Pon los datos... y lo vemos... 30 kPascales no puede ser, serán 300... 3 bares. Son ruedas normales que irán a 2 y pico bares... Por otro lado, si el peso del eje no dista al menos un 10% de la carga máxima de la rueda, mal...

No son pocos 3,6 bares. Para el peso que soportan perfecto. Um ejemplo mas untituitivo, si en una bicicleta se sube un tío de 75Kg y llevas 2 bares, si sube un niño de 40Kg puede la rueda llevar perfectamente 1,5 por ejemplo... lo del poco o mucho es subjetivo, las cuentas son las que son...

Yo creo que depende de la autoescuela, hay algunas en Madrid que tienen 20 autoescuelas.... imagino, y presentan a 40 y la madre. La mía era más pequeña, de pueblo ;-) y al haber cupo priorizan, y al menos eso me dijeron... además la putada de tener que ir al centro de exámenes de Móstoles...

Para una rueda "Comercial" con ese índice y con presión máxima de 5,2 bares, una presión de 3,6 es normal. A mí me salen 3,5 bares, vamos, qué lo mismo, y es normal que salga tan bajo porque esos neumáticos van muy holgados y la presión disminuye... En mi caso llevo 4,3 bares en rueda 185R14C...

Caso parecido, el XC60 sólo permite arrastrar unos 1000Kg... es obligado pasar por la autoescuela. En Madrid no es recomendable, se tarda mucho, perdí algún mes por cupo. Había gente esperando... por orden. Me pilló Semana Santa y Tráfico cierra casi un montón de días, mes perdido... Mejor ir...

Subir marcha atrás... porque no hay manera, se echa encima y va frenada. Puede ayudar algo no coincidir con todo el calor, evidentemente no es lo mismo ir a 50 que a 20 km/h, pero es inviable. Con el Tyrepal controlar, no se puede parar si no hay donde hacerlo. No hay manera. Otra cosa sería...

Lo de los tapones no es la primera vez que lo veo. Del descenso la caravana va frenada y se ponen los frenos a parir y todo ese calor se trasmite a la llanta y a los tornillos, realmente a todo el conjunto, a todas la parte metálicas... Los tapones como son de plástico caen... Recordaba un...

A mandar, para eso estamos.... ;-)

Realmente donde entra un 175 entra un 185, son10mm. Normalmente las llantas admiten una medida más. Se pueden montar las 185 sobre llanta 5J, pero lo suyo es una 5,5J según normativa. Pero nunca me han dicho nada en ITV.... Por defecto Caravelair suele montar 5J para la 175 y muchos hemos...

He buscado una foto del invento... todo queda en el cajón, saque 12V del hueco de la nevera... La sonda es el cable bridado al tubo del condensador. La placa casera con 4 componentes prácticamente. La sonda (termistor), me parece que era NTC y no PTC, al final es lo mismo pero con coeficiente...

Tengo chismes funcionando que llevan un montón de años. Los microcontroladores tienen una vida muy larga. Yo llevo dos ventiladores de una Xbox que tuve, soplan del demonio. Luego un microcontrolador y un transistor para gobernar los ventiladores, funcionando como interruptor. La PTC valen dos...

Mirando... La 175/70R14C es equivalente a la 185/65R14C y a la 185/70R14C. Saludos

Lo mismo que en los coches. Llevaba para la MMA de 1300Kg en ficha 175R14C y pasé a 185R14C, son equivalentes precisamente porque no superan ese +/- 3%... ya llevo 3 ITV más de la homologación que hice se subida a 1500Kg. Podrías subir a 185 si el paso de rueda te lo permite, y por supuesto la...

Me lo planteé, pero por hacerlo más rápido ya que temía que no me diera tiempo para el verano. Además tenía la caravana fuera de Madrid y me la quería traer cuando antes. Pensé 4250 - 1500, son 2750Kg, es un buen margen de MMA para un futuro cambio de vehículo. Por otro lado, ni vale un B+E para...

Yo tengo anotado el enganche y la bola guardada en una funda en un hueco que trae en el maletero. La respuesta es clara para mí, ae puede quitar y cuando quieras ponerlo. Otra cosa es hacer lo contrario, no tenerlo en la Ficha y ponerlo....

He ido a poner las ruedas a la CV, lista para rodar... Pongo la foto por el detalle de los tacos que pongo, apoya muy bien la CV, siempre los pongo y dejo las ruedas casi sin carga... tacos de palet y unas tablas del del mismo... He cambiado las fundas que estaban echas polvo de paso, he...

A mí no me costó demasiado, yo antes de la caravana venía de remolques agrícolas, llevo muchos años manejando tractores. La ventaja de ir sobre el tractor es que tienes el remolque por debajo y no son tan altos, la visibilidad es total lo que facilita mucho. Conducir la caravana, por mucho...

Eso comentaba ayer, que al vecino le ocurre lo mismo posiblemente. Mejor preguntar, estas pruebas de los calambres no son muy recomendables ;-) Mejor tocar teniendo un pie mojado con las chanclas, y tocar la lanza con la rodilla o el lateral de la pierna... no vaya a pasar algo.

El chasis tiene que estar a tierra... hay puntos del chasis conectados. Mañana voy a montar las ruedas a la CV, a ver si me acuerdo y hago algunas fotos y mediciones y os comento. Si dices que conectas el chasis a tierra desaparece o no está a tierra o la masa del camping es una M, lo que...

Ya te pillo, no! Lo de 40 PSI es la presion máxima de montaje, no debe exceder nunca los 40 PSI. Es una advertencia. La presión máxima son 3 bar y puedes poner 2,5 perfectamente. Mira.... Las Michelin del Volvo 1000Kg de Carga, presión máxima 3,5 bates... No es ninguna regla, es una advertencia...

Hay una pruebecilla si tiene un multimetro, es medir la tensión entre tierra y Neutro, aunque no es posible saber la resistencia a tierra, una tensión de menos de 5V va a ser un buen indicador, si ya hay valores altos la cosa no pinta bien...

En mi caso he decidido esperar dado que las CV son 1500Kg no hay muchas opciones, como decía @MATES tampoco piso mucho las gasolineras, la última vez en mayo, que saqué la caravana en el puente... mientras tanto cargador para mantener batería y un paseo cada 20 días... el coche es exclusivo para...

La cuestión es que una mala conexión a tierra ( de la propia tierra) provoca que aparezca una tensión inducida que puede ser elevada, 40, 60, 90V o más... pero es una tensión inducida, no un a FASE, da cosquillas, sólo se percibe por lo general si andamos descalzos, mojados... Esto es un...

Creo que te has liado, con los 40 PSI, podría ser? La presión máxima de esa rueda andará por unos 3,5 bar (50 PSI)

No tendrás un polímetro para hacer una simple prueba? La cuestión es que la caravana es casi toda metálica y la tierra está al chasis. Si la tierra del poste no es buena aparece un tensión inducida por el cableado que puede ser de decenas de voltios y por eso hace cosquillas. En teoría no es...