Hola Acabo de desmontar el freno de inercia para su sustitución y en la parte trasera tiene un suplemento y no se la posición del rebaje (zona curvada). Se que tiene que mirar hacia abajo por pura lógica para que apoye, pero no se si va hacia delante o hacia detrás. Al sacarlo se salió de su...

La verdad que la mía enfría bien aún en climas calurosos, pero supongo que con los ventiladores irá más desahogada y más rápido. ¿Qué tal la instalación? Supongo que se enchufa al cableado de la nevera.

Si te funcionan y me puedes pasar el enlace, te lo agradezco.

He encontrado uno en Torrijos que lo.podria hacer. Pero me pila un poco lejos. A ver si alguien conoce algún taller.

Qué monitores llevas?

A modo resumen lo que voy a hacer es: 1 Cambiar el amortiguador de inercia 2 Acceder al grosor de las zapatas y ajustar con el trinquete al tambor hasta cuando no se pueda más y separarlas 3 puntos. 3 Girar las ruedas a mano hacia delante, comprobar con el freno de mano que las dos ruedas frenan...

El problema en mi caso es que la caravana la compré de segunda mano con la ITV recién pasada, el año pasado la pasé, pero no me hicieron prueba de frenos en rodillo y no se "cómo de buen frena" y me gustaría revisarla a raíz de dudar del amortiguador de inercia.

Pues está así desde hace 3 años que la compré de 2° mano recién revisada. Ver si cuelga la varilla es con el freno arriba ¿No?

En cualquier caso entendido. Una vez regulado los dos tambores, he visto algún vídeo que en gatos comprueban que frenan de manera similar, por la posible descompensación. Entiendo que si están compensados , habría que pasar a regular si es necesario la varilla. ¿Alguna recomendación? En mi caso...

Bueno , es de otro hilo que leí en el foro. Como es una rueda tensora dentada y has comentado que una vez aproximadas las zapatas hay que quitar 3 puntos , puede cuadrar con ese 1/4 que comenta el otro compañero en otro hilo.

¿Qué separación es la óptima? Lo que he visto es que con el freno de mano suelto hay que que llevar con el destornillador hasta que roce con el tambor y después separarla 1/4 de vuelta...

Si, me cuesta con las dos manos, pero con los golpes, el tiempo que creo que tiene y que he visto en internet que cuesta entre 60-80€, lo cambiaré.

En mi caso el año pasado engrasé el amortiguador y no lo cambié porque tiene resistencia y recupera. Respecto a los frenos, la caravana frena bien , no hay extraños en frenadas etc, la caravana se nota que frena y no empuja. El año pasado desmonte los tambores para comprobar zapatas y todo ok...

Buenas , Estoy pensando en cambiar el freno de inercia a mí caravana, pero tengo dudas de si está realmente mal. Tiene bastante resistencia al presionar y al soltar sale progresivamente sin problema. En marcha al frenar no noto golpe o similar, pero al arrancar suena un pequeño golpe. Como mi...

Parece que pesan casi 6 kg, aunque yo llevaría solo

Gracias por el aporte, pero ahora parece que por menos de 89, no hay nada.

Buenas, Quiero comprar unas sillas para el camping que pesen poco y lo más compactas posibles. Este finde en el camping probé las midland Confort Maxi y bien, pero buscando he encontrado las Dometic Quattro Milano que están a buen precio y parecen de calidad, pero no hay muchas reseñas. He...

En el hilo del compañero salen medidas para chasis no Alko y se indica mínima distancia 255, lo cual es imposible porque mide más totalmente plegado. En la imagen que yo he adjuntado, es para ejes Alko y te permite maximo 280. Tengo que medirlo otra vez con la rueda levantada a ver qué medida...

Los amortiguadores originales estaban así montados y en las instrucciones de alko me indica exactamente que la cabeza del tornillo esté hacia la rueda. La distancia mínima de 16mm hacia la rueda, creo que en mi caso estaría además muy justa si fuera como indicas. Además si se aflojan las...

Ya los he instalado, la diferencia estirados era de unos 2 cm y comprimidos la misma. Como con las ruedas en el suelo la longitud es de aproximadamente 30cm y que es muy difícil que lleguen a estirarse del todo, los he puesto en el central. Por cierto los viejos no ponen que sean alko, son...

Acabo de bajarlas a 3,6bar y equilibrado, se veía claramente que necesitaba los plomillos.

Ojo y también imprescindible que el peso de la caravana no supere el 80% del MMR. Se complica porque con tantas variables y que además te guste...

En mi aso son las mismas gomas , pero 185R14C. Como la página no me hace los cálculos, teniendo en cuenta de que 4,5 bares son 900 kg, si resto 75 de la lanza a 1300, hago los cálculos con 612,5 por rueda y me resulta en 3,06 bares... La verdad es que me parece poco, pero igual es manía...

Te cuento mi punto de vista. Lo más ideal y eficiente para el objetivo caravana es un diesel porque tienen más par. Dicho esto y con los tiempos que corren, es complicado y la mayoría de las opciones son pequeños motores gasolina turboalimentados o híbridos. Yo cambié el año pasado y para la...

Yo sin probar aun y con 1300kg , las he puesto a 3,8.