8 marcha atras, 11 masa y 12 npi libres, como se intuye en la foto. Ando con una sola masa en el 13, pero bueno eso a título informativo, voy a ver si me centro en los puñeteros tornillitos de los pines

disculpadme, os leo pero no puedo contestar. estoy intentando cambiar los pines de la piña de la cv, pero precisamente el pin 9 y el 10, sus tornillos están oxidados y no puedo soltarlos. Wd40, destornillador de precisión pequeñito...no hay manera. Alguna idea, por no tener que comprar otra piña.

A ello voy mañana. Cambio los pines 9 y 10 en la cv y conecto con piña del coche. Testeo y a ver que chicha llega así al frigo. Te refieres como bifurcar en una Y de la misma sección? Si es que la historia es que no se de donde coño viene el cable negro de 4 mm2 previo al fusible azul, no lo...

Anda por el principio del hilo, un electrolux. RM 4230

:dontknow:

Knaus Sport LKK? Echala un ojo. esa me parece ideal para matrimonio con dos hijos, literas y dos ambientes. Este mensaje es para tí, @kurylin

Buen día, gente.

Caravana guapa. Enhorabuena y bienvenido. A disfrutar.

Aquí fotos del guarnecido, de el que parece que sí que viene cable de 4 mm2 negro. Luego se convierte en el rojo de 2,5 mm2 para entrar al fusible azul de 15 y para salir. Y luego conecta con una pieza que no sé que es. Y aquí foto de la entrada a la caja de fusibles: Llega de la borna...

Cierto, coño, cierto. No me había dado cuenta, estás en todo. Bueno, vamos a ver si antes de currar puedo probarlo, tomo datos, y lo vuelvo a dejar como estaba. Si no ya para la proxima entrega. Pero esto va con buenos visos de acercarnos al final. Empieza a parecerse a un hilo de los que yo...

Sí, sí, el frigo conectado, con su interruptor de 12 v activado, su lucecita en el mismo encendida y el termostato al máximo. Pero claro, la historia que hemos descubierto es que la chicha al frigo no pasaba por ahí. Me entiendes? Yo creo que todo eso que te pongo en negrita es 2,5 mm2 siempre.

Perfectamente entendido los contras del cambio. No obstante tiro siempre de 230,V en camping y cuando hago pernoctas fuera, llevo batería con piña auxiliar en lanza por la que me alimento. Así que, mucho problema tampoco sería, salvo el tema de estar pendiente del frigo en las paradas en viaje.

Yo creo que la caja de fusibles va alimentada con un cable hermoso, a ver si subo foto, pero te entiendo perfectamente lo que me quieres decir (cuello de botella). Con este cambio en piña de cv que me propones, la chicha al frigo llegará por ese cable de la foto de la batería con su fusible de...

Bienvenido Ángel, yo tuve una roller jet 410 dd que para cuatro podría ser ideal y baratilla estará, era de menos de 750 kg en papeles, que luego...pesaba. Era de dos ambientes. Olvídate de cosas sin matricular, sube un pelo el presupuesto si es posible y vete a cosas que a ser posible no lleven...

Y por el fusible trasero que te cuento, que ahí no me gusta eso nada. Bien Flecha, paramos aquí. Voy a ver si esta mañana puedo hacer esas probaturas y os cuento. GRACIAAAAASSSS. eDITO: entonces en la piña de la caravana, intercambiar las posiciones del pin 9 por el pin 10, soltar esos cables e...

Eso no me suena en mi frigo. Creo que solo llegan 2, positivo y negativo en continua.

Y si entonces el pin 9, que es el que entonces nace de la batería (fusible 30A) que va directo, para qué coño me lo han puesto? para iluminación y bomba? Perdóname, pero eso no lo entiendo. Qué quieres decir, que a lo mejor sube más de esos 10.30V al frigo con ese cambio que me propones? Porque...

Por cierto, otro dato que os doy: el frigo no enciende si no está el contacto del coche puesto. Tengo que entender entonces que es el pin 10 (+) el que le llega al frigo, el bajo contacto?? Con coche arrancado repito le llega al frigo 10,30 V aprox., por recapitular un poco.

En mi caso el pin 10 es el que está bajo contacto, protegido su cable por el fusible de 15 A del lateral izq. del maletero. Y por el pin 9 llega la tensión sin tener el contacto puesto, es decir, no está bajo contacto. Mi duda es que no sé si es el pin 9 o el pin 10 el que nace de la borna + de...

Sí señor. <yo tambien lo veo así, a parte no es mi frigo creo el de ese manual, no obstante gracias..

Lo miraté con tiempo.

No consigo obtener de esa medición un dato lógico. No sé si es que el tester es malo o que lo hago mal. Me da 00.1 en la escaña de 200mV. No me cuadra.

Perdías 1 voltio y pico de los 14 o de los 12? en qué se te quedaba?

ya a estas horas estoy un poco espeso, pero sí es cierto que de los bornes de la batería yo solo veo un positivo. El otro positivo me dijeron que lo sacaron de debajo de la caja de fusibles. Pero, y las dos masas? supongo que tienes razón y vienen por el chasis, pues cables en la borna negativa...

antes de salir mañana, te digo algo. Espero que tengas razón.