¿Tienes mover?, lo digo porque, con la batería del mover, el coste de instalar una placa solar de unos 120W y su regulador de carga os costaría lo mismo que esa "batería portátil" y tendríais mucha más versatilidad.

La batería de la foto no es AGM, sino una batería de plomo/ácido líquido; esta es su batería: 930 075 065 | Varta Automotive Y esta otra sería la de AGM: VARTA® Professional Dual Purpose AGM: perfecta para uso de temporada por su autodescarga mínima Volviendo al asunto que consulta @kano...

Pues como te ha señalado @hunagui, sería conveniente saber el consumo que puedes necesitar diariamente y cuantos días desearías poder pasar en total autonomía y sin sol. Después hay un factor importante a tener en cuenta y es el presupuesto que estás dispuesto a desembolsar. Lo ideal sería una...

Los necesité y me respondieron de 10; ya lo expuse en el Foro hace tiempo: Acceso al Camping Rianxo, en el pueblo del mismo nombre, al girar a la izquierda para entrar al camping golpeé con la parte trasera derecha (ángulo muerto) de la Fendt contra un muro, resultado: toda la guía del avance...

Pues yo diría Zalba Caldú sin dudarlo ni un minuto, llevo varios años siendo cliente de ellos, tanto con el seguro Multirriesgo como con el de Asistencia, y mi nivel de satisfacción no puede ser más alto.

Buenas noches @makomako. Me reitero en lo de la patraña o, si lo prefieres, "leyenda urbana" como lo llaman las ITV: https://www.serviciositv.es/blog/consejos/caducidad-de-los-neumaticos Un neumático parado y al sol efectivamente se cristalizará, pero un neumático que ruede regularmente no.Lo...

Los dos neumáticos son equivalentes, tan solo hay una diferencia de 6 mm de diámetro entre uno y otro, así que no debes preocuparte. Respecto al hecho de que el neumático de repuesto fuera fabricado en 2013, ¿que es lo que te preocupa?... ya he señalado en varias ocasiones en este Foro que lo...

Y poner el Calpe Mar como mejor camping de playa también tiene su guasa.

Lo que pesas cuando estás completamente desnudo es la TARA, lo que pesas cuando ya te has vestido es la MOM :ROFLMAO:

Todos "los sobrados" adelantando con raya continua... el motorista que se cruzó con ellos se ha salvado por los pelos.

Camping Lago Resort, en Nuévalos, a poco más de 400 kilómetros de Barcelona. Y podéis aprovechar para estirar las piernas visitando el Monasterio de Piedra. Si no recuerdo mal aceptan la ACSI.

Hay un elemento mecánico de nuestros coches que influye mucho más, a la hora del remolclaje, que la potencia y las diferentes características del motor: la caja de cambios.

Ayer vi en Lidl un taladro Parkside de 20 V por menos de 40 pavos.

Yo uso uno de 14 V desde hace años y nunca me ha dado el menor problema. Es uno que compré en Lidl, nada del otro mundo.

Quiere salón en U, ninguna 390 o 400 cumple con esa premisa.

Iban bien sujetas con dos pulpos, uno cogido al somier y el otro uno de los asideros de los cajones de la cocina. Entre ellas colocábamos un cojín y entre la bicicleta "exterior" y el armario otro cojín. No se movían absolutamente nada. Hablo de cuando teníamos la Fendt. Ahora no llevamos...

Así las llevábamos nosotros, siendo dos creo que es la opción mejor al ir el peso equilibrado el centro de la caravana.

Lo primero que deberías asumir es que no hay ninguna Knaus que pese menos de 750 kg, en papeles puede que sí, pero realmente pesará más, así que te recomiendo que más pronto que tarde la peses para saber lo que llevas y, a partir de ahí, sopesar entonces que opciones te quedan. Por otra parte...

Hola María, te respondo con dos apuntes a tu última cuestión: - Bürstner: No sé en las actuales, pero las que son algo más viejas su MMA coincidía con la MTMA; como su peso real era superior no es posible aumentar la MMA porque el fabricante no proporciona (ni siquiera contesta a la solicitud)...

¿Donde habéis visto el precio?

Se ha escrito largo y tendido sobre esto. A todos, absolutamente todos, los vehículos que pasan por las ITV se les lee el peso en cada eje al pasar por el fenómeno, otra cosa es que te digan algo o no. Sé de buena tinta que en Sevilla lo hacen y que a alguna caravana le han dado la inspección...

Especialmente si es una Bürstner porque su MMA y su MTMA son idénticas, con pesos homologados absolutamente irreales y no hay posiblidad de poder aumentar ése dato para poder circular con tranquilidad sin la preocupación de que un mal día, al pasar la ITV, os la inmovilicen.

¿Y a qué presión las llevabas? Ese destrozo es típico de un neumático de mala calidad con una presión muy baja. La baja presión aumenta la superficie de contacto del neumático con el pavimento, lo que se traduce en un mayor rozamiento, un aumento de la temperatura y, en última instancia, el...

La autocaravana es más cara (tanto de compra como de mantenimiento), es menos espaciosa, más incómoda interiormente, etc. Frecuentemente se trata este tema y nunca he leído, como punto en contra de la autocaravana, el que para nosotros fue el motivo que nos hizo inclinar os por la caravana: al...

Con 42⁰ de temperatura ambiente, las neveras de absorción de las caravanas no enfrían lo suficiente como para tener las cervezas bien frías. Solamente una de comipresor te resolvería el problema.