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Hombre y no te olvides que cuando TODO este redactado y APROBADO, puede pasar lo siguiente:
- Se quede en el cajón por cambio de gobierno.
- Se quede en el cajón por Inflación, el presupuesto no permite ejecutar la obra y no partida presupuestaria para nuevo proyecto.
O la realidad actual. Un...
El diésel siempre será mejor para remolcar.
Pero cada uno ha de hacer sus cuentas si merece la pena un diésel todo el año para mejorar en remolcaje. Es habitual que la mayoría de usuarios remolque pocos km al año, respecto el resto de kilómetros del año y como la mayoría de kilómetros suelen...
Sí, como ya te han dicho. La norma habla de "y otros vehículos acondicionados como vivienda". Una caravana es un remolque vivienda, por lo que está expresamente incluido.
Un gran cagada y afrenta para las caravanas, no exista una excepción a los remolques viviendas, para poder extender patas estabilizadoras, indispensables para su uso como vivienda.
Una vez se demuestra una gran ignorancia o una intención expresa contra los remolques vivienda.
En la misma línea...
Según lo he entendido la cuestión era, independientemente del destino, para saltar de la A1 a la A2 es más conveniente bajar a Madrid o usar algún ruta alternativa con tramo de nacional con menos kilómetros, por lo menos yo lo he entendido así.
No obstante este debate no creo que ayude al...
Una sun roller de menos de 750 reales serán 1000/1100 kilos..... sin entrae al detalle de enseres y accesorios.
Lo híbridos de Toyota son muy fiables, pero para remolcar 1000 kilos es necesario el Rav4 4x4 que no es barato precisamente, y su agrado de conducción en condiciones exigentes como...
No hay de que un placer.
Considera que es una zona con mucho trafico de turismo y vehículos pesados. 50 km de un viaje son 100 diarios y entre 60 y 90 minutos aproximadamente.
Madre mía esta el ferrocarril español parta soportar mas trafico........................ casi ningún día sin incidencias en una red muy mal mantenida máxime en el ultimo lustro, DEP Adamuz y otros.
Años leyéndote mensajes negativos sobre maniobras de camiones.
Imagino que acabaran implantando señales de zonas de no adelantar camiones como ya existen en otros sitios donde hay mucho trafico pesado, vamos a las entradas y salidas de ciudades.
En el resto de recorridos no tiene ninguna...
Si suelen ser mas caros, y por lo general suelen justificarse en mejores instalaciones y/o servicios. Otra cosa es que esa diferencia justifique el precio o simplemente el usuario la vaya a usar.
El precio del combustible y el cansancio del conductor también hay que medirlo, a mi parecer no...
No entiendo muy bien tus deducciones....., las intuyo, pero no las veo claras.
Pero ya que te interesa mi viaje, te explico, los km en no autovía fueron desde Villacastín hasta Covaleda.
Los camiones que tardan varios minutos en adelantar, son los que menos, raras veces y es eso,..... minutos.
Los turismos que están horas, cientos de kilómetros adelantando son infinitamente mas numerosos y, creando tapones peores.
La camion-fobia es la diferencia.
Yo iría de cabeza por la nacional, el fin de semana pasado fui por alli para ir a Covaleda y genial.
Menos trafico, mejores paisajes y muchas opciones para para a comer.
La velocidad de tu conjunto será muy parecida a la del resto de vehículos y no tendrás que aguantar el constante paso de...
No se debe generalizar tanto de esa manera.
Antes los gasolina eran atmosféricos, ahora son turbo y entregan par máximo y potencia desde muy abajo como los diésel, pero no tanto como ellos, por lo que los diésel sieguen siendo mejores, pero los gasolinas nuevos han acortado distancias con los...
Solo como curiosidad y sin ánimo polemizar.
Por aquí uno que, con poco sentido común, pero legalmente, ha circulado a 130 con su conjunto, y curiosamente, con menos sentido común por parte de la norma, cuando cambie de tractor por uno mas pesado y mayor capacidad de remolque, legalmente solo lo...
Efectivamente los galos ven seguro circular con un conjunto a 130 y de repente obligarlos a frenar cuesta abajo a 80, sin aviso con antelación suficiente para hacerlo progresivamente, de tal manera, que cuando has regulado tu velocidad, la situación de "peligro" ha terminado.
Cámbiate a 185 R14C, si las tienes en ficha, es lo que hico yo en nuestra knaus, porque en la otra medida era cada vez mnas dificilk encontrar neumatico.. Ganas algo mas de balón, y se agradece para no rascar en ciertas pendientes.
También he pasado por GT Radial Kargomax 6000 y se fueron...
Es un camping tranquilo y sencillo junto rio, lleno de chopos, buenas sombras. La ultima vez estuve hace 20 años, pero unos conocidos estuvieron el año pasado y estuvieron genial.
Muy bien ubicado para conocer la zona en ambas provincias.
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