¿Sabes por qué se han hecho? Es la principal vez que lo veo,no sé si es por qué sí o porque hay algún problema en el chasis o en la carrocerías. ¿Has reformado algo en el interior? Edito,que se ha colgado . Mira el chasis,donde apoya todo,no sea que esté doblado o agrietado. Que cosa más rara.

¿Eso del suelo es aceite?¿ La mancha la has provocado tu? Si es así ,ese amortiguador está reventado ,el porqué no lo sé,puede ser por defecto de fábrica o por qué no es el correspondiente. Si puedes meter la lanza con la mano sin resistencia significa que el amortiguador está KO

Mañana a estas horas hará nueve meses que estábamos asomados a los balcones viendo cómo el agua y el barro se llevaba muchas cosas. Y después de nueve meses algunos vemos como el barro de las administraciones y las empresas privadas llámense seguros o cosas así nos siguen arrastrando. Todavía no...

Mañana a estas horas hará nueve meses que estábamos asomados a los balcones viendo cómo el agua y el barro se llevaba muchas cosas. Y después de nueve meses algunos vemos como el barro de las administraciones y las empresas privadas llámense seguros o cosas así nos siguen

Dicen que esto es turismo barato,joder. Llevamos años con esto y a veces pienso que tirar de alquiler de chalet o algo similar me saldría mejor,más barato al cabo del año y más descansado,con menos estrés. Lo que me tira para atrás es que no encuentro un foro como este pero de hoteles o chalets...

Supuestamente no deberías de hacer mucho más,salvo que quieras poner más protección ,como un diferencial. Sobre las ventilación,cuanto más mejor. Si tienes las dos rejillas,podrías poner en la superior un ventilador para extraer el calor. Esos frigos también generan calor por detrás,y si tiene...

Pareces del gobierno,todo son pagos 😩

Que grande eres @pacoisa ,tu mujer también. Ya tenemos ganas de veros,lo de la pandemia nos cambió la rutina y dejamos de lado muchas cosas. A por otros años más!!!

Puntualmente... Yo,como buen observador he aprendido de los que saben,los guiris. Nos duchamos en horas no punta,cenamos más pronto, comemos más pronto,así no tenemos problemas de bajadas de tensión en esas horas donde hay que hacer cola para todo. Igual lo que fastidia es el frigo,que más que...

Yo..no siento especial cariño por los animales domésticos,mi mujer si,y también tuvimos que sacrificar a una perrilla ,tenía cáncer de huesos. Tenemos otra que está bastante mayor pero aún con energía.Y supongo que cuando le llegue la hora también lo sentiré,como con la otra. Bueno,lo siento...

Si lo conectas a la fuente de alimentación si,pero tienes que tener en cuenta la salida de la fuente de alimentación,que sea corriente continua,como la que utiliza la bomba. Supongo que el conector USB es como los de los coches,que se conecta a 12 voltios.

Yo empezaría por la piña del coche,a ver si tienes algún cable suelto y va haciendo estraños. Luego la centralita.

En la mia están debajo de la cama,en la tuya no lo sé.Son los grifos para vaciar el agua cuando no se usa la caravana,a ver si tienes alguno abierto por dejar algo y estás liándola.

Si tienes la bomba a mano sácala del depósito ,dale a algún grifo y comprueba que las aspas giran,que igual se han soltado y adiós bomba. Pega un buen soplido por el tubo,ya que lo tienes a mano. Y otra cosa,no tendrás algún grifo de drenaje abierto del año pasado...

Pero tienes que mirar que haya tensión con la piña conectada. Una cosa es que tengas tensión "en vacío" ,es decir ,sin nada conectado. Así , aunque tengas una mala conexión,casi seguro que tendrás los 12 voltios. Si conectas la piña a la caravana y pones el tester,seguro que ya no tienes los 12...

Le falta la "R" de Real Madrid,digo... de retroceso,jijiji. Bueno,que conste que soy antideportivo,eh,paso de todos los equipos o lo que sea,solo era un chiste malo.

Pues busca la caja de conexiones que estará por debajo de la caravana y revisa, también la piña,si tiene mucho tiempo y la has estado moviendo quizás tenga la conexión mal,el pin tres si no recuerdo mal.

Si te sirve de algo, acabo de reparar el claxon del coche que no funcionaba. El terminal de uno de ellos estaba muy mal,ahora saneado ya funciona. Decir que no son los originales,son dos de esos de caracol,el original hacia sonido de moto... Pues eso,un mal contacto puede hacer mucho mal.

Hola buenas tardes. Quería haberme pasado antes por aquí,pero estuve buscando la chaqueta y se me pasó el tiempo volando. Joooer,que caló,y esto son los entrantes.

Hola @Mack , bienvenid@s al foro. Tienes nick de camión americano 😜 ,me gusta.

No quiero saber los de los cables,solo si la parte trasera tiene metal,para hacer contacto con la chapa al poner los pilotos al sitio. Ten en cuenta lo que has dicho,que el soporte metálico de los negativos de los pilotos tiene un tornillo roscado al metal. Si con ese tornillo,solo la rosca,no...

Eso que señalo es la parte posterior del piloto,no? Puedes hacer una foto más cercana y más precisa?

No, directamente a un punto del chasis accesible,no hace falta desmontar nada.

Vale,entiendo que con un tornillo por piloto se transmite el negativo a la caja o vivienda,olvidemos el chasis como dice @Aunolose ,donde van las patas y el eje. Ese tornillo está pasado por el soporte de los negativos de las lámparas. En la caja de conexiones,debería de estar el cable...

@Aunolose ,me refería a la caja de conexiones. En mi antigua Adria los cables de los pilotos se unían detrás,debajo de la ventana trasera y en un arcón. Los gálibos traseros estaban conectados ahí mismo. Los delanteros,estaban con otra instalación que salía por los arcones inferiores. Por lo que...