Métete debajo del eje y mira el peso máximo que soporta el eje. Viene en una plaquita remachada en el mismo.

Yo tiraría por el equilibrado. Todas la vibraciones posibles, a algo más de 90 km/h, se transmitirán a los rodamientos y estos sufrirán más de lo debido, digo yo, eh!!!

Espérate a octubre, es un muy buen mes para encontrar cosas interesantes.

Buena mejora.

Si te sirve, yo también lo llevo. Fabricado por IMEBUR, una empresa de Burgos. Lo llevo como swed, y cuando se me acaba la K6, enrosco esa rosca macho en una bombonita de 1Kg de campingaz, como reserva. https://grupoimebur.com/productos/adaptador-salida-libre-jumbo.html#3

No, no, pero confiarnos no nos hace ningún bien. Por lo menos ir revisándolas con cierta frecuencia. Saludos.

Yo tampoco veo mal las mías, eso es, esperemos que no pase nada:toothy7:

Upssss, perdón, el ansia a veces me puede. Bueno, este hilo para equilibrar al del frigo y sus 12 V, jajaja.

Ojo, no nos confiemos con esto. Y lo digo por mi mismo, que en las mismas condiciones también rondan aproximadamente ese tiempo. Una vez reventé la rueda izq en autovía y se pasa fatal. Me sacó el seguro a un área de servicio y allí la cambiamos. Gracias que no hubo desperfectos en el paso de...

Pues visto para sentencia. La pieza de la parte de abajo de la bomba (la he conseguido sacar), de las tres pestañas que lleva, hay una rota. Así que o una buena grapa que lo agarre, o pasar por caja y comprar una nueva o seguir con bastante menos agua en cada bombeo. He visto videos con la...

Buen domingo a todos.

Seguiría poniendo la manual. Yo también creo que será solo una junta. Ya tengo labor para esta tarde, uffffff

Gracias Optimo por ese despiece. Acabo de ver un video, a ver si cuelgo el link, y me temo que quizá toque pasar por caja. ttps://thetford.com/en/thetford-service-and-support/c200-series/

Sí, para mí que es lo que dices. Pero no sé cómo ver esas entrañas. En cuestión, por qué acabo de ver las instrucciones pero no pone nada, se trata del C-200 CW/CWE.

Pues eso, que la cisterna tira muchísima menos agua que antes. Se nota que cuando subes la maneta hacia arriba cuesta mucho menos que antes, pero como si cargara bastante menos agua en cada tirada y no rodea el inodoro por su canalillo el chorro de agua impulsada. He quitado esos dos tornillos...

Hazte la idea que si son 1440 kg en báscula con depósito lleno, súmale los 75 kg del conductor, te vas a 1515 kg. El 80% de ese peso serían 1212 kg. Esa sería la mma recomendable de la cv, vamos, lo que pesase en orden de marcha para que fueses seguro. No me cuadra lo de no tener cassette, me...

Buenos días, pasados por agua. Cogeremos 🌂

Pues sin el calibre a mano, te podría decir que M10 o M12 a lo sumo. Te lo subo a ver que te dicen.

Debe recuperar su longitud inicial después de haberlo metido en unos 4 segundos aprox.

Como te dice el compañero bittor, coger uno roller de 2.50 m de ancho, si es que lo es, me lo pensaría muy mucho siendo novato.

Motor BKD según tu ficha @Tif, ese es también el mío. Buenos remolcadores los inyectores bomba.

Que menos después de mi tabarrita anterior, jajaja

Claro que sí, me alegro Optimo.

Fácil compi, pero si ya lo cambiaste seguro que te es más fácil. Si no ya sabes, por aquí estamos.

Pues tira de un diesel económico de segunda zarpa que te valga para esa 440a. Un VAG 2.0 TDI puede ser una solución. Edito: perdón, no me dí cuenta que andas buscando algo nuevo.