El mover es una pasta y muy útil, además ya te da autonomía eléctrica sin o con poca inversión. El toldo importante, si es de manivela y está en documentación mejor. La instalación solar y el depósito de grises es buena cosa si está bien hecho y metido en documentación, pero el mover es más...

Te ayudaría mucho poner otro palo en medio, con coser a mano un cachito de cinta donde insertar el palo es suficiente o mejor poner un ojal metalico, bajar bastante los palos laterales y el de enmedio más alto. Dos vientos por palo también ayudam....🤔

Pues ese es el problema, no es adecuado para esa caravana.

Ahora que lo pienso, igual es más largo el toldo que el techo de la caravana. Entonces necesita que el toldo tenga la forma para adaptarse el las curvas de la caravana......🤔

Esa es la manera sencilla. Pero también puedes ponerle dos vientos por palo, uno para adelante y otro lateral. Si pones tres palos queda mucho mejor y evita bolsa cuando llueve, poniendo el palo de enmedio más alto.

A mí también me gustan ambos camping. El de Gavin tiene muy buenas instalaciones, de agradecer sobre todo en invierno. El Coll Verd tiene el plus del lago, yo fui con kayak. Los horarios de los franceses me desconcertaban un poco 😁 y para la piscina obligado bañador ajustado "fardahuevos".

Lo primero, que no tenga manchas y no esté blando el suelo ni las paredes. Pero la ducha ya te digo que os olvidéis de ella........🤔

La Tango 440 es bastante más amplia, eran las de gama alta de Sun Roller y muchas son de 250 cm de ancho pero no es el caso. La ducha, no creo que la uses mucho, salvo que estés en un camping con agua y desagüe en la parcela. Estás duchas separadas se suelen usar mas, por lo que debes mirar bien...

Muchas suerte con tu emprendimiento. Me hubiera gustado mucho hacer algo así........ya estoy jubilado 😁

Con 25 litros se mueve bien, si hace falta entre dos. Nosotros la subimos y bajamos del coche para ponerla al lado de la puerta de la caravana, debajo del toldo enchufada a 220v. y antes era de 40 litros, ahora de 30 mejor. Con 25 litros no hay problema, menos entre dos.....🤔 Para ponerla en el...

En Caravelair, Sterkman y Weisberg también tienes caravanas tres ambientes con pesos contenidos.

Con la Aviva 492 LU no necesitas sacar el B96 ni el E, son 1350 kg de mma y según dices puedes llevar hasta 1415 kg. Tampoco con las tres ambientes Aviva 472 PK y Aviva 522 PT , también con 1350 kg de mma. Ni con la Altea 472 PK Altea que tiene 1300 kg de mma, a mí me gustan mucho más estos...

Con la caravana conectada al coche , puedes estar una noche en la caravana, con un consumo mínimo. Sobre todo poniendo la nevera a gas y solo encendiendo luces y bombas de agua. Pero lo más normal, a día de hoy, es que la caravana lleve mover con su correspondiente batería. Si tienes conectada...

Yo también uso una nevera auxiliar de compresor y en ruta la llevo en el coche enchufada. Si te cabe en el maletero es lo más fácil, si no es muy grande.......🤔 De cuantos litros es?

Yo no lo haría, cuando llegues al destino y necesites el mover puedes estar sin batería........🤔

Pu Pues si. Olvidate de la ducha en la caravana. Puedes llevar en el coche una garrafa con una ducha portátil de 12 v, para quitarte la arena o darte un "refrescon" INCASA Ducha Portátil Camper 12V. El depósito de grises fijo no estaría mal, pero de momento os podéis arreglar con uno portátil...

Lo más complicado en una caravana es el tema de la ducha y más a el precio que queréis y con la altura vuestra, tampoco hace falta que os echéis todos los días........😁. Hay otras soluciones sin camping, como areas de AC y servicios públicos. La autonomía eléctrica a día de hoy es sencilla, con...

A mí también me interesa algún modelo que no se ve en España al menos de segunda mano......🤔

Yo tengo una caravana de esas, pero no es gris 😁. Camas gemelas se llaman, muy común entre los jubilados Europeos, no tiene tanto éxito en España. Pero no es más pequeña en longitud que otras de tres ambientes, siete metros tiene la mia. Es una Adria Altea 492 LU, tiene 1200 kg de MMA, aunque...

https://www.km77.com/coches/ford/kuga/2017/estandar/trend/kuga-trend-20-tdci-auto-start-stop-110-kw-150-cv-4x42/datos?nam=1 Claro, depende del modelo que mires, yo vi este y dice que son 1702 kg y 370 n/m d par motor...........

No me ofendo , pero intentas darle vueltas a las cosas para que te cuadren. Tus planes iniciales no son factibles sin cambiar de remolcador, te lo hemos dicho unos cuantos. Respecto al Kuga, la diferencia de peso no son 50 kg, son 140 kg. Según tu, el Mercedes pesa 1560kg y el Kuga 1700...

Esto de L'Ametlla lo tienen previsto y solucionado, pero era San Juan y no se cumplieron las normas establecidas. Los que salían, lo hicieron después de la hora establecida y los que entramos lo hicimos antes de la hora de entrada.

No es tanto coche, pero tiene mucho más peso y mucho más par que tú Mercedes.......🤔

Casi siempre está previsto por parte el camping como hacerlo. Lo malo es, cuando te plantas con la caravana en la entrada del camping y no hay sitio o el camping no te convence. Salir marcha atrás suele ser complicado y te tienen que dejar entrar para dar la vuelta , que a veces también es...

Nosotros hacemos lo mismo, mesa y sillas y cocina montada con todos los utensilios y comida, pero la llevamos en el coche.