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Lo mejor como dice Antonio es ir a 90 de marcador y en cuarta. Irá más desahogado el motor y reducirás el consumo.
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Yo lo uso y además circulando en cuarta a 2500 y mi coche tiene seis velocidades. De esa forma he conseguido bajar casi dos litros el consumo.
Un saludo.
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Te sobra vehículo, solo un consejo. No pases de cuarta. Si no el motor ira forzado. Llévalo alegre y con ese motor al fin del mundo.
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A... eso no es cierto y no es por polemizar simplemente hay que saber lo que llevas. Te lo digo por experiencia.
Un saludo.
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Forever con ese motor sobra para tirar de una caravana si en los papeles lo permite. Yo arrastro con un 1200 a gasolina y lo único que hay que saber es que no puedes subir a 90 un puerto como el pajares, escudo, etc. como pretenden los compañeros que necesitan más de 200cv.
Un saludo.
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Desde mi experiencia de conducir me da un resultado suficiente. Yo quería un utilitario y que pudiera llevar la caravana. Yo necesito el coche para ir al trabajo y todos los días le hago 30km por lo que no me era rentable comprar algo superior por no sacarle provecho.
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Bueno pues a mi el que mas me gusta es un buen "arros amb fesols i naps" para el que tenga la oportunidad aquí en Valencia que lo pida y mas ahora que bajan las temperaturas jajaja.
Un saludo.
Hola Kahn, lo que dices tienes toda la razón pero si alguna vez tienes la oportunidad prueba un motor de los pequeños a gasolina como el mio y veras. Tiene un par máximo lineal de 2000rpm a 4000rpm. Aún no lo he pasado de 3000rpm ni con la caravana y eso que le habré hecho ya mas de 3000km con...
Circula en cuarta como máximo y hay una web donde puedes poner la comparativa. Pero no me acuerdo como se llamaba
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Pero a cuanto queréis bajar? Por mucho motor y lo que se diga no tienes suficientes frenos como para bajar tan alegre. Hay que hacer lo que dice cocodrilo feliz y si se acelera el coche quitas una marcha como hemos hecho toda la vida.
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Yo he probado las dos y la de 2.50 son más estables. La razón está en que el eje es más ancho y se nota pero bien.
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Hola, la mia es de 2,50 y soy rutero también. Y no la cambio por nada y eso que la mayoría de veces vamos solo 2. Yo me compraría la de 2,50 y mas siendo 6.
Un saludo.
Hola, a tu pregunta inicial si que son fiables. Yo llevo una desmontable y además no va recta. En mi coche se tiene que montar de lado y va igual de bien que mi antigua fija. Es de llave como la tuya.
Un saludo.
Hola, para remolcar no hace falta más. Solo saber lo que conduces. Yo llevo mi Roller Princess 430cp con un Nissan Juke de 1200cc y 115cv. La arrastro en cuarta a 3000rpm y sube perfectamente cualquier puerto. Solo es cuestión de paciencia jajaja. Con este conjunto se perfectamente que no puedo...
Hola, con ese coche es suficiente. Yo tengo una Roller Princess 430 cp y la arrastro con un Juke de 115cv y 1.2 de motor.
Es cuestión de paciencia e ir tranquilo.
Un saludo.
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Hola Aunolose, lo que vas a preparar será compatible con el CAN de VAG?
Es que he probado y parace ser que para ciertos modelos de VAG necesitas uno específico. Necesito resetear unos fallos de un Golf IV pero me dicen que solo se puede con el VAGCOM.
Un saludo.
Hola un consejo, si la lleváis dentro y la dejáis en un parking o lugar donde le de el sol y se caliente, tened cuidado que el caucho con el suelo reacciona y deja marcas que no se van. Si la metéis dentro de la caravana que no esté en contacto directo con el suelo.
Un saludo.
Hola jagca, comprate la caravana que te guste y que se ajuste a tu necesidad real. Los demás que se acoplen porque si piensas en los demás acabarás comprando algo que no vas a aprovechar y menos aun disfrutar.
Un saludo.
También puedes mirar en el manual de tu coche cuando tiene el par maximo y rodar por encima. Tu par debe de rondar entre 2250 y 2500 revoluciones. En ese régimen de revoluciones es cuando menos consumen y mejor se refrigeran los motores.
Un saludo.
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