Si te vale, yo tengo una silver, sin mas. Depende de lo que quieras saber

Lo ideal es instalar una piña de 13 en la caravana, ampliando la instalación eléctrica para alimentar la nevera, alumbrado interior y luz de marcha atrás. Ten en cuenta que: La nevera deberá ser trivalente para que pueda funcionar a 12v. El alumbrado interior si quieres hacer uso de él debe de...

En Pelayos de la Presa tienes 2 La Enfermeria que esta junto al pueblo y La Ardilla Roja, se que está cerca pero no se muy bien en donde No esperes ningún lujo en ninguno de los 2 pero para dormir un finde sin hacer apenas uso del camping y evitar desplazamientos puede que te interese

Similar al touran tienes el bmw serie 2, mas concretamente el 218d con motor 2 de litros y 150cv. La carrocería puede ser corta o larga y está última con 5 o 7 asientos. El MMA ronda los 2200Kg según equipamiento y el MMR entre los 1500-1600Kg Como opción tienes la bola remolque original que es...

Por aquí tienes a los del comando alerón https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?46649-Comando-quot-quot-Aler%F3n-quot-quot&highlight=aleron Seguro que te va a interesar echar un vistazo

A mi me parece mas importante que tenga un buen chasis, eje y ruedas para soportar el peso real además de un coche acorde a ese peso. Si puede soportar bien esos pesos no creo que tengas problemas en actualizarlo. Como bien dice Maddmax, mira en la ficha el dato MMTA. Ese es el peso al que se...

He oído que el B96 iba a pasar a la historia como pasó con el BTP Yo creía q con el carnet B no puedes pasar de 3500kg en la suma de los MMA, ni con remolque de más ni de menos de 750kg, por eso lo del B96 para poder llevarlo y siempre con el límite de los 4250kg. Cómo no es mi situación...

Esás mezclando pesos en báscula con remolcables. Para el carnet tienes que sumar los MMA del coche y caravana para no pasarte de 3500kg. En tu caso sale 995 kg de MMA de la caravana. Cómo bien dicen Jesús y Ana, para llevar una caravana de MMA 1200kg tuvieron que bajar el MMA del coche a...

Ya no puedo editar, donde digo C digo E ​ con tanta sigla me he liado jajaja

- PESOS - PESOS Peso máximo autorizado (kg) 2505 Peso en vacío (publicado) (kg) 1743 peso máximo remolcable con freno 1850 peso máximo remolcable sin freno 650 peso máx conjunto 3850 Como bien dice Jose Luis, para ver eso del peso restrictivo, tendrías que sacar la...

Sí, si no tienes carnet B96 o C, sólo podrás llevar remolques con MMA inferior a 995kg. Y con el B96 tengo mis dudas ya que no estoy seguro si es exclusivamente para remolques de menos de 750kg

Con el síndrome postvacacional ese jejeje Ni caso, son ya unos cuantos años y estoy acostumbrado a la vuelta. Me alegro de verte por aquí

Muchas gracias por las explicaciones y consejos. Finalmente lo he comprado a china, tardará en llegar pero como he comprado alguna cosa mas para el montaje no tengo problema, incluso me pilla hasta bien por no tener tiempo para ponerme con ello.

Todavía no he comprado los condensadores, los estuve mirando y me salieron algunas dudas. vi estos de 2200uf https://www.ebay.es/itm/153094082416 y estos de 4700uf https://www.ebay.es/itm/282918035190 Hablan de baja impedancia, uno que si radial y con plomo y el otro de aluminio. Si me echáis...

Yo pensé en instalar un contactor entre las baterías y el cargador accionado por la corriente de 230v

Las mediciones son en alterna a la salida del transformador.

Ya no se puede editar así os pongo otro dato importante ahora. Los vehículos se arrancaban todos los días y otros al menos un día a la semana por lo que el cargador hacía bien sus ciclos de carga y mantenimiento de las baterías hasta que en un momento dado se bloquea. Otra cosa la linea del...

He medido las tensiones sin carga, me esperaba que fuesen un poco mas altas por aquello de las caídas de tensión, podría ser un margen de error del polímetro. Mañana intentaré medirlo con otro a ver que resultados salen Partimos de una tensión en el enchufe de casa de 228v conectado de las...

No se si con tantos datos te habrás equivocado con esta tensión de 50v. Tendría que medirlo pero creo que sería imposible superar los 16 ó 18v Por eso pienso que te referías a otro valor.

La idea es esa sí y te puedo asegurar que funcionar funciona, hasta que pasado un tiempo (6 meses, 1 año, 3...) en el momento que se ponía a funcionar el alternador (motor arrancado) el cargador se bloqueaba y al aparcarlo y conectarlo a 230v ya no hacia nada, incluso las baterías llegaban a...

Al mismo tiempo no actuaban. Me explico: - Cargador siempre conectado a la batería - Al aparcar y parar motor se enchufa a la red de 230v (como si de una autocaravana se tratase) - Antes de arrancar se desenchufa de la red 230v (tienen un antiarranque para evitar arrancarlo conectado a la red)...

El motivo principal del hilo era calcular el condensador para transformar el cargador en una fuente de alimentación pero a raíz de las imágenes del transformador salieron unas dudas, de esas q no le dejan dormir a uno jejejeje

El cargador funciona, el problema venía porque al estar enchufado permanentemente a la batería, al arrancar el motor y subir la tensión el alternador, el cargador se bloqueaba.

Este es Detalle del primario, se ve en el terminal de centro los 2 hilos Y lo mismo con el secundario Lo dicho, me lo echo al coche por si acaso

Desmontar el de la foto pues mas bien no pero estamos de suerte, tengo otro modelo con las mismas funciones mas antiguo que si que se podría destripar sin piedad jejeje Y si hacemos por coincidir os lo puedo pasar para que lo destripéis alguno de vosotros que seguro le sacáis mejores...