salta el automatico general. He mirado el NE324 y creo que...

La información oficial solo indica el punto GPS con un margen de error máximo de 5metros. Si es de doble sentido ya no habrá paneles, y te debería indicar que hay un incidente, y en el caso de una autovia o autopista, si hay dos carriles por lado, más la separación, lo más seguro es que esos 5...

No creo que se pueda saber la dirección a no ser que sea una autopista/autovia dónde hay una separación entre los sentidos. El GPS debe tener un margen de error de 5metros, así que solo se me ocurre que lo sepan en estos casos.

Pues si, para ir con torchas y quemarlos todos…