Hace poco he visto varios documentales sobre el tema del futuro del hidrógeno en medios de transporte (vaya por delante que no soy experto en estos temas) y -si no lo he entendido mal- se viene a decir que -considerando su obtención a partir de fuentes renovables-, el ciclo completo de...

Supongo que la errata es de redacción y que se refiere a la generación del hidrógeno en si misma, pues generar hidrógeno necesita mucha energía y va a ser difícil que el grueso del parque móvil se mueva con hidrógeno (al menos es lo que he ido viendo en artículos sobre el tema)

En general estoy de acuerdo contigo, pero para el 2035 faltan 13 años y supongo que tanto la tecnología de coches y baterías, como la red de recarga habrán mejorado lo suficiente. Dicho esto, mi intención al publicar el artículo era más bien informática que de opinión.

Os recomiendo leer el artículo, pues además del titular, explica con bastante detalle los cambios en la normativa para 2025, 2027 y 2030 y cómo afectarán al mercado del automóvil en Europa. https://www.coches.net/noticias/parlamento-europeo-liquida-coches-gasolina-2035

Si, y me parece una buena opción, pero diría que en la mayoría de caravanas -al menos en las que estuve viendo cuando compramos la nuestra- no ofrecen la opción de placas de inducción, y hay que conformarse con el gas.

Pues si, la verdad es que técnicamente, las caravanas han evolucionado bien poco. El detalle de las anticuadas cocinas de gas es significativo, pero es que a nivel de chasis, están muy anticuadas: elementos como el ATC -que fabricado en gran serie no saldría tan caro, porque técnicamente...

Si, la verdad es que nosotros también cocinamos siempre fuera, pero bueno, puestos a elegir, preferiríamos tener dentro una placa de inducción, aunque solo fuera por si algún día hay que calentar agua o poner una cafetera. Diría que lo de la cocina de gas debe de ser más una cuestión de...

Vale, pero al fin y al cabo (y sin saber si está permitido acampar fuera de camping o no) la inmensa mayoría de campistas acaban haciendo noche en campings... Personalmente, yo lo hubiera tenido claro si me hubieran dado a elegir; hubiera elegido la placa de inducción, porque la de gas no creo...

Y digo yo ¿Porqué las caravanas no vendrán con una placa de inducción en lugar de la cocina de gas? Es más limpio, práctico y seguro.

Otra foto del artilugio

¡Bienvenidos y saludos desde Terrassa!

Si, debe de ser algo por el estilo. Muy curioso, y me pregunto que tal estabilidad tendrá un artilugio así.

¡Chulísimo el 2CV! A mí también me ha llamado la atención ese remolque, por eso he puesto la foto (que he encontrado por casualidad) Un sistema curioso, me gustaría saber cómo funciona.

Me alegro de que finalmente hayáis encontrado la solución. De todas formas, el cambio de offset de llantas debe de haber contribuido al problema, porque no es normal que el espacio para la rueda esté tan ajustado como para que un cm más de anchura de neumático por cada lado provoque roces.

Pues técnicamente, la solución ideal es volver a la llanta original, eso está claro. Pero también es cuestión de ver cuanto cuesta una y otra solución.

Pues ya hemos encontrado la causa principal del problema: Esas llantas no son las originales y está claro que tienen un ET (offset o bombeo) diferente a las originales, lo que -en la práctica- aumenta las vías. Es posible que el problema haya aflorado al aumentar la anchura del neumático de...

Pu Pues -a priori- apostaría a un desgaste o deterioro de las gomas que ejercen de "muelle" de la suspensión como causa más probable.

Ojo, que -si las llantas son nuevas- y aunque sean de la misma anchura y diámetro, si cambia el ET (bombeo) los neumáticos pueden quedar más hacia afuera. (Ver explicación más arriba)

Por añadir un par de comprobaciones más: 1º ¿Las llantas son las de origen? Si no lo son, la causa del roce podría ser que las llantas nuevas tuvieran un ET (bombeo) diferente al de las de serie, eso se traduciría en que los neumáticos quedarían mas hacia el exterior, provocando el roce. 2º...

Pues dependerá de cada modelo (sea híbrido o no) En la ficha técnica de cada modelo especifica la MMR (masa máxima remolcable) con y sin freno en el remolque. Es un dato que -dependiendo del modelo- a veces cuesta un poco de encontrar por la web, pero buscando un poco, se acaba encontrando. Y...

Nosotros hacemos unos 5.000 kms añ año remolcando una compacta Mini-Freestyle 290, con una MMA de 750kg (un peso realista) con un Opel Crossland-X 1.2 gasolina manual de 130cv, con 230Nm y lo hacemos sin ningún problema, ni de potencia/par ni de estabilidad. El coche pesa 1.250kg...

Sin haberlas probado, no le veo a priori una ventaja significativa (para salir y entrar) a la cama francesa sobre la tradicional transversal. Diría que -si lo que se busca es comodidad de acceso-, lo suyo son camas separadas o cama en isla.

Si, yo he visto varios videos explicando el funcionamiento del ATC y entiendo que su funcionamiento es bastante simple (en teoría): frena la caravana "a tope" cuando detecta movimiento lateral de vaivén (con un acelerómetro). Esta actuación estabiliza la caravana (por pura física) y deja de...