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mucho más que un foro

increible el nuevo modelo itineo

cormoran

Pajarraco Member
Martiña, mayores noooo, como los vinos buenos en barrica de roble, mejoramos y nos hacemos añejos
 

mohicano

hablador
marta;n4067029 dijo:
una curiosidad... si las camas gemelas se unen... es decir se pone el trozo que falta... no acaba siendo una transversal gigante???:inocente:
Marta Relee mi post y Veras Que No es asi. Hay acceso Parcial si solo Ponesla Parte Alta.Es Muy versatil. Ah!! Se Me Olvido
Anandir Como Experiencia, Tambien La Cama Elevable!!
 

AlPairo

hablador
Motero;n3668121 dijo:
Estoy de acuerdo. Esa autocaravana no creo que cueste mas de 62.000€ - 63.000€.... una vulgaridad.
Pues al parecer cuesta 58.800€, mi Aviano, hace 12 años, me costó 60.000€, esto es, tira a barata.
Salud
 

cargoler

hablador
AlPairo;n4069764 dijo:
Pues al parecer cuesta 58.800€, mi Aviano, hace 12 años, me costó 60.000€, esto es, tira a barata.
Salud
Joder AlPairo! Mira que procuro ponerme en la situación de cada uno, de pensarlo dos veces antes de rajar, de evitar temas polémicos, de contenerme antes de incomodar, pero después de mucho leerte llega un punto en que no puedo más.

Supongo que tonto no eres y eres consciente de que a la gran mayoría, llegar a pagar esa autocaravana barriobajera de 58.000 míseros euros, calderilla para ti, nos supone la ilusión y el esfuerzo de muchos años de trabajo. Si es que algún día podemos llegar a permitirnosla.
Supongo también que a estas alturas del post ya tendrás el ego por la nubes, sabiendo que te está escribiendo alguien que no te llega ni a la suela del zapato.

Me pregunto si hinchar tu propio ego es el objetivo de tus posts.

Básicamente lo que quiero decir es que estoy hasta las narices de tu prepotencia y esa necesidad insana que tienes de alardear del tamaño de tu cartera.
Me parece cojonudisimo y me alegra que la tengas enorme y que te permita tener una vida de lujo y ostentación que el resto de los mortales no podemos permitirnos (y a la que, hablo por mí, tampoco aspiro). Te deseo que la disfrutes y que tu vida sea maravillosa
Pero no me cabe en la cabeza la necesidad de estar continuamente, post si y post también, recalcando que estás por encima de los demás. Por eso tengo la duda de si realmente con eso te sientes realizado y eres feliz. Y no me lo aclares, mejor acláratelo a ti mismo.
Hay gente que con una bicicleta y una tienda de campaña son completamente felices y llenan su vida de experiencias increibles. Y para mi, te aseguro, que tienen una conversación mucho más interesante y me aportan mucho más que una cartera enorme.

Que pases un buen fin de semana!
 

AlPairo

hablador
Si quieres que lea tus comentarios, por favor, hazlos mas cortos, soy disléxico y no puedo leer estos tochos.
Salud.
 

VOLUSIA

hablador
GlobetrotterXL;n4066802 dijo:
Ahora que hablais del tema de Mercedes/Fiat/Ford/Iveco, etc...

No estoy muy puesto en AC's, pero si que me he fijado en que en teoría las gamas más altas suelen montar Mercedes e incluso Iveco. Me llama la atención en el sentido en que en vehículos pesados no suelen tener muy buena fama (hablo de camiones).

Pero es que en furgonetas y furgones carrozados Iveco solía tener un mal endémico con las cajas de cambio y las Mercedes Sprinter de tracción trasera cascaba el cardán que daba gusto. Lo sé por dos amigos que tienen empresas de transporte ligero internacional. Averías de 5000 euros, ahí es nada. Así que no creo que ningún fabricante de este tipo de vehículos sea tan superior a otro a nivel de fiabilidad.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

La diferencia está en los chasis. Cuando tienen que ir a AC/S de una mayor MMA, montan chasis de este tipo de furgonetas por se más reforzados, no son flotantes...son "viguetas". Mi experiencia en este tipo de furgonetas lo tengo claro. Tengo en la flota una iveco y solo las empleamos para cargas máximas, es decir meto un palé de 1.200 k, por ejemplo, en una Fiat o Nissan, me da lo mismo.....o peugeot........y bajan que da gusto.......la iveco, ni se cantea...en contra en más dura de suspensión, por ejemplo.......solo me refiero a los chasis.

Saludos.
 

GlobetrotterXL

hablador
VOLUSIA;n4070540 dijo:
La diferencia está en los chasis. Cuando tienen que ir a AC/S de una mayor MMA, montan chasis de este tipo de furgonetas por se más reforzados, no son flotantes...son "viguetas". Mi experiencia en este tipo de furgonetas lo tengo claro. Tengo en la flota una iveco y solo las empleamos para cargas máximas, es decir meto un palé de 1.200 k, por ejemplo, en una Fiat o Nissan, me da lo mismo.....o peugeot........y bajan que da gusto.......la iveco, ni se cantea...en contra en más dura de suspensión, por ejemplo.......solo me refiero a los chasis.

Saludos.
¿pero ese Iveco que tienes es rueda gemela? Porque con rueda gemela atrás y chasis más robusto está claro que es donde está la diferencia. Hace bastantes años llevé Iveco y Sprinter de primera generación e incluso de segunda y la diferencia entre las que llevaban rueda gemela (más largas también) era abismal con las de rueda simple.

De todas formas Fiat ya hace tiempo que tiene chasis específico "camper" para AC's, ensanchados y rebajados.
 

VOLUSIA

hablador
GlobetrotterXL;n4070542 dijo:
¿pero ese Iveco que tienes es rueda gemela? Porque con rueda gemela atrás y chasis más robusto está claro que es donde está la diferencia. Hace bastantes años llevé Iveco y Sprinter de primera generación e incluso de segunda y la diferencia entre las que llevaban rueda gemela (más largas también) era abismal con las de rueda simple.

De todas formas Fiat ya hace tiempo que tiene chasis específico "camper" para AC's, ensanchados y rebajados.
No es rueda gemela, pero el chasis es muy diferente al resto de furgonetas de hasta 3.500 k de mma.

Cuando estuve en la feria visitando el stand de Autosuministros Vic........la Niesmann bischoff, le pregunte sobre donde estaba montada ese modelo, una preciosidad de auto...........me comentó que sobre Iveco...las otras no entrevan en esos montajes.........eso me comentó. De la misma manera que si no vamos a las macro autos......van sobre Man, Volvo....etc.....

Ahora bien, en la mayoría de autos convencionales, montan sobre fiat, ford, citroen..........es normal......marcas, las cuales, conozco bastante bien desde hace años y siempre me han servido para mis labores..........laborales......y con chascos con todas.....a los largo de casi cuarenta años, me ha pasado de todo.......normal.

Saludos.
 

GlobetrotterXL

hablador
VOLUSIA;n4070576 dijo:
No es rueda gemela, pero el chasis es muy diferente al resto de furgonetas de hasta 3.500 k de mma.

Cuando estuve en la feria visitando el stand de Autosuministros Vic........la Niesmann bischoff, le pregunte sobre donde estaba montada ese modelo, una preciosidad de auto...........me comentó que sobre Iveco...las otras no entrevan en esos montajes.........eso me comentó. De la misma manera que si no vamos a las macro autos......van sobre Man, Volvo....etc.....

Ahora bien, en la mayoría de autos convencionales, montan sobre fiat, ford, citroen..........es normal......marcas, las cuales, conozco bastante bien desde hace años y siempre me han servido para mis labores..........laborales......y con chascos con todas.....a los largo de casi cuarenta años, me ha pasado de todo.......normal.

Saludos.
Cierto es.
 

AlPairo

hablador
A parte está la caja de cambios automática, a parte de Mercedes, ninguna ac la montaba...
Salud.
 

AlPairo

hablador
No se de que va este comentario, si me tachas de pesado, te comentaré, que en este hilo yo tengo 9 comentario, con éste 10 y tu tienes 11...
Salud.
 
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