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Gracias es que después tengo esto y estoy liao donde enchufar un inversor a un contactor para tener 220 v. Y aprovechar la instalación 220 v. De la autocaravana. El inversor seria para nexpresso o aire dometic 1901 .Acepto sugerencias de inversor tengo Litio 200 ah. Gracias
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Es que la batería esta en el garage y no queria desmontar mucho.
La idea era que estando en camping trabajara a 220 y cuando estoy en el monte siga teniendo 220 desde el inversor por eso lo del contactor asi me permitiria tener 220 siempre el contactor se encarga de escojer la energía
La idea era que estando en camping trabajara a 220 y cuando estoy en el monte siga teniendo 220 desde el inversor por eso lo del contactor asi me permitiria tener 220 siempre el contactor se encarga de escojer la energía
Cuidado con esto.
Si conectas los 220 a la entrada de la caravana, ya procedan del inversor o de la red, la salida de 12V interior se obtiene de una fuente de alimentación desde 220V en lugar de desde la batería. Esos 12V interiores suelen ser para iluminación, bombas de agua y toma interior si la tiene.
Esto produce una ineficiencia, ya que en lugar de usar 12V directamente de la batería, la corriente está pasando por el inversor y por la fuente de 12V, con sus pérdidas.
Si es sólo para enchufes, buscaría en la centralita donde se reparte la electricidad hacia los enchufes, y pondría un conmutador ahí, para seleccionar 220V de red o del inversor. Así evitas también mezclar por accidente los 220V de red con los del inversor.
Si conectas los 220 a la entrada de la caravana, ya procedan del inversor o de la red, la salida de 12V interior se obtiene de una fuente de alimentación desde 220V en lugar de desde la batería. Esos 12V interiores suelen ser para iluminación, bombas de agua y toma interior si la tiene.
Esto produce una ineficiencia, ya que en lugar de usar 12V directamente de la batería, la corriente está pasando por el inversor y por la fuente de 12V, con sus pérdidas.
Si es sólo para enchufes, buscaría en la centralita donde se reparte la electricidad hacia los enchufes, y pondría un conmutador ahí, para seleccionar 220V de red o del inversor. Así evitas también mezclar por accidente los 220V de red con los del inversor.