Casi en directo desde el Sustenpass 😉

Ostras, es verdad. Luego lo cambio. Igual subo esta tarde al Sustenpass para hacer unas fotillos 😉

En su dia lo hice con lija muy fina. ¿Sería ese el procedimiento?

Ya tengo el coche!! Le di muchas vueltas a si compraba el coche con la bola ya instalada o mejor la montaba yo por aquello de que así el coche no habrá sufrido remolcando. Pero mirad como me he encontrado la bola, no ha llevado ni un portabicis. Así que me va a tocar pulirla hasta sacarle...

Pues es muy de agradecer tener esta opción 🙏. De momento he conseguido un "voluntario" que nos podría traer la caravana desde Tarragona, a ver si me lo confirma y se acaba el problema. Solo tendremos que ir en avión y volver con él y su coche. En todo caso a ver si nos vemos algún dia si pasáis...

Lástima, descartado. Me informan que tengo que pasar la revision en la ITV de mi cantón, o sea, a casi tres horas de la frontera. :(

Sí, en la zona buena lo vas a llevar saliendo a 1000 rpm en subida y remolcando 800 Kg. Te dura el embrague dos telediarios.

Me parece una excelente idea y me cuadra pefectamente, yo lo haría. Necesitaré un duplicado de la matrícula para la caravana, con eso podemos circular por España (dicho por tráfico) Ahora solo nos queda saber qué pasa con Francia. Lo vamos a preguntar a tráfico de Francia y en Suiza ya sabemos...

¿Potencia antes de que entre el turbo? Un tricilindrico de 1000cc no es nada sin el turbo. Yo tengo un ibiza tricilindrico de 90 CV y no puede con su alma antes de que sople el turbo. Imagínate con 800 kg adicionales. No sube ni la rampa del parquing.

Precisanente por ser turbo aun es peor. Tiene unos bajos de risa. (Poca potencia a bajas revoluciones)

Pero a que te refieres, a acampar o a circular? Porque si circulamos con un coche con matricula espanola y esa matricula tambien la lleva la caravana no tiene que haber problema, nos lo dijeron en trafico de Suiza. Una vez aparcada la caravana en su nuevo hogar nos haran una autorizacion para...

Veremos como acabo con el tema COC. Pero gracias por la info porque ahora se que es posible que lo envíen sin coste. Ya le diré cuatro cosas al concesionario. En cuanto al tractor, pues es eso, un peazo de tractor para una Adria 370. Se trata de un BMW 218d xDrive Grand Tourer del 2021 con...

Como mucho podrías llevar una Teardrop o un carro tienda.

Pues olvídate. Eso pesa más de 750 y tiene demasiado volumen, demasiado freno aerodinámico para ese motor tan chiquitín.

¿De qué caravana estamos hablando?

Es que no nos dejan circular sin antes pasar la ITV. Y tampoco tenemos claro que podemos atravesar Francia. Un poco lioso todo.

Toda la razón. Eso es lo que haremos 😉

Buf, descartado. Sería un lío y nos queda muy lejos el mar. Y el problema lo tenemos precisamente para circular el tramo desde la frontera franco-suiza hasta casa, que son casi tres horas y con muchas posibilidades de que nos pare la poli si ven algo raro.

Sí, pero solo en España. Sino sería demasiado fácil :(

Antiguamente las de menos de 750 se tenían que asignar, ahora ya no.

Lo contemplé en su momento pero con lo que han subido las caravanas no nos da ni para pipas :confused:

Ahora ya tenemos coche pero no podemos circular con un coche con matricula suiza con una caravana que no ha pasado la ITV suiza. Con lo fácil que sería...

Esta mañana nos hemos comprado un coche con lo cual ya tenemos con qué remolcar. El problema es: en España ya me han dicho en trafico que no hay problema, le ponemos la misma placa a la caravana que al vehiculo y tira p'alante. En Francia no se como va la cosa pero el problema lo podemos tener...

Ya hemos contemplado esa posibilidad pero dejar un coche de alquiler en Suiza supone un coste mayor que devolverlo yo mismo. Lo del transportista en exclusiva ya me imagino que será carísimo y en cuanto a combinar con algun transportista, he preguntado a uno y su ruta no pasa por Suiza, aparte...