Però el factor peso, es el que más pesa 🙃

Supongo que estas de coña, no?

Pto corrector... Razón.

Ramon del post, 1o el hecho en si 2o los que no dan mucha importancia a la diferencia de pesos. 3o El viento hace estragos

Entonces sin problema. Pero hay que tener en cuenta que no todos van igual

Están girados... De ahí lo de el posible rebasamiento de la CV al coche. Acaba la CV delante y el coche todavía enganchado mirando atras

El coche pesa 1200kg, la CV ni idea pero corta no es. Seguramente pasa de los 1000kg. Es larga, y con un poco de viento te ladea fácilmente, y con pesos tan iguales hasta te arrastra el coche. En frenada... Pues supongo que dicho lo anterior, te hace culear el coche y te "adelanta"

Lo de tracción delantera por?

Depende de cada neumático, cuidado con eso. Cada uno tiene su máximo permitido

Diferència de pesos? Cara 1200 kg va CV ?? Maniobra? Frenada? Viento lateral??

Donde está la trampa?... Pasas de un 1.0 gasolina a un 2.0 diesel sin adblue.

La idea és poner esa combinación en la lanza. Y usarla para llevar las bicis (2) de vuelta a casa El tema es el de la bici de paseo, que no se si se fija bien.

Peso combinado de bola y portabicis 16kg

Veamos.... Con caravelair, como no En esta combinación, la bici de paseo se puede enganchar bien??

Lo llevan claro. A parte, en la ITV no lo miran

Pq?.. si no la uso, ni la voy a usar, ni tengo bombona conectada....

100kg o más...

Aportame el peso real de tu caravana

Yo la tenía a 30 min. Y otros 30 de vuelta para coger la dirección correcta. Y de precios... Mejor no hablamos

El problema és que hay los que hay. Y la mayoría repletos

Según el catálogo. Esa CV pesa en vacío 1205kg +5%= 1260 El aire se pesa a parte (aunque lo instalen de fábrica como opción) 40kg El mover te lo instala el vendedor, tampoco entra... 50kg? 1360kg sin ponerle ni un cubierto.

Imagen caravana, mantenimiento https://view.genially.com/65a7c79dae708300147a3df6/interactive-image-caravanas

Sacate el E

Siempre se puede bajar la mma del coche o la CV para compensarlo, en papeles

Yo el problema lo veo en que tienes un coche de 1500kg tirando de una CV de 1300-1400kg. En caso de viento lateral la CV te puede dominar el coche