No sé yo... hoy la mayoría del día con excedentes en precios negativos

Siiii, hay que tomarselo muy en serio. Como que la energía nuclear esté considerada verde en la UE por no generar CO2...

Como en los C4 Picasso de hace nada? :)

De la 102 a la 106 son tranquilas. No cogería de 109 a 111, están muy cerca de la zona D y hay chumba chumba y perreo todo el día. Desconozco cómo es la zona que has cogido pero depende mucho del vecino concreto que te toque. En el Tamarit hemos estado en la misma parcela dos años distintos y de...

Ese era un problema legal español. La normativa obligaba a expedir un ticket de venta en cualquier operación con tarjeta. Han tardado 10 años en resolverlo pero ahora es ya solo cuestión de tiempo. Por otro lado, el RD de emergencia climática obliga desde el uno de enero de 2023 a que cualquier...

Pues creo que es lo mejor. Si alquilas puedes elegir mma y probarla legal y tranquilamente un fin de semana en el recorrido que más te apetezca.

No son cosas diferentes. No puedes aislar la teoría de la realidad. Son modelos basados en situaciones que no se dan en la realidad. La ley de la oferta y la demanda presupone una competencia perfecta y la no existencia de barreras de entrada o salida. Para tener una explicación más racional e...

No se puede decir más claramente. Se pude poner el ejemplo de los pedos pero tampoco aportaría mucho.

Hay dos cosas: el riesgo asociado a no tener experiencia con caravana que, mira, yo la tengo a todo riesgo y sería una putada pero bueno, y después el riego de no tener la licencia adecuada y que el seguro se desentienda. Yo no puedo ofrecerte más. Respecto a las recuperaciones en descenso. Sí...

Lo qué? Vivimos en un mercado hiper-regulado. No existe ningún sector en el que sus precios, formas de producir y mercados no estén intervenidos de alguna forma. A veces para "ayudar" al consumidor o trabajador, las que menos, otras mediante BOE para garantizar los ingresos de los oligopolios...

Ya sabes, cuando quieras te pasas por Lleida con una placa de matrícula y podemos probarlo hasta la Seu d'Urgell y de vuelta. Pero tendré que hacer el gran esfuerzo de conducir yo el EV6. Con el Tesla en mayo pasado fue nuestra primera prueba, 372Wh/km de ida y 310Wh/km de volvida. Salimos con...

Puedes encontrar cargadores de viaje potencia variable por poco precio. Tengo uno que va de 6 a 16A y creo que no pasó de 150€ hace 4 años. Lo llevo de reserva.

Dependiendo del coche puedes limitar la potencia de carga desde éste y su app. Independientemente del cargador. Yo he bajado la potencia a 3A en un càmping mientras cocinaba, solo por no desenchufar y parar la carga. Luego lo vuelves a subir desde la app.

El estándar de modo 3 dice que el mínimo son 6A. Con un Tesla no existe mínimo. Pero llevar un generador de gasolina para cargar un electrico...

Pues eso, deja de decirlas. Quien elige tienda no lo hace porqué no pueda permitirse una caravana, de la misma foma que los que elegimos caravana no lo hacemos porqué no podamos pagar una autocaravana o los que van en autocaravana porqué no puedan pagarse un apartamento. Lo que hay que leer...

Sácate el B96 o directamente el B+E, en un mes lo tienes y tendrás toda la libertad del mundo para elegir.

En mi parking hay un par de Eribas Touring. Parecen ser más caras que el resto pero también más duraderas. Estéticamente me gustan mucho.

Ésta es la red de carga que montó el ICAEN junto con los municipios años ha. Ha quedado superada y completada con la red privada pero permitió que hubiera un punto de 50kW a menos de 25km de cada capital de comarca y un montón de puntos de 11-22kW. Hasta hace poco la mayoría eran gratuitos...

Solo hemos pasado de 6kW una vez y no saltó contador. El lavavajillas lo tenemos sin secado, no sirve para nada en un espacio estanco. Lo abrimos unos centímetros al acabar.

Yo con 25A tengo para todo. Bomba de calor, cocina de inducción, termo de bomba de calor, lavadora, secadora de bomba de calor, dos coches eléctricos y estamos en una ciudad con frío en invierno y calor en verano. Si le sumas los 1,5kW de placas, sobra. No sé qué tendréis contratado pero...

Qué pérdida de tiempo. Eso cada semana y no te la puedes fabricar tú?

Lo dicho

No, es una medida de seguridad. Te avisa de que ha perdido la conexión eléctrica con el remolque. Hay que apagarlo a mano.

Además, el planificador te indica el nivel de ocupación de cada punto. Existiendo alternativas en la ruta es difícil justificar parar a hacer cola.

? Un Tesla puedes cargarlo donde te dé le gana, y en la mayoría de supercargadores pueden cargar no-Teslas. Yo lo que haría es en las estampidas cerrar los cargadores Tesla para su uso solo por Teslas.