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Dudas compra de mi primera caravana

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Hola Foreros,

Estamos mirando de comprar una caravana Fendt Saphir 560 TFM del 2007 y tenemos dudas en cuanto a precio y al coche que tenemos.

Esta en perfecto estado, no tiene ni un golpe y la venden por 10000€ con avance de verano, invierno (nuevo) y toldo y con varios accesorios (televisión, altavoces,...) Es un precio razonable para una caravana de 10 años de antiguedad?

Mi segunda duda es cuanto al coche que lo va a arrastrar. Nuestra idea es de instalarla en un camping al año y no moverla o como mucho pasarla a otro camping de la región donde vivimos. No queremos hacer kilometros con ella. He leido mucho sobre tara, MMA, MMR,... y no me aclaro.

La caravana tiene una MMA de 1375kg
El coche es un familiar (220CV, gasolina) con una tara de 1660kg, un MMA de 2185kg y un MMR c/F de 2000kg.
Este coche puede llevar esta caravana? Me tengo que sacar el B96, verdad?

Gracias por vuestra ayuda (soy novato)...
:-)
 
Yo no te lo aconsejo esa caravana pesa un huevo y parte de otro, pesara mas de 1500kg, la caravana vencera al coche al minimo golpe de aire y un gasolina no tiene el par motor de un diesel, esas caravanas son ta bararas por eso mismo, la gente las compra y cuando la enganchan a su cochecito se dan cuenta que se han comprado un buen muerto.... esa caravana es oara llevarla con un todoterreno con sus buenos caballos su buen peso del tracto y con un carnet tipo E.. esa es mi humilde opinion jeje

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Bajo mi opinion y para lo que la quieres utilizar no debes tener problemas.Esa caravana si no lleva mover te pesara alrededor de 1650 kg y tu coche tecnicamente puede con 2000kg Tu coche si lo utilizais 2 adultos + 1 niño mas cargar todo lo que puedas en orden de marcha superara los 1850 kg.Asegurate que tiene toda la documentacion y que no hay humedades. A disfrutarla

saludos desde Vinaros
 
Esa caravana sería mala para salir todos los findes con ella, lo que se llama rutear... pero para plantarla en un camping y mudarla una o dos veces al año de camping cercano, te vendrá bien, la veo bien de precio, es una caravana de gama alta, mira que este bien de documentación,

Y sí, necesitas el B+E o B96, te pasas por 60 kilos...
Otra opción es bajar al vehículo la MMA....

Suerte

««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
 
Gracias por vuestras respuestas. Que queréis decir con bajar al vehículo la MMA?

He leido que la MMA de la caravana no puede pasar el 80% de la tara del coche. Es verdad? Es la ley que lo dice? Porque si es así, entonces el coche no podría llevar esta caravana, no?

Gracias
 
Lo que hay que leer ...resulta que un familiar con 220 Cv...va mal porque es gasolina.... Osea yo con mi subaru de 170 Cv no puedo ni con un portabicis..... Ufff,madre Mia.
 
Si es para dejarla plantada no hay problema jeje ese apartado me lo e saltado... sebitas de la que se esta hablando es de una 560 de 1600kilo... no se cuanto pesara la tuya o que modelo es...

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Lo del 80% ,es una ««ley»» no escrita... es un consejo de seguridad.

Para lo q dices que la vas a mover vas bien,

Para bajar la.MMA del coche Infórmate en una itv de los pasos a seguir y del coste.si se baja la MMA a 2115 del coche al sumar la MMA de la caravana dará 3490kg, con lo que legalmente irás bien con el B, aunque realmente pese más el conjunto.... todo esto NO te lo estoy aconsejando, sólo digo que se puede hacer...



Lo ideal y superlegal, seria subir la MMA de la caravana a la MMTA, tirar con un buen TT y que te saques el B+ E....

Pero no lo veo necesario para el uso que dices que vas a hacer

««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
 
Que interesante, que información más valiosa!!! Muchas gracias! Ya sé que pesa mucho pero como mola esta caravana!!!

:-)
 
AntonioOC dijo:
Si es para dejarla plantada no hay problema jeje ese apartado me lo e saltado... sebitas de la que se esta hablando es de una 560 de 1600kilo... no se cuanto pesara la tuya o que modelo es...

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Dime tu que este coche no puede con una Cv mas pesada que la mía por ser gasolina.
La mia son supuestos 750 kg pero que seguro que puede bastante más.
 
Fentd es de lo mejor de lo mejor y veo que tu coche es una bestia, 220 cv!!!!!, ya me gustaría a mí en mi coche esos caballos, jajajaja!!!!
CÓMPRALA!!!!!!!


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Pedazo coche.. pero con 235 de par... ya te digo que le.enganchas esa 560 y cuesta arriba te cuesta un riñon moverla.. si.vas en 2 o 3 al minimo repecho pisando a fondo pues subira a su paso jejeje pero claro ahora es cuando no me crees...

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Es cierto que un motor diésel tiene un par de torsión máximo a pocas vueltas de motor, pero 220 cv son 220cv en diésel o gasolina, es cierto que no se la cilindrada de ese motor, pero debe ser alta y aún siendo un gasolina es potente, que tendrá que palanquear como digo yo, ósea usar el cambio más que en un diésel pues si, pero no deja de tener los 220 cv, que tendrá un consumo elevado por supuesto que sí, pero ojito que estamos hablando de muchas burras, jejejeje!!!!.....


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Entiendo que el diesel es bastante mejor para arrastrar una cv pero es que yo no puedo con el. No sé, seré el único pero odio el diesel. Mi coche tiene 6 cylindros en L y una maravilla... :sol:De pequeño, en los 80, mis padres tenían coche de gasolina y nos haciamos cada verano 1500km para ir de camping. Pero claro, en esta época, las caravanas no pesaban tanto, no?

De todas formas, si me lanzo con esta cv, un amigo vendrá con su X5 que el si que tiene experiencia...

:-)
 
A ver si el X5.... tampoco va a poder..[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]

««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
 
Jajajaja!!!!....., y tanto que es una maravilla, 6 cilindros y 220 cv en gosolina creo que pueden tirar de esa cv y no te hace falta el X5 de tu colega, cierto es que es una cv pesada pero con un comportamiento en carretera impresionante, las Fendt son acojonantes en todos los sentidos, hablo por experiencia, se lo que es coger una cabeza tractora y un remolque y se lo que es una Fendt en carretera, tengo una 510 platin y tiro de ella con mi A6 2.5 TDI Quattro 180 cv y va de maravilla, fíjate si es así que adelanto a los trailer cuesta arriba, ya quisiera yo que un todoterreno, todoterreno hiciera eso, en fin ......., pienso que no tendrás problema si sabes llevar tu conjunto, jejeje!!!!....., que estoy seguro que si....


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AntonioOC dijo:
Pedazo coche.. pero con 235 de par... ya te digo que le.enganchas esa 560 y cuesta arriba te cuesta un riñon moverla.. si.vas en 2 o 3 al minimo repecho pisando a fondo pues subira a su paso jejeje pero claro ahora es cuando no me crees...

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Puede que la 560 seria demasiado quizá no te falte razón.... Pero hay que mirar mas cosas aparte del par motor...la potencia, la tracción, en mi caso 4x4 permanente..... Te digo que la mayoría de cv se llevan de fabula con una berlina familiar TC como el mio y mas con los 220 Cv de este hombre.
Estáis obcecados con el diesel diésel....
 
Una ventaja, en el momento que enganchas el peso recae sobre el eje trasero que en tu caso es donde tienes la traccion. La verdad es que es un caravana pesada pero vamos con ese coche yo no tendria manias para llevarla, incluso para un uso mas itinerante que el que tu propones.
Es cierto que el diesel tiene una entrega de par a menos revoluciones y que por tanto lo hace mas idoneo para el remolcaje, pero insisto un gasolina tambien va bien. Lo que si tendrias que procurar es no cargar excesivamente la caravana y llevar cosas pesadas en el coche para repartir mejor los
pesos.

Saludos.
 
Acabo de ver la caravana y a parte de algunos detalles, esta en muy buen estado. Además, lleva el mover y estabilizador Alko... :-) Os quería preguntar acerca de esta manchas. El vendedor me comento que era la silicona que se inflaba. Que os parece? Esta en varios sitios de la caravana...
2016-03-03 12.07.14.jpg

No se si se ve bien con la foto tan pequeñito....
:-)
 
Bueno, no es silicona exactamente, pero sí, es sellante que va rebosando. Es algo típico en muchísimas caravanas, hace feo pero nada más.
 
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