Hola educuga, yo te voy a explicar, lo poco que se sobre bolas y estabilizadores, veras comienzo. Como sabras hay varios tipos de bolas, las hay de placa.
las hay de bulon mixto
Y las hay de cuello de cisne
Las primeras, la de placa no estan indicadas para los estabilizadores tipo alko, ya que estos estabilizadores tienen una rotacion horizontal que este tipo de bolas no deja hacer por el poco espacio que tienen, pero se pueden cambiar por otras que llevan el cuello un poco mas largo y se acaba el problema
Las segundas de bulon mixto o otras que hay parecidas a esta que van sujetas con una tuerca, no se pueden utilizar con estabilizadores, por que no arian nada y las de tuerca llegarias a aflojarse, he visto en estos casos tener que soldar la bola, pero puedes tener el problemas de la rotacion horizontal, a si que mejor no poner este tipo de bolas.
Y por ultimo estan las de cuello de cisne, hay dos tipos" antes tres" las cormadas y la que vienen pintadas, digo tres por que antes vendian una parecidas a las cormadas que eran de color plata pero mate, atencion estas bolas van recubiertas de una especie de metal que patina, con lo que el estabilizador no cumple su funcion "creo que ya no las hay". Bueno las cromadas son mas bonitas necesitan al principio menos mantenimiento, ya que con el teimpo acaba de irse el cormado y termina oxidandose y por ultimo las pintadas.
Estas ultimas son las mas comunes, ya que son mas baratas y suelen benir en casi todos los enganches de serie, bien pues estas bolas, "ojo al dato",
antes de ser utilizadas con un estabilizador deven de ser desprobistas de su pintura, "solo lo que es la bola" lo demas se deja tal como esta, devido a la friccion de los ferodos sobre la bola se esta esta llena de pintura irá arancandola poco a poco, haciendo rozdoras y escalones que pueden llegar a destrozar los ferodos "OJO"
El tiempo que duran los ferodos no se cuenta en años, si no en km, me explico pueden durarte 20 años, sin enganchar la caravana nunca, o te los puedes cargar por tener la bola en malas condiciones en 400 km.
Es recomendable quitar la pintura de la bola con disolvente, alcohol o similar y la ayuda de un cuter poco a poco y con cuidado de no arañar la superficie metalica, yo te aconsejo que lo hagas, con un poco de aguarras y lana de aluminio
La puedes encontrar en los todo a 1 € como estropajos, OJO NO ES EL NANAS, es mucho mas fino y delicado, o tambien en tiendas especializadas en pintura, ya que se usa tambien para pulir la madera entre capa y capa de barniz. Ademas de limpiar los restos de pintura esta lana te servira para cada vez que vallas a enganchar, le pasas un poquito por la bola y quitara el oxido y la bola quedara resplandeciente, por que deves de saber que cuando se tiene estabilizador no se puede engrasar la bola ni hecar haceites ni siliconas, ya que el estabilizador perderia su eficacia.
Bueno eso referente a bolas ahora sobre estabilizadores solo comentarte que conozco el mio, el Alko 2000 y si es posible que suene un poquito, pero le das una pasada con la lana de alumino y se acabo, si sonara mucho mas rebisa los ferodos del estabilizador, el tuyo no se como se hace pero te explico como se hace en el alko y a lo mejor en el tuyo es casi igual.
Bueno para comprobar que los ferodos estan bien primero devemos de introducir los dedos en el corpantimente donde deve de ir la bola y comprobar que los ferodos esta enteros, no estan rotos o que no estan partidos una vez hehco esto comprobaremos que no estan desgastados en esceso, para lo que devemos poner nuestro conjunto en posicion de acople y cuando estemos enganchando a la hora de cerrar el estabilizador empezar a cerrarle hasta que empecemos a notar la resistencia que hacen los ferodos contra la bola, osea cuando notamos que empieza a ponerse duro, tenemos que fijarnos en la rallas de desgaste, que tiene el alko, 2 en la parte fija negra y 1 en la parte movil plateada, si linea de la parte mivil se encuentra entre las dos de la parte fija, los ferodos estan todabia operativos, pero si sobrepasa las dos linea es que hay que cambiarlos, he dibujado las rallas rojas para que os figueis ya que es dificil de ver a simple vista en la foto
Aqui podeis ver tambien la rallas de un Alko 1300
Es casi todo lo que se sobre este tema, toda la informacion la he sacado del libro de instrucciones de Alko, de paginas web de gente que lleva mucho tiempo utilizando estabilizadores, de paginas web de distribuidores de caravanas, como comercial caravaning etc y de mi propia esperiencia personal, ahhhh, una vez que quites los taponcitos rojos de los ferodos ya no podras ponerlos mas, tarde o temprano los vas a perder, por que se caen.
Espero haberte aclarado algo, un saludo
