Hola Pedro, Eso se llama laceo. Tuvimos un debate bastante amplio al respecto hace tiempo aquí en el foro, fruto del cual yo aprendí muchísimo. El laceo lo provocan dos cosas: 1.- El diseño constructivo del conjunto: Tren de rodaje del coche, suspensiones, estabilizador, longitud de la lanza...

Madre mía, yo aún estoy boquiabierto con "Pedrin", que dice que deja la carga toda una noche, ahí, con la fresca... Yo no tengo ni idea de gas, pero imagino que la azul se acaba llenando hasta el ojete, hasta la misma bolita de gas líquido... También me imagino lo que pasará cuando enrosque un...

Hola Manolero, Oye, no puedo darte una solución, porque tendría que verlo, pero sí te puedo decir que los chisporroteos y los incendios van muy de la mano. No desatiendas este asunto, que es algo importante. Si tienes algo más concreto, no dudes en preguntar de nuevo. Un saludo.

Buenas noches a todos: Pues eso, que hemos pensado que vendemos el toldo Caravanstore. Ahora con la cría pequeñita ya no hacemos ruta ni pequeñas escapadas, y ya no le damos uso. Hacemos algo de temporada en primavera y las vacaciones, y siempre montamos el avancé. El toldo que vendemos es el...

Yo hago lo mismo. Estoy atento a los que me van a pasar, y aflojo para que me pasen dando yo gas. La estabilidad mejora increíblemente. Aún y así, Juan_meri, se nota bastante cuanto te está adelantado un autobús/camión porque se establece una fuerza de succión grande entre CV y autobús. Como el...

Hola Larry, yo también he estado en ese camping, del que no quieres decir el nombre. Ya lo digo yo, porque no puede ser otro que "Vilanova Park". Yo no he tenido problemas con perros (ahí), pero si que tuve con los coches de los "fijos". Como bien dices, se pavimentan toda la parcela, se ponen...

Hola Cargoler, tengo una pregunta: En mi coche el mando de accionamiento del embrague es hidráulico. Yo he hecho cambiar el líquido de frenos del circuito de frenado ya un par de veces, cada dos años, pero nunca me he acordado del líquido del embrague. Como el coche no lleva un depósito de...

Me uno a la felicitación. Felicidades, Jose Luís.

En muchos coches actuales el consumo bajando, sin pisar gas es cero real. Los inyectores no se activan en ningún caso, y lo único que hay entrando en los cilindros es aire. Entra aire, se comprime, no se le inyecta fuel, así que cuando la válvula abre sale el aire mas caliente, y ya está. En...

¡Falso!. Hay un tipo de cambio automático bastante común, que es el automático pilotado, que sí que lleva disco de embrague, y lo maneja el automatismo del coche. Hay montones de coches con cambio automático pilotado. Los DSG's, variadores, etc, etc, no llevan disco de embrague propiamente...

No es por polemizar, pero si gastas 10l a los 100 tanto con caravana como sin caravana, eso significa que transportas la caravana gratis. Si yo tuviese en mis manos la fórmula para mover una roller 495 gratis, le sacaría tal tajada al asunto, que no creo que me hiciese falta volver a trabajar en...

Pues siento responder lo que voy a responder, pero sinceramente, no sé cual aconsejarte. El grande solo tiene dos inconvenientes: Los 3000 euros y el mayor consumo. Busca las ventajas y comparas las dos listas. También es determinante tu economía, que solo conoces tú. La parte buena es que te...

Subo este hilo, que es de mi interés. Yo ahora estoy montando un Guppy, que es un avión motovelero. Cuando lo acabe ya tendré tres aviones, y no me habré atrevido a volar ninguno...

Elanjo, eres un crack!

Jose Luis, 1300Kg es la MMTA (Masa máxima técnicamente admisible). La tara de la mia es 975Kg, la MMA es 1100Kg. Con accesorios y 4 cosas la mia pesa 1100 Kg. kilo arriba, kilo abajo. Yo le digo que irá bien porque irá bien. El mio es diesel dices, sí, lo es, y por ello tendré más par que él, y...

Si realmente son alrededor de 700 Kg, te tirará de sobras. No tendrás problema alguno. Yo tiro con esa potencia de una 450, que debe pesar unos 1100 Kg, y tiro bien. Cuando los trailers pillan repechones de autovía y suben a 60-70, a mi me aguanta a 80-85 y los adelanto sin problemas. Eso sí en...

Hola. ¿Alguien la ha pesado físicamente? Agradecería el dato. Yo no se que pesará, pero 1075, me da a mí que no. ¿Alguien sabe dónde puedo pesar yo la mía? ¿Qué cobran? Saludos!

De hecho, yo he visto en un camping una caravana con la lanza doblada, y el cabezal de enganche (no llevaba estabilizador), mirando para arriba. La caravana estaba intacta, salvo la lanza, por lo que entiendo que el coche volcó y ella no. Y de desengancharse, nada de nada, o por lo menos si se...

Hola. Por el tema del WC que exige tu mujer (y con toda la razón), decirte que también tienes la opción de comprarte un WC químico portátil, que es idéntico en uso al que llevan las CV's. Lo guardas bajo un asiento y por la noche lo sacáis y lo dejáis en el suelo de la cv antes de montar las...

Cuando te encuentras en esos milisegundos en los que el accidente es inminente, y ya se está produciendo: (colisión en décimas de segundo, caravana o coche volcando, pero si haberse completado el vuelco, etc, etc), entonces yo creo que mejor estabilizador NO, porque facilita el desenganche, y...

Hola, dependerá de si es una caravana antigua con conector de 7 polos o de si es una más actual, con conector de 13 polos, y que la estés conectando al coche mediante un adaptador. ¿Cuál es tu caso?

Suscribo, suscribo, totalmente de acuerdo, Superfendt. A ver si entre los dos los vamos convenciendo.

Pues ya nos vamos entendiendo entonces. Concuerdo contigo en que si ve va con sensatez, y no se pasa de 80, las virtudes del 4x4, como el peso, traccion trasera o total (aunque casi nadie la monta total para tirar por autopista), robustez, etc, pueden prevalecer sobre sus inconvenientes, y ser...

Esto último lo has dicho por decir algo, porque hay turismos con brazos tirados a patadas, sobretodo los franceses. Ejes traseros multibrazo, no lo son todos, amigo. En cuanto a los camiones, ¿tú crees que un camión es un buen ejemplo de precisión en la conducción, de estabilidad? Pues no, Un...

Hola, El factor determinante en el confort de marcha y la seguridad al remolcar es el diseño del los trenes de rodaje. Los delanteros son aceptables y/o buenos en casi cualquier coche. Los traseros suelen ser una mierda en casi todos los coches, porque lo mas barato y lo que deja más sitio de...