Mira el ssangyong korando sale con motor nuevo diesel euro VI , 2.2 , 178cv , 1750kg , 4x4 , puede remolcar 2000kg , entra para mas información en el foro http://www.foro-korando.es precios +-23000€. Saludos No es una marca muy conocida en españa pero no tiene nada que envidiar a las que pones .

Pasate por el hilo donde comento sobre el frigorifico http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=68421 De todas maneras te respondo , es muy silencioso no se escucha.

Estoy completamente de acuerdo con tus planteamientos Mohicano , el unico problema que le encuentro es la falta de ventilacion adecuada al compresor y como le de el sol al lateral de la caravana se acentúa el problema.

Yo tengo un ssangyong korando y estoy muy contento es diesel 150cv , 460 de par motor , 4x4 , peso en vacio 1747kl y puede remolcar 2000kl , MMA 2260 y suele estar a buen precio , incluyelo como otro posible candidato pero ojo con los pesos. Saludos

Milenco y no hay color por lo menos con lo que respeta a los de gomas.

No hace ruido , cuando el compresor arranca por la noche prácticamente no se percibe , la nevera siempre la ponemos al 4 que viene siendo la mitad del termostato y funciona dia y noche , su consumo es de 40W que son 3.3A con la bateria de 100A tengo autonomia de 4 dias con sus 3 noches de ruta...

Con el permiso de mohicano reabro este hilo , sobre el frigorifico con compresor xl freeze 150 l el cual tiene un problema en verano con el calor el compresor se calienta mucho y cae su rendimiento por la falta de ventilacion ya que viene muy encastrado y poco ventilado , solución en el cajon...

Buenas yo tengo una 426 y estoy muy contento con ella , tiene el frigorifico con compresor xl freeze 150 l el cual tiene un problema en verano con el calor el compresor se calienta mucho y cae su rendimiento por la falta de ventilacion ya que viene muy encastrado y poco ventilado , solución en...

Muy bueno si señor.

Yo creo que ambos sirven para lo mismo , la diferencia la pone uno mismo , hay quién tiene ac y va de camping y otros que tienen cv y van de ruta o quien alterna ambas opciones como es mi caso que tengo cv y la utilizo tanto en verano como invierno.

Y cuantos tenemos una Sterckeman? Pasate por este hilo apartir de la pagina 86 y te informas del funcionamiento y conexiones.

Es una centralita que hace ambas funciones fuente de 12 v y cargador ,yo tengo la misma y es automatica carga la bateria cuando esta baja y se desconecta cuando termina de cargar, puedes tenerla siempre a 220v conectada que no pasa nada ella se encarga de de todo y tiene la capacidad de cargar...

Cocodriloviejo como me siento aludido te aclaro que no es que no la sienta , pero que si noto una grandisima diferencia de un vehiculo a otro sobretodo en seguridad al circular con la caravana , saludos.

Puede ser demasiada caravana , peso mal distribuido , o los amortiguadores . Yo remolcava con un megane de 1175 kg una caravana de 1150 kg y me pasaba lo mismo le cambie los amortiguadores y la cosa mejoro , pero al final cambie de coche un korando y no hay color lo estrene este fin de semana...

Me sumo a lo que te recomienda ochoymedio , yo acabo de estrenar un korando 2.0 de 149cv, par motor 360 a 1500 rpm , 4x4 , precio +-22000 $ con un equipamiento insuperable calidad precio ,el modelo de este año 2015 lo acaban de actualizar. Tiene un aplomo en carretera muy bueno es muy silencioso .

De nada y saludos. Si cambias la piña de 7 a 13 no te olvides que también tienes que modificar el coche y no se si Raquel te dejará :occasion9:... Los fusibles de 16A metelos mejor de 10A ,para los cables de 1,5 mm ,la lampara de 230 v y 12v de la mesa pequeña tambien la pusiste en marcha.

No es de lo que se trata este hilo pero como pareceis interesados. La centralita es la misma.

La mia no es trivalente es de 230 v o 12 v lleva compresor y no funciona a gas.

Pues lo tienes todo mas a mano y al ser tipo cajon me da la sensacion que al abrirla el frio se mantiene dentro ya que no cae fuera (favoreciendo que entre menos en funcionamiento) , es totalmente silenciosa no se escucha el compresor. Otra virtud de la centralita electrica y nevera , es que con...

Opino lo mismo que Aunolose , aparte mete una llave para desconectar la bateria hacia la fuente para desconecta y no tener consumo cuando la tengas parada , me imagino que tambien se la metiste al mover.

La bateria es una AMG de 100 A e pasado 3 noches y sus dias de ructa parando aqui y alla con la nevera 45w (no funciona todo el tiempo como la nevera de casa solo cuando necesita recuperar temperatura) , tv 48w +- 4h dia (tv a12v), luces de led , agua , baño, le e metido un par de tomas de 12v...

La nevera enfria muy bien por poner un ejemplo como la de casa, tanto enchufada a 230 v ,bateria y al coche. Es grande no hay quien la llene?

cuando circulo con el coche, el trasnformador atraves del cargador va cargando la bateria no es que la carge de todo pero lo suficiente para ir manteniendola. Cuando esta conectada a 230 el indicador de carga me marca 13,5 v o 14 y con el coche en marcha igual. Osea me recupera consumo.

Hola Aunolose yo tengo la caravelair antares luxe 426 y todo va a 12 v tiene un transformador y cargador todo en uno nordelecttronic potencia +-230 w (el que puso un compañero mas atras) con bateria auxiliar y conectado a la piña de 13 polos que con el vehiculo en marcha tiene la capacidad de...

No me jod.... pues deja el cable azul desconectado de la nevera (consume a dios son 12,5 A hora en 8 horas te zampa la bateria), desconecta el otro azul de la piña (aunque al ser de 7 ping no va conectada al coche), y el otro azul que va a la caja de 12 v si no tiene mucho consumo lo pondria...